ውሃው ወዲያው እንዲተን ሰዎች በሞቃት ወቅት የሞተሮቻቸውን ሞተሮች መትረፋቸው ያልተለመደ ነገር ነው ፡፡ ይህ ሞተሩን ወይም ሌሎች ክፍሎችን ሊጎዳ ይችላል? ሞተሩን ለማፅዳት የተሻለው መንገድ ምንድነው?
የጀልባ ሳሙና ውሃ ፣ የአረፋ ብሩሽ እና ፈጣን ማጠብ - ሁሉም ያጸዳል ፣ አዎ ፡፡ ግን የማይጀምር ፣ ወይም የከፋ በሚያብረቀርቅ ሞተር ሊጨርሱ ይችላሉ ፡፡
የሞተር ክፍሉ ለትልቅ የውሃ መጠን አልተዘጋጀም ፡፡ ስለሆነም መሆን የሌለበት ቦታ ውሃ ካቀረቡ ዝገት ሊያስከትል ይችላል ፡፡ በእርግጥ ይህንን ሁል ጊዜ እናደርጋለን እና ምንም ችግር የለንም የሚሉ ሰዎች አሉ ፣ ግን ለአደጋ ባይጋለጡ ጥሩ ነው ፡፡
ግፊት በሚታጠብበት ጊዜ በርካታ ወጥመዶች አሉ-በከፍተኛ ግፊት ሙቅ ወይም ቀዝቃዛ ውሃ በሙቅ ሞተር ላይ መርጨት ቶሎ ቶሎ እንዲቀዘቅዝ በማድረግ ብረቱን በመጉዳት እና ምናልባትም ፍንጣቂዎችን ያስከትላል ፡፡ ውሃ በጄነሬተር ወይም በኤንጂን ዳሳሾች ውስጥ ገብቶ ጉዳት ያስከትላል ፡፡
በአየር ማጣሪያ ጎን በኩል ባለው ኢንደክሽን ሲስተም በኩል ውሃ ወደ ሞተርዎ ሊገባ ይችላል ፡፡ ምንም እንኳን እምብዛም ባይሆንም ውሃ ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ገብቶ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል ፡፡ ዘመናዊ የኤሌክትሪክ ሥርዓቶች እርጥበትን መጠበቅ አለባቸው ፣ ግን የውሃ ጄቶች አሁንም ችግር ይፈጥራሉ ፡፡
በጭራሽ ሞተርዎን ለምን ይታጠባሉ?
በበቂ ሁኔታ ንጹህ የሆነ ሞተር በመኪናዎ መከለያ ስር የሚመለከተውን ሁሉ ያስደምማል። የዘይት መፍሰስ ካለብዎት ቆሻሻን ስለሚስብ በዚሁ መሠረት ማጽዳት ያስፈልጋል ፡፡ በጥንቃቄ የሚያሽከረክሩ ከሆነ ዘይትም ሆነ የማቀዝቀዣ ፍሳሽ መከሰት የለበትም ፣ ስለሆነም ሞተሩ ለመዋቢያነት ሲባል በጥብቅ ይጸዳል።
በመከለያው ስር ያለውን ቆሻሻ ለማፅዳት ከፈለጉ የመኪና ማጠብን አልፎ መኪናውን በመጥረቢያ እና በጥርስ ብሩሽ በእጅ ማድረጉ ጥሩ ሀሳብ ነው ፡፡ ለሽያጭ ወይም ለአገልግሎት ለማዘጋጀት ሞተሩን ለማፅዳት ከፈለጉ ታዲያ ይህ ከፍተኛ መጠን ያለው ሥራ መሆኑን ማወቅ አለብዎት።
ቱቦውን በትክክል ለመጠቀም ከፈለጉ በዝቅተኛ ግፊት እና በቀዝቃዛ ሞተር ይጠቀሙ። ውሃ ወደ ጀነሬተር ፣ ወደ ሞተር ኮምፒተር እና ወደ አየር ማጣሪያ እንዳይገባ ጀነሬተሩን በፕላስቲክ መጠቅለያ ይሸፍኑ ፡፡ የታጠበ ማንኛውም ነገር በጥሩ ሁኔታ በተጨመቀ አየር መድረቅ አለበት ፡፡ እና ከዚያ ሞተሩን ይጀምሩ እና ሁሉም ነገር እስኪደርቅ ድረስ ይጠብቁ።
ይህ ምን ያህል ጊዜ መደረግ አለበት?
መታጠብ ለኤንጂንዎ አስፈላጊ ስላልሆነ ውሳኔው የእርስዎ ነው።
የትኞቹን ክፍሎች እርጥብ ለመፍራት እንደሚፈሩ ካላወቁ የሞተርዎን ሙያዊ ማጽዳት ከሁሉ የተሻለ መፍትሔ ይሆናል ፡፡
