ብዙ የመኪና ባለቤቶች የብረት ፈረሱን ስለመጠበቅ በቁም ነገር እያሰቡ ነው ፡፡ በየጊዜው በሚለዋወጥ ቴክኖሎጂ ሁኔታ አንድ ፀረ-ስርቆት ማንቂያ መጫን ሁልጊዜ በቂ አይደለም ፡፡ ስለዚህ እጅግ በጣም አስተማማኝ የተቀናጀ የመከላከያ ስርዓት ነው - የኤሌክትሮኒክ ፀረ-ስርቆት ስርዓቶች ሜካኒካዊ የመቆለፍ መሣሪያዎችን ሲያሟሉ ፡፡ ከእነዚህ መካኒካዊ ማገጃዎች አንዱ ባለብዙ መቆለፊያ ነው ፡፡
ባለብዙ መቆለፊያ ምንድነው?
“ባለብዙ መቆለፊያ” የሚለው ቃል የመጣው ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ከፍተኛ ደህንነት ያላቸው መቆለፊያዎችን ከሚያመርት ‹ሙል-ቲ-ሎክ› ትልቅ የእስራኤል ኩባንያ ስም ነው ፡፡ አሁን ይህ ፅንሰ-ሀሳብ በተለያዩ ኩባንያዎች የሚመረቱ በርካታ የፀረ-ሌብነት ስልቶችን ያጠቃልላል ፡፡
የመጀመሪያዎቹ የመቆለፊያ ስልቶች በቅንፍ ላይ የተያያዙ መቆለፊያዎች ሲሆኑ የማርሽ ሳጥኑ መያዣ በቪ-ቅርጽ ቅንፍ ተስተካክሏል ፡፡ በኋላ ሁለንተናዊ የፒን ማገጃዎች ታዩ ፡፡
በአሁኑ ጊዜ በማርሽ ሳጥኖች ፣ በማሽከርከሪያ አምዶች እና በቦንች መቆለፊያዎች ላይ የተጫኑ በርካታ የብዙ ቁልፎች ዓይነቶች ተዘጋጅተዋል ፡፡ ሁሉም ከስርቆት ለመከላከል ውጤታማ የመከላከያ ዘዴዎች ናቸው እና የመኪናውን ውስጣዊ ክፍል ሳይጎዱ በድብቅ ይጫናሉ ፡፡
በቼክ ጣቢያው መልቲሎክ
የማስተላለፍ ባለብዙ መቆለፊያዎች በሁለት ንዑስ ቡድን ሊከፈሉ ይችላሉ-ፒን እና ፒን-ፒን ፡፡ በፒን ባለብዙ መቆለፊያ ውስጥ የፒን የማሽከርከሪያ ማንሻውን በተቃራኒው ቦታ ፣ በራስ-ሰር ማስተላለፊያ ውስጥ - በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ይቆልፋል ፡፡ የመቆለፊያ ሲሊንደር እና ለፒን አንድ መግቢያ በኮንሶል ላይ ተጭነዋል። ማገጃው ሚስማርን በመጫን ፣ በመክፈቻ ቁልፍን 55 ዲግሪዎች በማዞር እና ሚስማሩን በመልቀቅ ተቆል isል ፡፡
Pinless ማገጃ መሣሪያ ለመጠቀም ቀላል እና የበለጠ ምቹ ያደርገዋል። በዚህ ጊዜ ፒን በሜካኒካል ሲስተም ውስጥ ተገንብቷል ፣ ቁልፉ ሲዞር ቁልፉን ይቆልፋል ፡፡ እንደዚህ ዓይነቶቹ መቆለፊያዎች ለእያንዳንዱ የመኪና ብራንድ በተናጠል የተገነቡ ሲሆን ለሁለቱም በእጅ እና ለአውቶማቲክ ስርጭቶች ተስማሚ ናቸው ፡፡
በመሪው ጎማ ላይ ባለ ብዙ መቆለፊያ
በጣም የተለመደው የፀረ-ስርቆት መሳሪያ ባለብዙ መቆለፊያ መሪ መሪ ነው። በተሽከርካሪው ኮንሶል ስር ይጫናል ፡፡ መቆለፊያው ስርቆቱን ከፋብሪካው ጸረ-ስርቆት ዘዴ ጋር በመሆን ስርቆቱን ይቆልፋል ፣ ስርቆትን ይከላከላል። በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ድንገተኛ ቁልፍን ማገድ ተገልሏል።
በመከለያው ስር ይቆልፉ
በዚህ ጉዳይ ላይ ባለብዙ መቆለፊያ መጫን መደበኛውን ኮፍያ መቆለፊያ ያግዳል ፣ ሰርጎ ገቦች ወደ ሞተር ክፍሉ እንዳይገቡ እና የመኪናውን ደወል እንዳያሰናክሉ። መከለያው በሚዘጋበት ጊዜ መቆለፊያው ባለ ብዙ መቆለፊያ ቁልፍን በመጫን ብቻ ተቆል isል። አሠራሩ ሊከፈት የሚችለው በቁልፍ ብቻ ነው ፣ ለዚህም የመቆለፊያውን ሲሊንደር ማዞር እና ወደ እርስዎ መሳብ ያስፈልግዎታል። ከዚያም በመኪናው ውስጥ የተጫነውን እጀታ በመጠቀም መከለያው በተለመደው መንገድ ይከፈታል።
የብዙ ቁልፎች ጥቅሞች
ዛሬ ብዙ ቁጥር ያላቸው ፀረ-ስርቆት ስርዓቶች አሉ ፣ ግን አንዳቸውም 100% ጥበቃ አይሰጡም ፡፡ ስለዚህ እጅግ በጣም አስተማማኝ የኤሌክትሮኒክ እና መካኒካል ፀረ-ስርቆት ስርዓቶችን በአንድ ጊዜ መጠቀም ነው ፡፡ ባለብዙ ሎኮች እንዲሁ ለእነዚህ ሜካኒካዊ ጥበቃዎች ናቸው ፡፡
ባለብዙ መቆለፊያው ከሚበረክት ብረት የተሠሩ ከፍተኛ የደህንነት ቁልፎችን የታጠቁ ናቸው ፡፡ እንደዚህ ቁልፍን በዋና ቁልፍ ለመቦርቦር ወይም ለመክፈት ፈጽሞ የማይቻል ነው። በመኪናዎ ላይ ባለብዙ መቆለፊያ ከጫኑ ሁልጊዜ ስለ መኪናዎ ደህንነት ይረጋጋሉ።
