ታዋቂው የመኪና ብራንድ መርሴዲስ 500 ተከታታይ ዳግም ተሃድሶ ከተላለፉ እና አሁንም ተወዳጅ ከሆኑት ጥቂቶች አንዱ ነው ፡፡ የዚህ ሞዴል የመጀመሪያ መኪና ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ብዙም ሳይቆይ ታየ እና ወዲያውኑ በበርካታ የሞተር አሽከርካሪዎች እውቅና አግኝቷል ፡፡ እና ዘመናዊ የመርሴዲስ 500 ስሪቶች እንኳን የበለጠ የደጋፊዎች ብዛት አላቸው ፡፡
የአምሳያው የመጀመሪያ ታሪክ
እ.ኤ.አ. በ 1951 በአውሮፓ መንገዶች ላይ መርሴዲስ 500 “ቀላል ማጽናኛ” የሚል አዲስ የመኪና ብራንድ ታየ ፡፡ ገንቢዎቹ መኪናውን በሁለት የሰውነት ስሪቶች አቅርበዋል - ሊለወጥ የሚችል እና ሰሃን ፡፡ የመጀመሪያው እስከ 1955 ድረስ የተሠራ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ እስከ 1954 ዓ.ም.
ነገር ግን ከስቱትጋርት የመጡ አውቶሞቢሎች እዚያ ማቆም አልፈለጉም እና ሙሉውን አዲስ መኪና ለቀቁ - የቀደመውን ሞዴል የተካው መርሴዲስ ቤንዝ CL 500 ፡፡ በሀይለኛ ባለ ስድስት ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር የተጎናፀፈ የታመቀ ካፒ ነበር። ይህ የመኪና ስሪት በጣም ስኬታማ ከመሆኑ የተነሳ በጥቃቅን ለውጦች እስከ 1971 ዓ.ም.
በ 70 ዎቹ አጋማሽ ላይ ሞዴሎችን 350 ፣ 450 እና 500 ያካተተ አዲስ የመርሴዲስ ቤንዝ ኤስ.ኤል.ኤል (መኪኖች) መስመር ተዘርግቷል ግን የኤስ.ኤል.ሲ 500 ስሪት አልተሳካም ፡፡ ባለሞያዎቹ ይህንን ያለፉት ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 70 ዎቹ ውስጥ በተፈጠረው የነዳጅ ቀውስ ላይ ነው ፡፡ የስፖርት መኪናዎች ሽያጭ በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንስ ያደረገው እሱ ነው። በተጨማሪም ኩባንያው ከአምስት መቶ አምሳያው ጋር በጥብቅ የሚወዳደር መርሴዲስ ሲ -123 ን በገበያ ላይ በማውጣቱ ለራሱ ችግር ፈጠረ ፡፡ ይህ ሁሉ የሆነው ለብዙዎች ሙሉ በሙሉ እንደመሰለው በ 1989 የመርሴዲስ 500 መለቀቅ በ 1989 መቋረጡን አስከትሏል ፡፡
አዲስ ሕይወት መርሴዲስ 500
ከረጅም 10 ዓመታት በኋላ የጀርመን ገንቢዎች እና ንድፍ አውጪዎች እ.ኤ.አ. በ 1999 የመጣው አመቺ ጊዜን ይጠብቁ ነበር ፡፡ በዚህ ዓመት የፀደይ ወቅት ፣ ብዙዎች በግማሽ የተረሱ መርሴዲስ 500 በገቢያ ላይ የአዲሱ የ CL ክፍል ገለልተኛ ተወካይ ሆነው ታዩ ፡፡ የኩፔ ሞዴል መስመሩ ዋና ሆነ ፡፡ በመኪናው መከለያ ስር ከፍተኛ የ 420 ቮልት ኃይል በማዳበር ኃይለኛ የ V ቅርጽ ያለው ባለ ስምንት ሲሊንደር CL63 AMG ሞተር ታየ ፡፡ እና እ.ኤ.አ. በ 2004 መኪናው የበለጠ ኃይለኛ CL65 ኤ.ጂ.ጂ. ኤንጂን የተቀበለ ሲሆን ይህም በአስራ ሁለት ሲሊንደሮች እገዛ እስከ 610 ኤች.ፒ. እና መርሴዲስ 500 እጅግ በጣም አስገራሚ ተለዋዋጭ ነገሮችን በመስጠት ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2006 ፣ የ CL- ክፍል ተዘምኗል ፣ እና መርሴዲስ 500 አነስተኛ ኃይል ያለው ፣ ግን የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ሞተር ተቀበለ ፡፡
በ 2010 ለመርሴዲስ 500 የበለጠ ጥልቀት ያለው ዳግም ማስመሰያ ይጠበቃል ፡፡ መኪናው ይበልጥ ዘመናዊ ሆነ እና የቅርብ ጊዜዎቹ ቁሳቁሶች በዲዛይን ውስጥ ጥቅም ላይ ውለው ነበር ፣ ይህም በመንዳት ባህሪዎች ላይ አዎንታዊ ተጽዕኖ ነበረው ፡፡ መኪናው በመንገድ ላይ በሚተላለፍ አካል ውስጥ ይመረታል ፣ ይህም ወንበሮችን የሚቀይር ነው ፡፡ በተከታታይ አዲስ ፣ ስድስተኛው እና እስካሁን ድረስ የመርሴዲስ 500 የመጨረሻው ትውልድ እ.ኤ.አ. በ 2012 ታየ ፡፡ መኪናው 429 ቮት አቅም ያለው 4.7 ሊት V8 ባለ ሙሉ ኃይል ያለው ሞተር የተገጠመለት ነው ፡፡ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ እና ለከፍተኛ ፍጥነት መንዳት በትክክል የተስተካከለ የሻሲ አዲሱን የመርሴዲስ ኤስ 500 ማራኪ ምስልን ያጠናቅቃሉ ፡፡ በግልጽ እንደሚታየው ይህ አድናቂዎቹን ከአንድ ጊዜ በላይ ማስደሰት የሚችል የታዋቂው ሞዴል የመጨረሻ ዳግም ማጫዎቻ አይደለም ፡፡
