በአሁኑ ጊዜ ሁሉም አሽከርካሪዎች በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከእነሱ ጋር የ MTPL ፖሊሲ ሊኖራቸው ይገባል ፡፡ ነገር ግን አንድ ሰው ከጊዜ ወደ ጊዜ ኢንሹራንሱን ማደስ ይረሳል ወይም ከቤት ይወጣል ፡፡ ፖሊሲ በሌለበት በተለያዩ ሁኔታዎች ከትራፊክ ፖሊስ የተለያዩ ማዕቀቦች ተሰጥተዋል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በአጠቃላይ ኢንሹራንስ የለም ፡፡ ያለ CTP ፖሊሲ ከመንኮራኩሩ ጀርባ ከደረሱ በጭራሽ በጣም ከባድ ቅጣት ለእርስዎ ቀርቧል ፣ ምክንያቱም ይህ ከእንደዚህ ዓይነቶቹ ጥሰቶች በጣም የከፋ ነው ፡፡ በዚህ ጊዜ 800 ሩብልስ ቅጣትን መክፈል ይኖርብዎታል ፡፡ በተጨማሪም የትራፊክ ፖሊሱ መኪናውን ያለ መድን መኪና መንቀሳቀሱን ስለሚከለክል ተቆጣጣሪው የሰሌዳ ቁጥሮችን ከሱ ያስወግዳል ፡፡ ጥሰቱን ለማስወገድ አንድ ቀን ይኖርዎታል ፣ ማለትም ፣ በ 24 ሰዓታት ውስጥ ወደ ኢንሹራንስ ኩባንያው መድረስ እና አሁንም ለመኪናው MTPL ፖሊሲ ማውጣት ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 2
ኢንሹራንስ ጊዜው አልፎበታል ፡፡ ጊዜው ያለፈበት የ OSAGO ፖሊሲ ሙሉ በሙሉ መቅረት ጋር እንደሚመሳሰል መረዳት ይገባል። ስለሆነም የመድን ዋስትናው ቀድሞውኑ በተጠናቀቀበት ጊዜ ከመንኮራኩሩ ጀርባ ከወረዱ ታዲያ ይህ በ 800 ሩብልስ የገንዘብ መቀጮ እና ኢንሹራንስ እስኪራዘም ድረስ የቁጥር መወገድ ያስፈራራዎታል ፡፡
ደረጃ 3
ሌላ አሽከርካሪ በፖሊሲው ላይ ተመዝግቧል ፡፡ ለመኪናው ፖሊሲ ከተወጣ ክፍሎችም እንዲሁ ይወገዳሉ ፣ ግን ለእርስዎ አይደለም ፡፡ በዚህ ሁኔታ ከቀዳሚው ጉዳዮች ይልቅ ትንሽ ትንሽ ቅጣት ይጣልበታል - 500 ሬብሎች። ተቆጣጣሪው የጥሰቱ ምክንያት እስኪወገድ ድረስ የሰሌዳ ቁጥሩን ያስወግዳል ፣ ስለሆነም ቀላሉ መንገድ መድን ያለው አሽከርካሪ ወደ እርስዎ እንዲመጣ ነው ፡፡ ከዚያ ቁጥሩ ወዲያውኑ በቦታው ላይ ለእርስዎ ይመለሳል። እንደዚህ ዓይነት ዕድል ከሌለ ጥሰቱን ለማስወገድ ሌላ አማራጭ አለ - የመድን እድሳት ፡፡ እንዲከፈት መደረግ አለበት (ይህ ማለት ማንም ሰው ይህንን መኪና መቆጣጠር ይችላል) ወይም እርስዎን የሚገጥምዎት (ማለትም ይስፋፉ)። እንደ መጀመሪያው ሁኔታ ለ 1 ቀን ያለ ቁጥሮች መጓዝ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 4
ፖሊሶቹ ቤት ቆዩ ፡፡ ለመኪናው ፖሊሲም ሊኖር ይችላል ፣ ግን ይዘውት መሄድ ረስተዋል ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ የአሁኑን ኢንሹራንስ ለተቆጣጣሪው ማቅረብ እና 500 ሩብልስ ቅጣት መክፈል እንዳለብዎት ሁሉም ሰው አይያውቅም ፣ 800. ብቻ አንድ ግልቢያ እንዲሰጥዎ ከሚያውቋቸው ሰዎች መጠየቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ አለበለዚያ የትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪ ሁኔታውን በተለየ ሁኔታ ይመለከታል-እንደ መድን እጥረት (አንቀጽ 1 ን ይመልከቱ) ፡፡
ደረጃ 5
በኢንሹራንስ ውስጥ ባልተጠቀሰው ጊዜ ውስጥ ማሽከርከር ፡፡ ዘመናዊ የመድን ኩባንያዎች አሽከርካሪዎች ለ OSAGO ፖሊሲ እንዲያመለክቱ እድል ይሰጣቸዋል ፣ በዚህ ውስጥ የተወሰነ የመድን ሽፋን ይገለጻል ፡፡ ይህ መኪና ለማይነዱ ሰዎች ምቹ ነው ፣ ለምሳሌ በክረምት ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የግዴታ ሞተር የሶስተኛ ወገን ተጠያቂነት መድን ዋጋ ይቀንሳል ፡፡ በመመሪያው ውስጥ ባልተጠቀሰው ጊዜ መኪና መንዳት አይችሉም ፡፡ ስለዚህ ፣ አሁንም ከመንኮራኩሩ ጀርባ ከወረዱ እና የተቆጣጣሪውን አይን ከሳቡ የ 500 ሩብልስ ቅጣት መክፈል ይኖርብዎታል። በተጨማሪም የታርጋ ቁጥሮች ከመኪናው ይወገዳሉ ፡፡ ስለሆነም ፣ እንደዚህ አይነት የ OSAGO ፖሊሲ ካለዎት ፣ ግን ዓመቱን በሙሉ መጓዝ ከፈለጉ ከዚያ ችግሮችን እና የገንዘብ ቅጣቶችን ለመከላከል የመድን ሁኔታን መለወጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ ፡፡
