ጄኔሬተር እየሰራ መሆኑን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

ዝርዝር ሁኔታ:

ጄኔሬተር እየሰራ መሆኑን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
ጄኔሬተር እየሰራ መሆኑን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

ቪዲዮ: ጄኔሬተር እየሰራ መሆኑን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

ቪዲዮ: ጄኔሬተር እየሰራ መሆኑን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
ቪዲዮ: በፌስቡክ እንዴት ገንዘብ መሥራት ይቻላል? 2024, መስከረም
Anonim

ዘመናዊ መኪና ያለ ጄኔሬተር ተንቀሳቃሽ ነው ፡፡ ወደ ጋራዥ ወይም አገልግሎት ለመድረስ ሁልጊዜ አይቻልም ፡፡ ስለሆነም መደምደሚያ-በጄነሬተር ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ያስወግዱ ፡፡ ጀነሬተር ራሱ በትክክል አስተማማኝ መሣሪያ ነው እናም እምብዛም አይሳካም።

ጄኔሬተር እየሰራ መሆኑን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
ጄኔሬተር እየሰራ መሆኑን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

መመሪያዎች

ደረጃ 1

ወደ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ሳይገቡ መሣሪያው እንደዚህ ይመስላል-በጣም የተለመዱት ባለሶስት-ደረጃ ተለዋጭ ስቶተር (በውስጠኛው ውስጥ ጠመዝማዛ የሆነ ጠመዝማዛ ያለው ቤት) እና በውስጡ የሚሽከረከር ሮተርን ያካትታል ፡፡ ከባትሪው ፣ አሁኑኑ ወደ ጀነሬተር የጄነሬተር ጠመዝማዛ ይፈስሳል እና መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል። ብሩሾችን የያዘ ሰብሳቢ የአሁኑን ለሮተር ለማቅረብ የተቀየሰ ነው ፡፡ የመኪናው አጠቃላይ የኤሌክትሪክ ስርዓት ቀጥተኛ ፍሰትን ስለሚጠቀም ጄኔሬተር በጉዳዩ ላይ የተገነባ ማስተካከያ አለው ፡፡

ደረጃ 2

በጄነሬተር ጥገና ወቅት በጄነሬተር ተርሚናሎች ላይ ያለውን ቮልቴጅ እና በድራይቭ ቀበቶ ሁኔታ ላይ ይፈትሹ ፡፡ በመኪናው ኤሌክትሪክ ስርዓት ውስጥ ከመጠን በላይ ጫናዎችን ለመከላከል ብዙውን ጊዜ በጄነሬተር መያዣ ላይ የተጫነ ትራንዚስተር የቅብብሎሽ ተቆጣጣሪ ይሰጣል ፡፡ ብዙውን ጊዜ የተገጠመ ጀነሬተር ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ከኃይል አሃዱ ውጭ ይጫናል እና በቀበቶ ይነዳል። ይህ ለጥገና እና ለጥገና በጣም አመቺው የጄነሬተር ዓይነት ነው ፡፡

ደረጃ 3

የባትሪ መሙያ አመልካች መብራቱን (በመሳሪያው ፓነል ላይ) በመጠቀም የጄነሬተሩን አሠራር ያረጋግጡ። በሚሠራው ጄኔሬተር እና በመኪናው ኤሌክትሪክ ሲስተም ይህ መብራት መብራቱ ሲበራ ከሌሎች አመልካቾች ጋር አብሮ ማብራት አለበት እና ሞተሩን ከጀመረ በኋላ ወዲያውኑ መውጣት አለበት ፡፡ የዚህ አመላካች ሌላ ማንኛውም ባህሪ ጉድለቶች መኖራቸውን ያሳያል ፡፡ ከነዚህ ስህተቶች መካከል-የተለቀቀ ባትሪ ፣ ክፍት ዑደት ፣ ከምድር ጋር መገናኘት ፣ በተነፈሰ ፊውዝ ወይም በራሱ መብራት ፣ የጄኔሬተር ብልሽት ፡፡ ጀነሬተር ሊኖረው ይችላል-ሰብሳቢው ብሩሾች ደካማ ግንኙነት ወይም የቅብብሎሽ ተቆጣጣሪ ብልሹነት።

