በችግሩ ምክንያት በሩሲያ ውስጥ ያለው የአውቶሞቲቭ እውነታ በፍጥነት እየተለወጠ ነው። የኦፔል ቅጠሎች ፣ የቼቭሮሌት የጅምላ ሞዴሎች አይኖሩም ፣ የሳንሳንጎንግ አቅርቦት ታግዷል ፡፡ በእሱ ላይ መጥፎ ነገር አለ እናም በዚህ ሁኔታ ውስጥ ጥሩ ነገር አለ?
በችግር ውስጥ ሩሲያ ውስጥ በመኪናው ገበያ ላይ ለሁሉም ሰው የሚሆን በቂ ቦታ አይኖርም ፡፡ ወንበር ባለፈው ዓመት ሲሄድ ዶጅ መሸጥ ሲያቆም ይህ ባለፈው ዓመት ግልጽ ነበር ፡፡ ተንታኞች ከፔugeት እና ከሲትሮን ለፈረንሳዮች ችግሮች እንደሚተነብዩ ስለሱዙኪ እና ስለ ሱባሩ የወደፊት ሁኔታ እርግጠኛ አልነበሩም ፡፡
ግን እጁን የሰጠው የመጀመሪያው ዋና ተዋናይ ጄኔራል ሞተርስ ነበር ፡፡ በ 2015 መጨረሻ ላይ ስጋቱ በሩስያ ውስጥ የሚያደርገውን እንቅስቃሴ ስለሚቀንሰው ሁሉንም ኦፔል እና ቼቭሮሌት መኪናዎችን እናጣለን ፡፡ የካዲላክ ምርት እና ሶስት የቼቭሮሌት ሞዴሎች ብቻ ይቀራሉ-ታሆ ፣ ካማሮ ፣ ኮርቬት ፡፡ ደህና ፣ እና የቼቭሮሌት ኒቫ ፣ ምክንያቱም SUV የሚመረተው በቶሊያሊያ ውስጥ በጋራ ሥራ ነው ፡፡
ከኤምኤም በኋላ በማግስቱ የኮሪያው አምራች ሳስአንግ ዮንግ ለሩስያ መኪናዎች አቅርቦት እንዳይንቀሳቀስ አስታወቀ ፡፡ ሁሉም ኩባንያዎች በዝቅተኛ ሽያጭ ምክንያት ይህንን ውሳኔ አደረጉ ፡፡ እ.ኤ.አ. በጥር - ፌብሩዋሪ 2015 ለኦፔል እ.ኤ.አ. ከ 2014 ተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነፃፀር በ 82% ቀንሰዋል ፡፡ ቼቭሮሌት 71% አለው ፡፡ SsangYong 61% ደንበኞችን አጥቷል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ውድቀት ከገበያ በጣም ያነሰ ነው - ከሁሉም በኋላ ፣ ከዓመቱ መጀመሪያ አንስቶ በሩሲያ ውስጥ ያለው የተሳፋሪ መኪና ሽያጭ መጠን እንዲሁ በአደገኛ ሁኔታ አልቀነሰም - በ 37,9%።
እና ሁኔታው በቅርብ ጊዜ ውስጥ አይሻሻልም ፡፡ የኤ.ኢ.ቢ. አውቶሞቢል አምራቾች አምራቾች ኮሚቴ ሊቀመንበር ጆርጅ ሽሬቤር “የሚቀጥሉት ጥቂት ወራቶች ሽያጫቸውን ገና ያልያዙ በመሆናቸው በጣም ከባድ ይሆናሉ” ብለዋል ፡፡ ማዕከላዊ ባንክ ለ 2016 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት የችግሩ ግርጌን ይተነብያል ፡፡ ከእሱ በኋላ የሩሲያ ፌዴሬሽን ማዕከላዊ ባንክ ኤሊያቪራ ናቢሊሊና እንደተናገሩት የመልሶ ማግኛ እድገት መጀመር አለበት ፡፡ ግን በግልጽ እንደሚታየው ሁሉም አውቶሞቢሎች ይህንን ትንበያ አያምኑም ፡፡
አለበለዚያ ጂኤም በሩስያ ውስጥ የንግድ ሥራን ለማፋጠን ለምን 600 ሚሊዮን ዶላር ኢንቬስት ያደርጋል? ለነገሩ ይህ በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ በእፅዋት እጥፍ ይበልጣል ፣ አሁን በእሳት ይሞላል ፡፡ ገበያውን ለቅቆ የሚወጣው ወጪ ከጂኤም ጠቅላላ ድምር ጋር ካለው ሩሲያ ጋር ተመጣጣኝ ነው ፡፡ አሜሪካውያን ነጋዴዎች ኢኮኖሚያችን በ 2016 እንደሚመለስ ካመኑ ይህን የመሰለ ውድ ውሳኔ አያደርጉም ፡፡ ስለዚህ የጂኤም ዋና ሞዴሎች በማንኛውም ጊዜ በቅርብ ጊዜ ተመልሰው መምጣታቸው አጠራጣሪ ነው ፡፡
ስጋቱ ቀድሞውኑ ከሥራ መባረሩን በተመለከተ ከሠራተኞቹ ጋር መደራደር ጀምሯል ፡፡ በመጋዘኖቹ ውስጥ የቀሩት መኪኖች በጣም ብዙ ናቸው ፣ በከፍተኛ ቅናሽ በጂኤም ይሸጣሉ ፡፡ እነሱን ያለ ፍርሃት ሊገዙዋቸው ይችላሉ - የኦፔል ግሩፕ ካርል ቶማስ ኑማን ዋና ሥራ አስኪያጅ “የዋስትና ግዴታዎችን እንዲሁም የመለዋወጫ አቅርቦቶችን እና አቅርቦቶችን መሟላታችንን እንቀጥላለን” ሲሉ ያረጋግጣሉ ፡፡
ኦፔል ፣ ቼቭሮሌት እና ሳሳንግ ዮንግ በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ ብቸኛ የደንበኛ ተሸናፊዎች ርቀዋል ፡፡ የፎርድ መኪናዎች ፍላጐት በ 70% ቀንሷል ፣ Honda - በ 86% ፣ Peugeot - በ 81% ፣ Citroen - በ 78% ቀንሷል ፡፡ እነዚህ ኩባንያዎች ግን የሩሲያ ገበያን ለቀው የሚሄዱ አይመስሉም ፡፡
እናም የኦፔል እና የቼቭሮሌት የገቢያ ድርሻ በሩሲያ ውስጥ ከፍተኛ የትርጓሜ ደረጃ ያላቸው መኪናዎችን በሚያመርቱ ሰዎች ይወሰዳል ፡፡ ለሩስያ ሸማች በተለይ ለተገነቡት ለእነዚያ የውጭ መኪናዎች ምርጥ አካባቢያዊነት ፡፡ እነዚህ ለምሳሌ ኪያ እና ህዩንዳይ ፣ ኒሳን ሴንትራ እና ቲይዳ ከአይ Izቭስክ ናቸው ፡፡
እንደ አለመታደል ሆኖ ሁሉም በደንብ የተተረጎሙ ተሽከርካሪዎች ውስን በሆኑ ሞተሮች ፣ ስርጭቶች እና አማራጮች ይሰጣሉ ፡፡ እነሱ እጅግ በጣም ዘመናዊ የሆነ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መሳሪያ የላቸውም - ለሩስያ በተለይም አሁን አሁን ለማቅረብ ትርፋማ አይደለም ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ አምራቾች ከፍተኛ ፍላጎት የማይጠይቁ የውጭ የተሠሩ መኪናዎች የተወሰኑ ስሪቶችን ወደ ሩሲያ ለማስገባት እምቢ ይላሉ ፡፡
ስለዚህ ቀውሱ የመኪና ምርጫን በእጅጉ እንደሚገድብ ተገነዘበ ፡፡ የአገሪቱ የመኪና መርከቦች የበለጠ ብቸኛ ይሆናሉ። በግምት መናገር ፣ እነዚያ በደንብ የተተረጎሙ የጅምላ ሞዴሎች እና ከፍተኛው ክፍል ብቻ በሩሲያ ውስጥ ይቀራሉ።
ውድ መኪኖች አሁን ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው ፡፡ የመርሴዲስ ቤንዝ ፣ ቢኤምደብሊው ፣ ሊክስክስ ፣ የፖርሽ ሽያጭ እያደገ ነው ፡፡ እነዚህ ኩባንያዎች የምንዛሬ ምንዛሪዎችን በመከተል ከሌሎች ጋር በእኩል ዋጋዎችን ከፍ አደረጉ ፡፡ ነገር ግን ለደንበኞቻቸው ተጨማሪ 200-300 ሺህ ሩብልስ የአየር ሁኔታን አያመጣም ስለሆነም ሀብታም ሰዎች መኪና መግዛታቸውን ይቀጥላሉ ፡፡
