ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ትራክ ከመግባታቸው በፊት, እርግጠኛ ስኪመለስ ሥርዓት ማንኛውም ተሽከርካሪ አቅጣጫ ጠቋሚዎች እና የድምጽ ምልክት በአግባቡ እየሰራን ነው, እንዲሁም እንደ ጥሩ የስራ ቅደም ተከተል ውስጥ መሆኑን ማድረግ አለበት. እንዲሁም የሚታዩትን የጎን ግንኙነቶች ጥብቅነት ማረጋገጥ እና አስፈላጊ ከሆነም እነሱን ማጥበቅ አለብዎት ፡፡ የሁሉም የመንገድ ተጠቃሚዎች ደህንነት በዚህ ላይ የሚመረኮዝ ስለሆነ የሞተር ብስክሌትዎ ዓመታዊ የደም መፍሰስ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - የጎማ ወይም የፕላስቲክ ቱቦዎች;
- - ጠመዝማዛ;
- - ትንሽ የሚስተካከል ቁልፍ;
- - ከማንኛውም ቁሳቁስ የተሠራ የሊታ መጠን;
- - አዲስ ጠርሙስ አዲስ የፍሬን ፈሳሽ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሞተር ብስክሌት ብሬኪንግ ሲስተም የደም መፍሰስ የሚጀምረው በሞተርሳይክል አስደንጋጭ አካላት ውስጥ ያለውን ዘይት በመለወጥ ነው ፡፡ በጃፓን ሞተር ብስክሌቶች ላይ ብዙውን ጊዜ የ DOT4 ዓይነት ፈሳሽ አለ ፣ ምናልባት የእርስዎ ሞተር ብስክሌት የ DOT3 ዓይነት ፈሳሽ ይኖረዋል ፡፡ የሞተር ብስክሌቱን ደም ከማፍሰስዎ በፊት የፍሬን ፈሳሽ ማስፋፊያ ታንክ ላይ የተቀረጸውን ጽሑፍ በማንበብ በድንጋጤዎቹ ውስጥ የትኛው ፈሳሽ እንዳለ ይረዱ ፡፡
ደረጃ 2
ጥቅም ላይ የዋለውን የፍሬን ፈሳሽ ከፊት ብሬክ ወረዳ ውስጥ መለወጥ ይጀምሩ። 1-2 ሴ.ሜ የፍሬን ፈሳሽ በመስታወት ማሰሮ ውስጥ ያፈሱ ፣ ከዚያ የማስፋፊያውን ታንክ ይክፈቱ ፡፡ ከዚያ ከአንድ የቱቦው ጫፍ ላይ መገጣጠሚያውን ይለብሱ እና ሌላኛውን ጫፍ ወደ ማሰሮው ዝቅ ያድርጉት ፡፡
ደረጃ 3
ጥቅም ላይ የዋለውን ፈሳሽ ወደ ኮንቴይነር ለማስወጣት የፊት ብሬክ ማንሻ ይጠቀሙ ፣ ቀስ በቀስ አዲስ ፈሳሽ ወደ ሞተርሳይክል የማስፋፊያ ታንከር ውስጥ ያፈሱ ፡፡ የአየር አረፋዎች ገጽታ እስኪቆም እና ትኩስ የፍሬን ፈሳሽ ወደ ማሰሮው እስኪፈስ ድረስ ሂደቱን ይቀጥሉ። ከዚያ የማስፋፊያውን ታንክ ሽፋን ይዝጉ ፡፡ የኋላ ድንጋጤ አምጪዎችን በተመሳሳይ መንገድ ደም ለማፍሰስ የአሰራር ሂደቱን ይከተሉ ፡፡
ደረጃ 4
የሞተር ብስክሌት ሞተርን ደም ለማፍሰስ ያስወግዱት እና ይንቀሉት ፡፡ የክፍሉን ዲያሜትር ለመቀነስ በሞተር ክራንች ውስጥ ቀለበቶችን ያጣብቅ ፡፡
ደረጃ 5
ከፍተኛ ግፊትን ለመቋቋም እንዲችሉ የዘይቱን ማህተሞች በአዲሶቹ ይተኩ። ከድሮው ካርበሬተር ጋር እንዲሁ ያድርጉ ፡፡ ከዚያ በሲሊንደ ማጣሪያ መስኮቶች በኩል አየ ፡፡
ደረጃ 6
የሞተር ግሽበትን ይጨምሩ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ከሲሊንደሩ ቀዳዳ እስከ ካርቡረተር ራሱ ድረስ የመመገቢያ ቧንቧ እና የቅርንጫፍ ቧንቧን ያራዝሙ ፡፡ ቢያንስ 40 ሚሊሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ቧንቧ ይምረጡ ፡፡
ደረጃ 7
ሻማዎቹን ለመተካት ፣ የጋዝ ታንክን የያዙትን ብሎኖች ይክፈቱ እና ወደ ላይ ያንሱ። በመቀጠልም ሁሉንም ቱቦዎች ከአየር ማጣሪያ ሳጥኑ ፣ እንዲሁም ከዳሳሽ ሽቦዎች ያውጡ ፡፡ ከዚያ በመያዣዎቹ ላይ ያሉትን መቀርቀሪያዎች በረጅሙ ዊንዲቨር ይክፈቱ ፡፡
ደረጃ 8
የማጣቀሻ ጥቅል ማገናኛዎችን ከፕላፕ ክዳኖች በጥንቃቄ ያላቅቁ እና ክዳኖቹን ያስወግዱ ፡፡ ከሻማዎቹ አጠገብ ሁሉም ነገር ንጹህ መሆን ስለሚኖርበት የድሮዎቹን ሻማዎች ይክፈቱ ፣ ቦታውን ያርቁ። አዳዲስ ሻማዎችን ፣ ሽቦዎችን እና ቧንቧዎችን ያሽከረክሩ ፣ በቦታቸው ላይ ያኑሯቸው ፡፡ ክሮቹን ላለመቦርቦር ሁሉንም ዊልስ በጥንቃቄ ያጥብቁ ፡፡
