በመከር መገባደጃ እና ክረምት ፣ በሚቀዘቅዝ እና በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ፣ በመኪናው ውስጣዊ ክፍል ውስጥ የእርጥበት ስሜት ይነሳል ፡፡ እርጥበት በመስታወቱ ውስጠኛ ገጽ ላይ ብቻ ሳይሆን በመሳሪያው ፓነል ላይ እና በመሪው መሪ ላይም ይታያል ፡፡ ትንሽ እርጥበት ያለው መሪ መሪ በጣም ከባድ መዘዞችን አደጋ ሊያስከትል ስለሚችል የኋላ ኋላ በጣም አደገኛ ነው። በእርግጥ ሁል ጊዜ ጓንት ማድረግ ይችላሉ ፡፡ ግን ጥሩ የቆዳ መሪን መሽከርከሪያ መሸፈኛ ማድረጉ ብቻ የተሻለ ነው ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ክሮች;
- - የልብስ መስፍያ መኪና;
- - የማሸጊያ ቴፕ;
- - የምግብ ፊልም;
- - መሪውን ለማሽከርከር የሚረዱ መሳሪያዎች;
- - ጥሩ ቆዳ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መሪውን ተሽከርካሪውን ከመሪው አምድ ያላቅቁ። አነፍናፊዎች ካሉ ሽቦዎቹን ሳይጎዱ እውቂያዎቹን በጥንቃቄ ማውጣትዎን ያረጋግጡ ፡፡ መሪውን ጎማውን አሸዋ ያድርጉ እና ለሙከራ ንድፍ ያዘጋጁት ፡፡
ደረጃ 2
መሪው መሪውን በመጀመሪያ በምግብ ፊል ፊልም ፣ ከዚያም በቴፕ ያሽጉ ፡፡ ለእርስዎ የልብስ ስፌት አቀማመጥ ይህ መሠረት ይሆናል። መገጣጠሚያዎች ሊሆኑባቸው የሚገቡባቸውን ቦታዎች ምልክት ያድርጉባቸው ፡፡ በስርዓተ-ጥለት ላይ ያሉትን የሩድ ቁርጥራጮችን ቅደም ተከተል ለአንዴና ለመጨረሻ ጊዜ መወሰን በዚህ ሥራ ደረጃ በጣም አስፈላጊ ነው ፣ ከዚያ በኋላ ከቆዳ ጋር ሲሠራ ቀድሞውኑ በትክክል ሊገለበጥ ይችላል። ይህንን ለማድረግ እነዚህን ቁርጥራጮችን መሰየም ወይም ቁጥር መስጠት ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 3
ከመሪው ጎማ ላይ የማሾፍ ዘይቤን ይቁረጡ ፡፡ ቴፕውን በተቻለ መጠን ለማስተካከል ይሞክሩ. ይህ እጅግ በጣም ከባድ ይሆናል ፣ ግን አስፈላጊ ነው። ሆኖም የማሽከርከሪያው መሽከርከሪያ ሽፋን ከቆዳ የተሠራ ሲሆን ይህም ማለት ትንሽ ዘርግቶ እንደ ጓንት በመሪው ጎማ ላይ ይቀመጣል ማለት ነው ፡፡
ደረጃ 4
አሁን ቅጦቹን ወደ ምንማን ወረቀት ያስተላልፉ ፡፡ ተጣብቀው ሊሆኑ ለሚችሉ ጠርዞች ትኩረት ይስጡ ፡፡ ይህ ያልተስተካከለ ሁኔታ ማለስለስ አለበት ፡፡ የመንገዱን መገጣጠሚያዎች በ2-3 ሚሜ በመጨመር የንድፍ ዝርዝሩን ያርሙ ፡፡
ደረጃ 5
ቀደም ሲል ከተዘጋጁት የቆዳ ክፍሎች ውስጥ አንድ ሙሉ ሽፋን መስፋት ይጀምሩ ፡፡ ይህ ጠንካራ ክር ፣ የተሻለ ውህድ ይፈልጋል ፡፡ ስፌት በልብስ ስፌት ማሽን በተሻለ ይከናወናል። ምንም እንኳን በእርግጠኝነት የሥራው ትክክለኛነት እና ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ የሚቀንሰው ቢሆንም በእጅ ሊከናወን ይችላል።
ደረጃ 6
በአዲስ ጉዳይ ላይ ይሞክሩ ፡፡ ከመሪው መሪ ጎማ ውጭ ይጀምሩ እና ቀስ በቀስ ወደ ጠርዙ ውስጠኛው ይጠበቁ ፡፡ በመሪው መሪ ላይ ያለውን ቆዳ ይመርምሩ ፣ የቆዳው የተለያዩ ክፍሎች ማሰሪያ እና መገጣጠሚያዎች መሽፈናቸውን ያረጋግጡ ፡፡ ሁሉም ነገር ለእርስዎ የሚስማማዎት ከሆነ መሪውን ተሽከርካሪውን ወደ ሽፋኑ ውስጥ የማሸግ ሂደቱን ይቀጥሉ።
ደረጃ 7
በመሪው መሽከርከሪያ ላይ በተዘረጋው የመቀመጫ ሽፋን ቆዳ ላይ ለመስፋት የመርከብ ንድፍ ይምረጡ። ከ 15 በላይ የቅጦች ዓይነቶች አሉ ፣ አንዳንዶቹም በጥሩ ሁኔታ የታወቀ የምርት ስም አካል ናቸው። ስለዚህ ፣ ለምሳሌ ፣ በጃፓን መኪናዎች ላይ “ሄሪንግ አጥንት” ወይም “pigtail” ተብሎ የሚጠራው ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ የጀርመን የመኪና ኢንዱስትሪ በ “ማክራሜ” ውስብስብ ዘይቤ በቀላሉ ሊታወቅ ይችላል።
