ለ OSAGO የመድን ክፍያዎች በክፍለ-ግዛቱ በጥብቅ የተገደቡ ናቸው። በ 2014 ከፍተኛው 120 ሺህ ሩብልስ ነው። ይህንን መጠን ለመጨመር የተራዘመ የ OSAGO ፖሊሲን መግዛት ያስፈልግዎታል። ተጨማሪ የሶስተኛ ወገን ተጠያቂነት መድን ይሰጣል ፡፡ የፖሊሲው ሌላ ስም DSAGO ነው ፡፡
የ DSAGO ጥቅሞች
የግዴታ የሞተር ሶስተኛ ወገን ተጠያቂነት መድን ፖሊሲ ሁሉንም ጉዳቶች ለመሸፈን ባለመቻሉ አንዳንድ ጊዜ የአደጋው አድራጊዎች መኪናውን መልሶ ለማስመለስ የሚያስፈልጉትን ወጪዎች በራሳቸው መክፈል አለባቸው ፡፡
ተጨማሪ ስምምነት መፈፀም የፍራንቻይዝነትን ያመለክታል ፡፡ ስለሆነም የመድን መጠኑ 50 ሺህ ቢሆን ኖሮ ከዚያ ለ 100,000 መጠን DSAGO ን ከፈረሙ በኋላ የኢንሹራንስ ገደቡ ወደ መቶ ሺህ ያድጋል እናም በዚህ መጠን አይጨምርም ፡፡
የተራዘመ OSAGO ለዚህ ችግር መፍትሄ ነው ፡፡ DSAGO ከመደበኛ የኢንሹራንስ ፖሊሲ በተጨማሪ ምንም ተጨማሪ ነገር አይደለም። አንድ ውድ መኪና በአደጋ ውስጥ ከገባ ፣ ጥገናው ከፍተኛ ዋጋ ሊያስከፍል ይችላል ፣ እናም ከመደበኛ ኢንሹራንስ በተጨማሪ ብቻ የአሽከርካሪው የአእምሮ ሰላም የእንቅስቃሴው ተሳታፊ መሆኑን ያረጋግጣል ፡፡ ይህ ፖሊሲ የኢንሹራንስ ክፍያዎች መጠን ወደ ተፈለገው መጠን እንዲጨምሩ ያስችልዎታል ፡፡
የ DSAGO ተግባር
የ “DSAGO” ዋና ተግባር ተራ መድን ኪሳራ በማይሸፍንበት ጊዜ አደጋ ከደረሰ በኋላ ለደረሰ ጉዳት ካሳ ለማገዝ ነው ፡፡ ኮንትራቱ ለመኪናው መመለሻ ብቻ ሳይሆን ለተጎዱ ሰዎች ሕክምናም ወጪዎቹን ሊገልጽ ይችላል ፡፡
MTPL እና DSAGO መድን በተለያዩ የመድን ኩባንያዎች ውስጥ ሊሰጡ ይችላሉ ፡፡ ሁለቱም ፖሊሲዎች መቼ እንደወጡ ምንም ይሁን ምን በተመሳሳይ ቀን ያበቃሉ ፡፡
የመድን ኩባንያዎች ለተጨማሪ የመኪና ኢንሹራንስ የተለያዩ አማራጮችን ይሰጣሉ ፡፡ የመመሪያው ዋጋ በኢንሹራንስ ክፍያዎች መጠን ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ ከፍተኛው የለም ፡፡
የ DSAGO ፖሊሲ ዋጋ የሚከፈለው በክፍያዎች መጠን ፣ በኢንሹራንስ ቆይታ እና በውሉ ተጨማሪ ውሎች ላይ ነው። በአማካይ ከ 500 እስከ 3000 ሩብልስ ነው ፡፡ በአንዳንድ ሁኔታዎች ከፍ ሊል ይችላል ፡፡
ከኢንሹራንስ ኩባንያው ጋር እያንዳንዱ ተጨማሪ ውል በዋና ኢንሹራንስ ማዕቀፍ ውስጥ የሚሰራ እና ለዚህ ህጋዊ መሠረት ላለው ሁሉ ተሽከርካሪ ለመንዳት ፈቃድ ይሰጣል ፡፡
DSAGO እና CASCO
ካሲኮ አብዛኛውን ጊዜ አደጋ በሚደርስበት ጊዜ የራስዎን መኪና ለመጠገን ያቀርባል ፡፡
በአሁኑ ወቅት የ DSAGO ድርሻ ከጠቅላላው የኢንሹራንስ መኪናዎች ቁጥር ከ 14% አይበልጥም ፡፡ ይህ ቁጥር በየአመቱ እያደገ ነው ፣ ግን በፍጥነት አይደለም።
አሽከርካሪው ጥፋተኛ ሆኖ ከተገኘ እና የ OSAGO ገደቡ ወጪዎቹን የማይሸፍን ከሆነ ለሁለተኛው የተበላሸ መኪና ጥገና በራሱ ወጪ መከፈል አለበት ፡፡ ተጨማሪ OSAGO ይህንን ችግር ለመፍታት እና አላስፈላጊ ወጪዎችን ለማስወገድ ያስችልዎታል።
