ከጊዜ በኋላ የማንኛውም መኪና የፊት መብራቶች አቧራ በሚገባባቸው ጥቃቅን ጭረቶች ተሸፍነው ደመናማ ይሆናሉ ፡፡ የፊት መብራቶቹን ፖሊሽ በመግዛት እና የፊት መብራቶቹን ካጠቡ በኋላ የፊት መብራቶቹን መልሰው መመለስ ይችላሉ ፡፡ የፊት መብራቶቹ የበለጠ ንፁህ ይሆናሉ ፣ ግን ከጥቂት ጊዜ በኋላ እንደገና በአቧራ እና ደብዛዛ “ከመጠን በላይ” ይሆናሉ ፡፡ ፖሊሱ ስንጥቅ እና ቺፕስ በትክክል ይሞላል ፣ ግን በፍጥነት ታጥቧል። ሌላ ፣ የበለጠ ውጤታማ መንገድ አለ ፡፡
አስፈላጊ
- - ወፍጮ ወይም ቢያንስ መሰርሰሪያ ወይም ዊንዲውር በማፈንጫ (በጣም በሚከሰትበት ጊዜ የፊት መብራቶቹን በእጅዎ በአሸዋ ወረቀት መጥረግ ይኖርብዎታል);
- - አሸዋ ወረቀት (ፍርግርግ 1500 ፣ 2000 እና 4000);
- - የተጣራ ቆርቆሮ (የተለያዩ የፅዳት ሻካራነት ያላቸው ሁለት ጥንቅሮች እንዲኖሩ ይመከራል);
- - ማስቲካ ቴፕ;
- - አረፋ ስፖንጅ;
- - ቬልቬት ጨርቅ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የላይኛውን ሽፋን ከጭንቅላቱ ማንጠልጠያ ቆዳ እና ልዩ ማጣበቂያዎች ጋር ሳይሞሉ መሞላት አስፈላጊ ነው ፣ ግን ጭረትን ብቻ ያስወግዳሉ። በእርግጥ ይህንን ዘዴ ያለማቋረጥ መጠቀም አይችሉም (ፕላስቲክ ዘላለማዊ አይደለም) ፣ ግን ይህንን ሂደት መደጋገም በየ 3-5 ዓመቱ አንድ ጊዜ ብቻ በቂ ነው ፡፡
ደረጃ 2
የመጀመሪያው እርምጃ የፊት መብራቶቹን ማዘጋጀት ነው ፡፡ እነሱ ከመኪናው ሊወገዱ ይችላሉ ፣ ወይም በድንገት እንዳያበላሹዋቸው በአጠገባቸው ያሉትን የመኪናውን ክፍሎች በበርካታ የቴፕ ንብርብሮች ማጣበቅ ይችላሉ።
ደረጃ 3
ሻካራ መጥረግ እና የወለል ንጣፍ። ከጭንቅላቱ መብራት ላይ ማንኛውንም የተከረከመ የላይኛው ሽፋን ለማስወገድ የ 1500 ግራድ አሸዋ ወረቀት ይጠቀሙ። ለመስራት ቀላል ለማድረግ የፊት መብራቶችዎን በመደበኛነት ያጠጡ ፡፡ መሰርሰሪያ ወይም ዊንዲውር የሚጠቀሙ ከሆነ በጣም ትንሽ አይጫኑ እና RPM ን ከአማካይ በታች ያድርጉት ፡፡ ይህ ተከትሎ አሸዋ 2000 ይከተላል ፣ እና ከዚያ 4000. የፊት መብራቱ ሽፋኑ በደንብ እየደበዘዘ ይሄዳል ፣ ግን ላይኛው ይስተካከላል ፣ እርስዎ የሚፈልጉት ነው።
ደረጃ 4
ማበጠር የአረፋ ስፖንጅ ውሰድ እና ከማቅለጫው ቅባት ጋር መሥራት ይጀምሩ ፡፡ መጀመሪያ ሻካራ ፓስተር ይመጣል (ብዙ ጥንቅር ካለ) ፣ እና ከዚያ ያነሰ ሻካራ።
ደረጃ 5
ከዚያ የፊት ቬልቬት ለስላሳ ቬልቬት ጨርቅ ወይም ለስላሳ ሳንደርር አባሪ የፊት መብራቱን ለማንፀባረቅ ይችላሉ ፡፡ በዚህ ጊዜ የፊት መብራት መፍጨት ሂደት እንደ ተጠናቀቀ ሊቆጠር ይችላል ፡፡ የሚሸፍነውን ቴፕ ለማስወገድ ወይም የፊት መብራቶቹን በቦታው ላይ ለመጫን እና እነሱን ለማገናኘት ብቻ ይቀራል።
