የቻይና መኪኖች ርካሽ በመሆናቸው ይታወቃሉ ፡፡ ከአገር ውስጥ መሣሪያዎች ጋር ሲነፃፀር እንኳን ከመካከለኛው መንግሥት የመጡ መኪኖች ከሚነፃፀር ጥራት ጋር ተመሳሳይ ዋጋ አላቸው ማለት ይቻላል ፡፡ እናም ይህ ዋጋቸው ቀድሞውኑ የጉምሩክ ክፍያን እና የመላኪያ ወጪዎችን የሚያካትት ቢሆንም ፡፡
የምርት ምክንያቶች
በመኪናዎች ዋጋ ላይ ተጽዕኖ ከሚያሳድሩ በጣም አስፈላጊ የምርት ምክንያቶች አንዱ የምርት ልማት ነው ፡፡ የቻይና አውቶሞተሮች አውቶሞቲቭ መለዋወጫዎችን በማምረት እና በመኪና መሰብሰብ ላይ ያተኮሩ ግዙፍ የኢንዱስትሪ ስብስቦች አሏቸው ፡፡ ተጓዳኝ ድርጅቶች በእነዚህ ዘለላዎች ዙሪያ ይገኛሉ ፡፡ ይህ በሎጂስቲክስ እና በመለዋወጫ ዕቃዎች መለዋወጫ መለዋወጫ ዕቃዎች አቅርቦት ላይ ብዙ እንዲቆጥቡ ያስችልዎታል ፡፡
መጀመሪያ ላይ ሁሉም የቻይናውያን አምራቾች በእስያ ፣ በአውሮፓ እና በአሜሪካ ታዋቂ በሆኑ የመኪናዎች ፈቃድ የተሰጠው (ወይም ያለፈቃድ) ስብሰባ ላይ ተሰማርተው ነበር ፡፡ በመቀጠልም ቴክኖሎጂውን የተካኑ በመሆናቸው የራሳቸውን ሞዴሎች ማዘጋጀት ጀመሩ ፣ በዚህም በምርምር እና ልማት ላይ ቆጥበዋል ፡፡ እስከ አሁን ድረስ ብዙ የቻይና ኢንተርፕራይዞች የራሳቸው ሆነው በማለፍ በትንሹ የተሻሻሉ የውጭ መኪናዎችን ቅጅ ያዘጋጃሉ ፡፡
ብዙ ታዋቂ የዓለም የመኪና አምራቾች በቻይና ውስጥ በተለይም ለቻይና መኪናዎችን ለማልማት ፋብሪካዎች ግንባታ ላይ ኢንቬስት እያደረጉ ነው ፡፡ በመቀጠልም እነዚህ ፋብሪካዎች የራሳቸውን መኪና ማምረት ወይም በቻይና ውስጥ ሌሎች የመኪና ፋብሪካዎችን አካላትን መስጠት ይጀምራሉ ፡፡
የኢኮኖሚ ኃይሎች
ቻይና በጣም ርካሽ የሰው ኃይል ያለው እና በዓለም ላይ ከፍተኛ ቁጥር ያለው የህዝብ ብዛት ያለው ሀገር ነው ፡፡ ወደ ኢንተርፕራይዞች ዋናው የጉልበት ፍሰት የቻይና ገጠር ነው ፡፡ ሰራተኞች ድካም የአንበሳውን ድርሻ ስለዚህ ባደጉ አገሮች ውስጥ ሰራተኞች ድካም ጋር ሲነጻጸር, ይህ ዝቅተኛ ምርታማነት ያለው, ሜካናይዜሽን እና አውቶማቲክ የሆነ ዝቅተኛ ደረጃ አለው. በእርግጥ የቻይና ሠራተኞች ለምግብነት ይሰራሉ ፡፡ የምርት ፍጥነት በጣም ከፍተኛ በመሆኑ በምሳ ሰዓት ሰዎች በእቃ ማጓጓዢያው ወለል ላይ በትክክል ያርፋሉ። በግልጽ እንደሚታየው በእንደዚህ ዓይነት ላብ ልብስ ከፍተኛ ጥራት ሊኖር አይችልም።
የመንግስት ፖሊሲ በቻይና ውስጥ የተለያዩ የግብር ማበረታቻዎችን ፣ የቅናሽ የብድር ፕሮግራሞችን ፣ ድጎማዎችን ፣ ወዘተ በማቅረብ የኢንዱስትሪ ምርትን ለማነቃቃት ያለመ ነው ፡፡ በሁሉም የአለም ሀገሮች ውስጥ የግብር ጥቅሞችን በማሰራጨት ረገድ የሙስና አካል አለ ፡፡ በቻይና ሙስና በከፍተኛ ሁኔታ ይታገላል - በጉቦ የተስተዋሉ የመንግስት ሰራተኞች በአደባባይ በጥይት ይተኮሳሉ ፣ የግድያ ሂደቱን በቴሌቪዥን ያሰራጫሉ ፡፡
መላው የቻይና የኃይል ስርዓት በሞኖፖል የተያዘ እና በመንግስት የተያዘ ነው ፡፡ ስለዚህ, የኤሌክትሪክ ዋጋ ዝቅተኛ ነው - መንግስት ሆን ብለው overstate አይደለም. ለተለያዩ ነዳጆች ዋጋዎች ተመሳሳይ ነው ፡፡ ይህ ሁሉ የምርት ወጪዎች ዝቅተኛ እና የመኪና ዋጋዎችን በአለም ውስጥ በጣም ዝቅተኛ ወደሆኑ እውነታ ይመራል።
