የሞተር ጫፎች ንዝረትን ያራግፉ እና በሰውነት ላይ ያቆዩታል። እነሱ ጎማ እና ብረት ያካትታሉ። ጎማ የመድረቅ አዝማሚያ ስላለው መትከያው እምነት የሚጣልበት ይሆናል ፡፡ በ VAZ 2101-2107 ላይ ትራሶቹን መተካት በጣም ረጅም ጊዜ አይፈጅም ፣ እና ያለማየት ቀዳዳ ወይም ማንሻ እንኳን ሊከናወን ይችላል ፡፡
አስፈላጊ
ሁለት መሰኪያዎች ፣ ለ 17 ክፍት የመክፈቻ ቁልፍ ፣ የመለኪያ ስፔን ለ 17 ፣ የመጨረሻ ቁልፍ ለ 17 ፣ አንድ ማራዘሚያ እና ሁለንተናዊ መገጣጠሚያ ያለው ቼክ ፣ ለ 8 እና ለ 10 ቁልፎች
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መኪናውን በተንጣለለ ቦታ ላይ ያቁሙ ፣ አለበለዚያ ትራሱን ካስወገዱ በኋላ ሞተሩ ሊንቀሳቀስ ይችላል ፣ መኪናው እንዳይሽከረከር ከመሽከርከሪያዎቹ በታች ማቆሚያዎች ያድርጉ። በመተኪያ ጉድጓዱ ውስጥ ተተኪውን ለማከናወን የበለጠ አመቺ ነው ፣ ግን ያለሱ መቋቋም ይችላሉ ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ ሁሉም ሰው የለውም ፡፡ በማሽኑ ስር መተኛት እንዲችሉ በግራ በኩል እስከ ከፍተኛው ከፍታ ድረስ ጃክ ያድርጉ ፡፡
ደረጃ 2
የክራንክኬቱን ሽፋን ያስወግዱ እና ከኤንጅኑ በታች ጃክን ያድርጉ አብሮ ለመስራት የበለጠ አመቺ በመሆኑ ተስማሚው አማራጭ ሃይድሮሊክ ነው። ተራራውን ካስወገዱ በኋላ ሞተሩ እንዳይወድቅ ያድርጉት ፡፡ አሁን 17 የሶኬት ቁልፍን ከጊምባል እና ቅጥያ ጋር ይውሰዱ። በጨረሩ ውስጥ ፣ የታችኛው የትራስ ማያያዣ ነት የሚገኝበት ቀዳዳ ታያለህ ፡፡ ይንቀሉት።
ደረጃ 3
ተመሳሳዩን 17 የሶኬት ቁልፍ በመጠቀም ከፍተኛውን ነት ያላቅቁ ፣ ቀለበት ወይም ክፍት-ቁልፍ ቁልፍን መጠቀም ይችላሉ ፡፡ በጥንታዊው ግራ በኩል ከእነሱ ጋር አብሮ ለመስራት በጣም ምቹ ነው ፣ በቂ ቦታ አለ። በተመሳሳይ መንገድ በቀኝ በኩል ያሉትን የማጣበቂያ ፍሬዎች ይክፈቱ ፡፡ የጭስ ማውጫው ብዙ እና ማስጀመሪያው ጣልቃ ስለሚገባ እዚያ ጥቂት መገልገያዎች አሉ ፡፡ ግን በጊምባል እርዳታ ይህ ችግር ይጠፋል ፡፡
ደረጃ 4
ጃኬቱን ሞተሩን ከፍ ያድርጉት ፡፡ ይህንን በጥንቃቄ እና በችኮላ ያድርጉ ፣ ሽቦዎችን እና ቧንቧዎችን ላለማቋረጥ ይጠንቀቁ ፡፡ የድሮ ትራሶችን በቀላሉ እስኪያወጡ ድረስ ማንሳት ያስፈልግዎታል ፡፡ አሥር ሴንቲሜትር በቂ ይሆናል ፡፡
ደረጃ 5
የቆዩ ትራሶችን ያስወግዱ እና በአዲሶቹ ይተኩ ፡፡ እነሱን ላለመቆንጠጥ ይጠንቀቁ ፡፡ አዳዲስ ትራሶችን ከጫኑ በኋላ ጃኬቱን በቀስታ ዝቅ ያድርጉት ፡፡ በማሽኖቹ ላይ ያሉት ፒኖች ወደ ቀዳዳዎቻቸው መሄዳቸውን ያረጋግጡ ፡፡ እዚያ ሲደርሱ ማጠቢያዎቹን ከጫኑ በኋላ ፍሬዎቹን በላያቸው ላይ ያሽከረክሯቸው ፡፡
ደረጃ 6
ጃክን እስከ መጨረሻው ዝቅ ያድርጉ እና ፍሬዎቹን ሙሉ በሙሉ ያጥብቁ ፡፡ ይህ በ VAZ 2101-2107 መኪና ላይ ትራሶቹን መተካት ያጠናቅቃል። በታችኛው የራዲያተር ቱቦ ውስጥ ፍሳሾችን ይፈትሹ ፡፡ ሞተሩ ከተነሳ ማጠፊያው በትክክል ካልተጣበቀ ቱቦው ትንሽ ሊንቀሳቀስ ይችላል።
