በቀድሞው የዩኤስኤስ አር ሀገሮች ውስጥ “Niva” በጣም ተወዳጅ SUV ሆኖ ይቀራል ፡፡ ነገር ግን መኪናው ሻካራ በሆነ መሬት ላይ የሚጫነው ከፍተኛ ጭነት ሰውነቱን “መምራት” ይችላል ከዚያም የመኪናው ሥራ አስቸጋሪ ይሆናል ፡፡ ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል ሰውነት የበለጠ ግትርነትን በመስጠት ማጠናከሩ የተሻለ ነው ፡፡
አስፈላጊ
የሉህ ብረት 3 ሚሜ ውፍረት ፣ ሰርጥ ፣ በቀዝቃዛው የታሸገ ክፍል ፣ የብየዳ ማሽን
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በሾክ ጫፎች ላይ የፊት የጎን አባላትን በማጠናከር ይጀምሩ ፡፡ በእነሱ ላይ ዌልድ 3 ሚሜ ቆርቆሮ አረብ ብረት ማጠናከሪያ ፡፡ በጠቅላላው የአባላት ርዝመት ላይ ንጣፎችን ማበጠጡ የተሻለ ነው። ይህ እገዳን በሚመታበት ጊዜ መሰንጠቅን ከማስወገድ በተጨማሪ መኪና በሚጎትቱበት ጊዜ በተለይም በዊንች ላይ ሰውነት እንዳይዛባ ይከላከላል ፡፡ በኒቫ ሰውነት ላይ ያለው ሌላ ደካማ ነጥብ የማርሽ ሳጥኑ እና የመገናኛው ሳጥን ማያያዣ ነጥቦች ናቸው ፡፡ የብረት ንጣፎችን በላያቸው ላይ ይጫኑ ፡፡ በሚሠሩበት ጊዜ ፣ እነዚህ ሁለት አንጓዎች በመካከላቸው ለሚገኘው መካከለኛ ዘንግ መደበኛ ሥራ እርስ በርሳቸው መገናኘት እንደሌለባቸው ያስታውሱ ፡፡
ደረጃ 2
የመንኮራኩሩ ቀስቶች የጎማዎቹ መድረሻ እና ውፍረት በመጨመራቸው ከተቆረጡ እነሱም የመዋቅር ደጋፊ አካል ስለሆኑ መቀቀል አለባቸው ፡፡ ይህ በተለይ ለኋላ ቅስቶች እውነት ነው ፡፡
ለሰውነት ተጨማሪ ግትርነት ለመስጠት የጎን ቀሚሶችን ያጠናክሩ ፡፡ ይህንን ለማድረግ በቀዝቃዛው የተጠቀለለ የብረት መገለጫ ፣ 2.5 ሚ.ሜ ውፍረት ያለው ፣ በመድረኩ ርዝመቱ ላይ ይቆርጡት ፣ ከታች ይንጠለጠሉ እና መዋቅሩን በብረት ይሸፍኑ ፡፡
በተጨማሪም የኋላ ድንጋጤ አምጪዎችን ማቆሚያዎች (መነጽሮች) ያቃጥላሉ ፣ በብረት ወረቀትም ሊያጠናክሯቸው ይችላሉ አስቸጋሪ በሆነ መሬት ላይ በሚነዱበት ጊዜ የጨመረው ጭነት ይይዛሉ።
ጋራersቹን ከጎን አባላቱ ጋር በማጣመር በግድ ባምፐርስ ወደ ሰርጦች ይለውጡ ፡፡ ይህ የሰውነት ጥንካሬን ለመጨመር ይረዳል ፡፡ በተጨማሪም በእንደዚህ ዓይነት መዋቅር ላይ ሊጫን የሚችል ዊንች በሚጎትቱበት ወይም በሚሰሩበት ጊዜ ሸክሙ በሁለቱም ስፓርቶች ላይ በእኩል ይሰራጫል ፣ ይህም የመፍረስ እድልን በእጅጉ ይቀንሰዋል ፡፡
ደረጃ 3
በመኪናው ላይ ተጨማሪ የጉዞ ማቆሚያዎች እና ልዩ ቅስቶች ይጫኑ። እንደ ወጣት ዛፎች ያሉ ከመኪናው የተለያዩ መሰናክሎችን ለመጣል ብቻ አይረዱም ፡፡ አሞሌዎች እና ባምፐርስ እንዲሁ የሰውነት ጥንካሬን በከፍተኛ ሁኔታ የሚጨምሩ መዋቅራዊ አካላት ናቸው ፡፡
ግን ከመጠን በላይ መወሰድ አያስፈልግዎትም ፣ ምክንያቱም የመኪናውን ክብደት በመጨመር ባለቤቱ በራስ-ሰር በሞተሩ ላይ ያለውን ጭነት ስለሚጨምር የአገር አቋራጭ ችሎታውን ይቀንሰዋል። ስለዚህ ሲጠናከሩ በጣም ወፍራም ብረት እና ከባድ መገለጫ መጠቀም አስፈላጊ አይደለም ፡፡
