ምርኮው ስፖርት እና ቀልጣፋ ገጸ-ባህሪን በመስጠት የውጪው የሰውነት አካል ውበት እና ውበት ያለው አካል ነው ፡፡ በስፖርት መኪኖች ላይ አንድ ዘራፊ በኋለኛው ዘንግ ላይ ጥንካሬን ይጨምራል ፣ ይህም የኋላ ተሽከርካሪዎችን አያያዝ እና መጎተት ላይ በጎ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በጣሪያ ወይም በጫማ ክዳን ላይ አንድ ዘራፊ ሲጭኑ የሚከተሉትን ሁኔታዎች ያክብሩ-የአጥፊዎቹ ድጋፎች ከጣሪያው ወይም ከቡት ክዳን ማጠናከሪያዎች ጋር መያያዝ አለባቸው ፣ አጥፊው በተቻለ መጠን ከጣሪያው ጠርዝ ወይም ከቡት ክዳን ጋር ቅርብ መሆን አለበት (ስለዚህ በተቻለ መጠን ወደ ቫክዩም ዞን ለመግባት).
ደረጃ 2
አጥፊውን ከመጫንዎ በፊት ለድጋፎቹ ምልክት ያድርጉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ረዳትዎ በታሰበው ቦታ ላይ አጥፊውን በእጆቹ መያዝ አለበት ፡፡ ከአጥፊ ድጋፎች እስከ ጣሪያው ወይም የቡት ጫፉ ጫፎች ድረስ ያለውን ርቀት ለመለካት እና ለማወዳደር ቀጥ ያለ ጠርዝ ይጠቀሙ ፡፡ የግራ እና የቀኝ አጥፊ ምሰሶዎችን ትይዩነት (አጥፊዎቹ በአምዶች ላይ ከሆኑ) እና የአጥፊ አውሮፕላኑ ተሽከርካሪ ዘንግ ላይ ያለውን ቀጥተኛነት ያረጋግጡ። ከግንዱ ክዳን (ከጣሪያ) ግራ እና ቀኝ ጠርዞች ርቀቱን ወደ አጥፊ ድጋፎች ይለኩ እና ያነፃፅሩ በቀኝ እና በግራ ሁለቱም እነዚህ ርቀቶች ተመሳሳይ መሆን አለባቸው ፡፡ የሚያበላሹትን ምሰሶዎች ክበብ ያድርጉ ፡፡ ከዚያ አጥፊውን በማስወገድ ሁሉንም ርቀቶች እንደገና ይለኩ ፡፡
ደረጃ 3
ምልክት በተደረገባቸው ቦታዎች ላይ የጣሪያውን ወይም የቡት ክዳንዎን ይቆፍሩ ፡፡ በሚቆፍሩበት ጊዜ መሰርሰሪያውን በቀጥታ ከአውሮፕላኑ ጋር በቀጥታ ይምሩት ፡፡ ቀዳዳውን ከቆፈሩ በኋላ ሌላውን ጎን እንደገና ይከርሙ ፡፡ የአጥፊዎቹን ድጋፎች በመቆለፊያ እና በለውዝ ደህንነት ይጠብቁ። በመጠምዘዣው ራስ ላይ ጭንቀትን ለመቀነስ እና በጣሪያው ማጠናከሪያ (ማስነሻ ክዳን) ላይ ያለውን ተጽዕኖ አካባቢ ለመጨመር ከቦኖቹ በታች ማጠቢያዎችን ያስቀምጡ ፡፡ ስለዚህ አጭር ብሎኖች መመረጥ የለባቸውም ፡፡ በጣም ረጅም የሆኑ ብልጭታዎችን መምረጥ አጥፊውን በጥብቅ እንዳይጣበቅ ያደርገዋል። አጥፊውን ወደ ጣሪያው (ቦት ክዳን) ሲጎትቱ በጣሪያው ላይ ያለውን የብረት መጠነኛ ማዞር (ቦት ክዳን) ይፈቀዳል ፡፡
ደረጃ 4
ያለ ቁፋሮ ቀዳዳ አጥፊውን ለመትከል የማሸጊያ እና ባለ ሁለት ጎን ቴፕ በመጠቀም ማያያዝ ይቻላል ፡፡ መኪናው ካልተቀባ ከማሸጊያው ይልቅ የኢፖክሲክ ማጣበቂያ መጠቀሙ የተሻለ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ የዝርፊያውን ቦታ ምልክት ያድርጉበት እና ለታሸገው (ኤፒኮ) በተሰጠው መመሪያ መሠረት አጥፊውን በሰውነት ላይ ይለጥፉ ፡፡ በዚህ ጊዜ አጥፊውን በቦላዎች ከመጠምጠጥ ይልቅ የመጠገኑ ጥንካሬ በብዙ እጥፍ ያነሰ ይሆናል ፡፡ በመያዣው ላይ ያለው አጥፊ አባሪ በቦልቶች ወይም ዊንቦች ላይ ከመጫንዎ በፊት እንደ የመጀመሪያ አባሪ አማራጭ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል ፡፡
ደረጃ 5
ከተቻለ የአጥፊውን የጥቃት አንግል ያስተካክሉ። ለከፍተኛ ፍጥነት ማእዘኖች ከፍተኛ ዝቅተኛ ኃይል የሚያስፈልግ ከሆነ የጥቃቱን አንግል ይጨምሩ ፡፡ ከፍተኛው ፍጥነት አስፈላጊ ከሆነ የጥቃቱን አንግል ይቀንሱ።
