ለሞተር አሽከርካሪ ተደጋጋሚ ችግር ተሽከርካሪን ወደ ጎን ማሽከርከር ነው ፡፡ ከቀጥታ መስመር መራቅ ማለት በሚያሽከረክርበት ጊዜ አሽከርካሪው የትራፊኩን መስመር ለማስተካከል መሪውን በቋሚነት መጠቀም አለበት ማለት ነው ፡፡ የዚህ እንቅስቃሴ ምክንያት በተሽከርካሪው ግራ እና ቀኝ በኩል በሚንቀሳቀሱ ኃይሎች መካከል ያለው ልዩነት ነው ፡፡ እነዚህ ኃይሎች በጠቅላላው እኩል ከሆኑ መኪናው እንዲሁ በእርጋታ ይነዳል ፣ ነገር ግን እነዚህ ኃይሎች የማይገጣጠሙ ከሆነ አንድ መንሸራተት አለ
ለዚህ የመኪና ባህሪ ምክንያቶች
በጎን በኩል ለመንሸራተት በጣም የተለመደው ምክንያት መንኮራኩሮች ናቸው ፡፡ መኪና በሚሠራበት ጊዜ ሁሉም ነገር አስፈላጊ ነው-ትክክለኛ የጎማዎች እና የጎማዎች ምርጫ ፣ የጎማ መሰብሰብ ፣ የጎማ መገጣጠሚያ እና ሚዛናዊነት ፡፡
በተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ ወቅት የትኞቹ ብልሽቶች የእንቅስቃሴውን ቀጥተኛነት ሊነኩ ይችላሉ?
1. የተለያዩ የጎማ ግፊቶች. የተስተካከለ ጎማ የበለጠ የመለጠጥ ችሎታ ስላለው ከፍተኛ የክርክር ውህደት አለው ፡፡ የጎማውን ግፊት መከታተል አስፈላጊ ነው.
2. በቀኝ እና በግራ ጎማዎች ላይ የተለየ የመርገጥ ንድፍ አለ ፡፡ ጎማዎችን መለወጥ ወይም መንኮራኩሮቹን እንደገና ማስተካከል ይሻላል።
3. የሽቦ መለዋወጥ እና የጎማዎቹ ጎማዎች ክፈፍ ፡፡ ጉብታዎች ላይ ከባድ መምታት ፣ ሁለቱንም ገመድ እና የጎማውን ክፈፍ ማበላሸት ይቻላል ፡፡ ውጤቱ ማዞር ይሆናል ፡፡ መንኮራኩሮችን መተካት ያስፈልጋል ፡፡
4. የጎማ ሚዛን መዛባት ጨምሯል። ማመጣጠን መደረግ አለበት ፡፡
5. የዲስክ መዛባት. ዲስኮችን ማንከባለል እና መንኮራኩሮቹን ማመጣጠን አለብን ወይም ጉድለቱን ዲስክን መተካት አለብን ፡፡
6. መኪናው የ “ጎማ አሰላለፍ” ሥራ ከመፈጠሩ በፊት ያልተገኙ የተደበቁ ጉድለቶች አሉት ፡፡
7. ሌላው ምክንያት የተሳሳተ የጎማ መሰብሰብ ሊሆን ይችላል ፣ ማለትም ፣ ጎማው በጠርዙ ውስጥ በተሳሳተ መንገድ ይቀመጣል ፡፡ መሰብሰብ እና እንደገና ማመጣጠን ያስፈልጋል ፡፡
8. የመንኮራኩሩን ወደ መመሪያዎቹ መለጠፍ በተሳሳተ መንገድ ይከናወናል ፡፡ በመንኮራኩሩ መመሪያዎች ላይ መንኮራኩሮችን እንደገና መጫን አስፈላጊ ነው ፡፡
9. በቀኝ እና በግራ በኩል ባለው የጎማዎች ፣ ዲስኮች ፣ ጎማዎች እና ሚዛናዊ ሚዛን ክብደት ሊኖር ይችላል ፡፡ እንደገና ለመሰብሰብ እና ሚዛንን ለማከናወን ይጠየቃል።
10. ያልተመጣጠነ ጎማዎች እንዲሁ ወደ ተሽከርካሪው የጎን እንቅስቃሴ ሊያመሩ ይችላሉ ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት የቅርንጫፍ ማስተላለፊያ ቱቦዎች እና አውቶቡሶች ባለአቅጣጫ ባህሪ ምክንያት ነው ፡፡
ወደ ጎን ለጎን የሚንሳፈፍ ሲታወቅ ምን ማድረግ አለበት
በወቅቱ እና በትክክል የሚከናወኑ የመኪና ምርመራዎች መኪናው ወደ ጎን የሚወሰድበትን ምክንያቶች ለመፈለግ ያደርገዋል ፡፡ በቴክኒካዊ ሰነዶች እና አስፈላጊ መሳሪያዎች አንድ ልምድ ያለው እና ዕውቀት ያለው ባለሙያ በእርግጠኝነት መንስኤውን ያገኛል እና እሱን ለማስወገድ ይረዳል ፡፡