ደረጃ 4

ከተዘረዘሩት ብልሽቶች በተጨማሪ የባትሪ ቻርጅ መቆጣጠሪያ አመልካቹ ቢበራ እና ካልወጣ ፣ የጄነሬተር ድራይቭ ቀበቶን ማዳከም ወይም መሰባበር ወይም የማስተካከያ አሃድ ብልሽት ሊኖር ይችላል ፡፡ የኋለኛው ደግሞ በቅብብሎሽ-ተቆጣጣሪ ብልሹነት አብሮ ሊሄድ ይችላል። የጄነሬተሩን አሠራር በበለጠ ለማጣራት ጄኔሬተሩን ለመፈተሽ ልዩ አቋም ያለው የቴክኒክ ጣቢያ ያነጋግሩ ፡፡

ደረጃ 5

ተሽከርካሪው ጉልህ ርቀት ካለው በ rotor ተሸካሚዎች ላይ መልበስ ይቻላል ፡፡ ይህ ወደ ደካማ ብሩሽ ግንኙነት ይመራል። የመቆጣጠሪያው መብራት በርቷል እና በደማቅ ብልጭ ድርግም ያለማቋረጥ ይሠራል።

ደረጃ 6

ብልጭ ድርግም የሚል የባትሪ መሙያ አመልካች የተለያዩ ብልሽቶችን ሊያመለክት ይችላል። በትንሽ ብልሽቶች ፣ ያለ ጉልህ መዘዞች ለረጅም ጊዜ ማሽከርከር ይችላሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ የተቆጣጣሪ ማስተላለፊያው ብልሹነት በጄነሬተር ውስጥ ወደ አጭር ዑደት እና ከዚያ በኋላ መተካት ይችላል። በመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ የተበላሸውን መንስኤ ለማወቅ በጣም ይከብዳል ፡፡ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ይህ የባትሪ አቅም በማጣት ሊከናወን ይችላል ፡፡ በድሮ መኪኖች ላይ የተጫኑ ቮልቲሜትሮች መላ ለመፈለግ ተጨማሪ ዕድሎችን ሰጡ ፡፡ ለዘመናዊ መኪኖች አንድ መውጫ መንገድ ብቻ አለ - ባትሪው ሙሉ በሙሉ እስኪያልቅ ድረስ የአገልግሎት ጣቢያውን ያነጋግሩ ፡፡

ደረጃ 7

የዘመናዊ መኪናውን አጠቃላይ የኤሌክትሪክ ዑደት በአገልግሎት ጣቢያ ብቻ ማረጋገጥ ይችላሉ። ጄነሬተሩን እራስዎ መጠገን ከባድ ነው ፡፡ ፍሬዎቹን ማጥበቅ ፣ ድራይቭ ቀበቶውን ማጠንከር ወይም መተካት ፣ እውቂያዎችን ማድረቅ ይችላሉ ፡፡ ጄነሬተሩን እራስዎ አይለውጡ - ምክንያቱ በውስጡ ላይሆን ይችላል ፡፡ ለየት ያለ: - ያረጀ ተለዋጭ (በባህሪው ጫጫታ የሚወሰን)።

ደረጃ 8

ጀነሬተሩን በመንገድ ላይ መጠገን አስፈላጊ ሆኖ ከተገኘ ያጥፉት ፣ ያፈርሱት እና ይበትጡት ፡፡ የተቆራረጠውን የሽብል ሽቦ ከተነጠቁ ጫፎች ጋር ያገናኙ እና ያጥሉ ፡፡ ከዚያ በኋላ ጥቅሉን መተካትዎን ያረጋግጡ ፡፡ ቆሻሻ ወይም ዘይት በጄነሬተር ውስጥ ከገባ ብሩሾቹን ያስወግዱ እና በነዳጅ ውስጥ ያጥቧቸው ፡፡ ከዚያ ደረቅ።ሰብሳቢውን በጥሩ አሸዋ ወረቀት አሸዋ ያድርጉት ፣ ከዚያ በደንብ ያጥሩ።

የሚመከር: