አብዛኛዎቹ የ ZAZ መኪና ባለቤቶች በ “ብረት ፈረስ” ቴክኒካዊ ችሎታዎች እርካታ የላቸውም ፣ ግን በተቃራኒው እነሱን ለማሻሻል የሚያስችሉ መንገዶችን ይፈልጋሉ ፡፡ ስለዚህ ፣ አንዳንዶቹ ለምሳሌ ሞተሩን ያስተካክላሉ ፣ ሌሎቹ ደግሞ “ተወላጅ” ከሚለው ይልቅ ሞተሩን ከ VAZ አስቀመጡ ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ሞተር ከ VAZ;
- - ክላች;
- - ቅቤ;
- - ማሸጊያ;
- - መሳሪያዎች.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
“ቤተኛ” የተባለውን ሞተር ያፈርሱና እስከ “የተሻለ” ጊዜ ድረስ ይተዉት። ይህ ሞተር ቀደም ሲል ዓላማውን አሟልቷል ፣ ስለሆነም ሕጋዊ ዕረፍት የማግኘት መብት አለው።
ደረጃ 2
በተጫነው ሞተር ልኬቶች ላይ "ሳህኑን" ያስተካክሉ። በተጨማሪም ፣ በመጫን ጊዜ አንድ ተጨማሪ ችግር መፈታት አለበት-የ “ሳህኑ” መደበኛ ውፍረት 23.5 ሚሜ ነው ፣ ግን ዋናው ዘንግ ከሦስት እስከ አራት ሚ.ሜ ከተሳተፈበት ይወጣል ፣ ስለሆነም እንዲህ ያለው “ሳህን” ወፍጮ (ውፍረቱን ወደ 20 ሚሜ ዝቅ ያድርጉ) ፡
ደረጃ 3
ከ LUK ክላች በተጨማሪ ለ SACHS ክላች ትኩረት ይስጡ-ጥራት ያለው ምርት ሁሉም ምልክቶች አሉት ፡፡ በተጨማሪም ፣ እንዲህ ዓይነቱን ንጥረ ነገር በመጠቀም ቅርጫቱን በሻንጣው ውስጥ ለመጫን ክራንችኩን መዶሻ እንዲሁም ተጨማሪ ሚሊሜትር መፍጨት የለብዎትም ፡፡
ደረጃ 4
የፔዳል ክፍሉን በጥንቃቄ ያፈርሱ እና እንዲሁም የቫኪዩም ብሬክ ማጠናከሪያውን ያስወግዱ ፡፡ በምትኩ ፣ ከ ‹VAZ› የሚወጣ ፔዳል ብሎክ እንዲሁም የቫኪዩም ክሊነር እና ዋና ሲሊንደሮች ይጫናሉ ፡፡
ደረጃ 5
የ VAZ ሞተር ከ ZAZ gearbox ጋር የማይጣጣም ስለሆነ በጅማሬው ስር ያለውን ክራንች እንዴት እንደሚቆረጥ ሌላ መውጫ መንገድ የለም ፡፡ በእርግጥ እንዲህ ያሉት ለውጦች ክራንችኩን ያዳክማሉ ፣ ሆኖም ሞተሩን በተገቢው በመጫን እና አባሪነቱን በማጠናከር በክራንክኬሱ ላይ ችግሮች አይከሰቱም ፡፡
ደረጃ 6
ሞተሩን ወደ ሳህኑ የሚያረጋግጡት ብሎኖች እንዳይፈቱ ፣ የመቆለፊያ ቁልፎችን ያድርጉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የቦኖቹ መከለያዎች በሚቀመጡባቸው ቦታዎች ላይ ቀዳዳዎችን ይከርሙ ፣ ዘንግ ወደ ጠማማው አቅጣጫ ይቀየራል ፡፡ ክሮቹን ይቁረጡ እና በመቆለፊያ ቁልፎች ውስጥ ይሽከረክሩ ፡፡
ደረጃ 7
ለጭረት ዳሳሽ አስማሚውን ወደ ቀዳዳው ውስጥ ይጫኑ-ለግፊት መብራት ፣ እንዲሁም ለተቆጣጣሪው ራሱ ያስፈልጋል ፡፡ ሞተሩን እና ሁሉንም ተዛማጅ ክፍሎችን ይጫኑ ፡፡
