የጎማውን ቋት ማስወገድ ያልተሳካውን ተሸካሚ ለመተካት አስፈላጊ ሲሆን የተወሰኑ የመቆለፊያ ባለሙያ ችሎታዎችን እና ልዩ መሣሪያዎችን ይፈልጋል ፡፡ በመጫን ጊዜ ተሸካሚው ማስተካከያ አያስፈልገውም እና የመጫኛ ሥራ በተናጥል ሊከናወን ይችላል ፡፡
በ VAZ-2109 ላይ ያለውን መናኸሪያ ለማስወገድ መኪናው በመመልከቻ ጉድጓድ ወይም በጠፍጣፋ ቦታ ላይ መጫን አለበት ፣ ከመኪና ማቆሚያ ብሬክ ጋር ብሬክ ያድርጉ እና ከኋላ ተሽከርካሪዎቹ በታች ባሮች ወይም የጎማ መቆለፊያዎችን ያዘጋጁ ፡፡ እንዲሁም ለመኪናው አካል ማቆሚያዎች ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል ፡፡
መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች
በ VAZ-2109 ላይ የፊት መሽከርከሪያ ማዕከልን ለማስወገድ ሥራ ለማከናወን የሚከተሉትን መሣሪያዎች እና መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል-
- ጃክ;
- ፊኛ ቁልፍ
- ለጉድጓድ ነት የሶኬት ራስ;
- የ 12 ፣ 17 እና 19 ቁልፎች ፡፡
- ጠመዝማዛ;
- የመስቀለኛ ክፍልን ለመጫን mandrel.
የሥራ ቅደም ተከተል
በመሬት ላይ ካለው ተሽከርካሪ ጋር የሃብቱን ነት መከላከያ ቆብ ያስወግዱ እና ነትዎን ይፍቱ። ከዚያ የሃብ ፍሬውን እና የጎማውን ብሎኖች ለማስለቀቅ የሶኬት ጭንቅላቱን ይጠቀሙ ፡፡ የሃብ ፍሬው በታላቅ ጥረት የተጠናከረ ነው ፣ ስለሆነም እሱን ለመዘርጋት አንድ ዓይነት ዘንግ መጠቀም አለብዎት ፣ ለምሳሌ ፣ ተስማሚ የፓይፕ ቁራጭ ፡፡
በመቀጠል መኪናውን በጃኪት ከፍ ያድርጉት እና ከሱ በታች ማቆሚያ ያድርጉ ፡፡ ያለ ድጋፍ መሥራት በጥብቅ ተስፋ ይቆርጣል ፡፡ አሁን የሃብቱን ፍሬ ሙሉ በሙሉ ነቅለው መንኮራኩሩን ማስወገድ ይችላሉ ፡፡
ማዕከሉን ማስወገድ ተሸካሚውን ያጠፋል ፣ ስለሆነም መወጣጫውን ለመተካት ብቻ ማዕከሉን ይጫኑ ፡፡
ከዚያ የፍሬን ሲሊንዱን ወደ መሪው ጉልበት በማቆየት በመጀመሪያ ሁለቱን ብሎኖች በማራገፍ የፍሬን ዲስኩን ያስወግዱ ፡፡ የፍሬን ቧንቧን ሳያቋርጡ መላውን የብሬክ ማሰባሰብያውን ያስወግዱ እና በ ‹ስፕሪንግ› ስፕሪንግ ላይ በሽቦ ያግዱት ፡፡ የፍሬን ቧንቧው ያልተዘረጋ ወይም ያልተንከባለለ መሆኑን ያረጋግጡ።
የፍሬን ዲስክን ከአቧራ እና ከቆሻሻ በሽቦ ብሩሽ ያፅዱ። የ WD-40 ፈሳሽ ቅባትን ወደ እምብርት እና የፍሬን ዲስክ መስቀለኛ መንገድ ይተግብሩ። ዝገቱ እስኪፈርስ ድረስ ለ 30-40 ደቂቃዎች ይተውት ፡፡ የመመሪያውን ፒንዎች ይክፈቱ እና የፍሬን ዲስኩን ያስወግዱ ፣ አስፈላጊ ከሆነ በሻንጣ መታ በማድረግ ወደ ዲስኩ መሃል ለመቅረብ ይሞክሩ።
ከጠቋሚው አካል ጋር የሚዛመደውን ድንገተኛ የቦልት አቀማመጥ በጠቋሚ ምልክት ያድርጉ እና መሪውን ጉልበቱን ወደ መከላከያው በሚጠብቁት ብሎኖች ላይ ይፍቱ ፡፡ የኳስ መገጣጠሚያውን ወደ መሪው ጉልበት የሚያረጋግጡትን ብሎኖች ያስወግዱ።
በኤ-አምድ ላይ ያለው የማሽከርከሪያ ጉልበቱን በሚያንቀሳቅሱት ብሎኖች ላይ ያሉትን ፍሬዎች ሙሉ በሙሉ ይክፈቱ ፣ መቀርቀሪያዎቹን ያስወግዱ እና ጉቶውን ከእቃ ማንጠልጠያውን ያውጡ ፡፡
ልዩ ማንደሌ ከሌለ የድሮ ተሸካሚ ቀለበቶችን በመጠቀም ማዕከሉን መጫን ይችላሉ ፡፡
ተንሳፋፊን በመጠቀም ተሸካሚውን የውድድር ውድድር (ማዕከሉን) ይጫኑ ፡፡ የቀለበት ክፍል በማእከሉ ላይ ከቀጠለ በልዩ መወርወሪያ ያርቁት ፤ ለዚህም በማዕከሉ ላይ ልዩ ማረፊያዎች አሉ ፡፡
የማሽከርከሪያ ጉልበቱን ከሁለቱም ወገኖች የማቆያ ቀለበቶችን ያስወግዱ እና ልዩ ማንደልን በመጠቀም ተሸካሚውን ይጫኑ ፡፡
ይህ ማዕከሉን በማስወገድ እና በ VAZ-2109 ላይ ያለውን ጫና በመጫን ሥራውን ያጠናቅቃል ፡፡ በመገናኛው ላይ አዲስ ተሸካሚ ከመጫንዎ በፊት የውጪውን ሰርኩፕ ቅድመ-ጫን ፡፡
