መኪናዎ በየትኛው መንገድ ብሬኪንግን እንደሚያጠናቅቅ ካወቁ በመንገድ ላይ ደስ የማይሉ ሁኔታዎችን ለማስወገድ ቀላል ነው ፡፡ ለምሳሌ በሰዓት ስልሳ ኪሎ ሜትር ዝቅተኛ በሚመስለው ፍጥነት አንድ የተሳፋሪ መኪና ብሬኪንግ ርቀት አስራ ስምንት ሜትር በደረቅ መንገድ እና በእርጥብ መንገድ ላይ - ሰላሳዎቹ ናቸው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የፍሬን (ብሬኪንግ) ርቀት ፍሬን በሚያቆምበት ጊዜ ተሽከርካሪው የሚጓዝበት ርቀት ነው። የፍሬን (ብሬኪንግ) ርቀት መጀመሪያ የመኪናውን የፍሬን ሲስተም በሚነቃበት ጊዜ ሲሆን መጨረሻውም መኪናው ሙሉ በሙሉ የሚቆምበት ቅጽበት ነው ፡፡
የፍሬን ማቆሚያው ርዝመት መኪናው በሚንቀሳቀስበት ፍጥነት ላይ ብቻ ሳይሆን በክብደቱ ፣ በጎማው ጥራት እና በአለባበሱ ፣ በመንገዱ ወለል ሁኔታ እና በአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ላይም ጭምር ነው ፡፡
ደረጃ 2
የማቆሚያውን ርቀት ለማስላት ብዙ ቀመሮች አሉ ፡፡ እነሱ በኒውተን ሁለተኛ ሕግ ላይ የተመሰረቱ ናቸው ፡፡
በእነዚህ ቀመሮች መሠረት የፍሬን (ብሬኪንግ) ርቀትን ለማስላት ፍጥነቱን ፣ የመኪናውን ብዛት እና የግጭት ኃይል (ወይም የስበት ፍጥነትን እና የግጭት አመጣጣኝነትን) ማወቅ ያስፈልጋል ፡፡
ደረጃ 3
እንዲሁም የቋሚ ቅንጅቶችን የሚጠቀም የማቆሚያ ርቀትን ለማስላት ሁለንተናዊ ቀመር አለ ፣ ስለሆነም ከሌሎቹ የበለጠ ለመጠቀም በጣም ምቹ ነው። ይህን ይመስላል
የብሬኪንግ ርቀት = የተሽከርካሪ ፍጥነት ስኩዌር በ 254 በተባዛው የመቁጠሪያ መጠን በተከፋፈለው የፍሬን ፍጥነት ተባዝቷል።
ለተሳፋሪዎች መኪናዎች የማቆሚያ ፍሰት መጠን 1 ሲሆን ከተሽከርካሪው ልኬቶች ጋር ሲነፃፀር ይጨምራል። ስለዚህ ፣ ለጭነት መኪና ፣ ይህ ቅንጅት ከከፍተኛው እሴት ጋር እኩል ይሆናል - 1 ፣ 2።
በመንገዱ ላይ ያለው ማጣበቂያው በአየር ሁኔታ ላይ የተመሠረተ ነው (መንገዱ የከፋ ነው ፣ የአባሪው ዝቅተኛ ይሆናል) እና ነው ፡፡
0, 7 - ለደረቅ መንገዶች ፣
0, 4 - ለእርጥብ መንገዶች ፣
0, 2 - ለበረዷማ መንገድ ፣
0, 1 - ለበረዷማ አስፋልት ፡፡
ደረጃ 4
የማቆሚያውን ርቀት ለማስላት ሁለንተናዊ ቀመርን በሚጠቀሙበት ጊዜ ፣ የተሽከርካሪውን ትክክለኛ ብዛት ፣ የጎማዎችን አለባበስ እና የተሽከርካሪውን ብሬኪንግ ሲስተም የመሳሰሉ አስፈላጊ ነገሮችን ከግምት ውስጥ እንደማያስገባ መዘንጋት የለበትም ስለሆነም ውጤቱ ሊኖረው ይችላል እስከ ብዙ ሜትሮች የሆነ ስህተት ፡፡
