በጥንታዊው ክላሲክ ላይ ማስጀመሪያው ከሶስት ክሮች ጋር ካለው ክላቹክ ቤት ጋር ተያይ isል ፡፡ ከክላቹ ማገጃው አጠገብ ያለው የጀማሪው አውሮፕላን ለመሣሪያው ኃይል ይሰጣል ፡፡ አነስ ያሉ ሽቦዎች ወደ ማስጀመሪያው ይሄዳሉ ፣ ይበልጥ አስተማማኝ ነው ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ 13;
- - ስፓነር ቁልፍ 13;
- - ለ 13 በካርድ እና በቅጥያ የሶኬት ቁልፍ ፡፡
- - ቁልፍ ለ 10;
- - ጃክ ወይም የፍተሻ ጉድጓድ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የ 10 ቁልፍን በመጠቀም አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ያላቅቁ። ለጀማሪው ኃይል በቀጥታ ከባትሪው ወደ ሶኖኖይድ ማስተላለፊያ ይሰጣል ፣ ስለሆነም በሚፈርስበት ጊዜ አጭር ዙር ሊፈጠር ይችላል። በመከለያው ስር መኪና ሲጠገን አሉታዊውን ተርሚናል ማስወገድ የመጀመሪያው እርምጃ ነው ፡፡ እዚህ ላይ ሽቦዎቹ የተከማቹ እንጂ በፋይሎች ያልተጠበቁ ናቸው ፡፡ ለመመቻቸት ባትሪ ለጥገናው ጊዜ ሁሉ ከተሽከርካሪው ሊነሳ ይችላል። ለወደፊቱ ፣ ማስጀመሪያውን ማውጣት ይኖርብዎታል ፣ እና እዚያ ያለው ምቹ ሁኔታ በጣም ትንሽ ስለሆነ ትንሽ ቦታ አለ ፡፡
ደረጃ 2
ምንም የፍተሻ ቀዳዳ ከሌለ ከተሽከርካሪው በስተቀኝ በኩል ጃክ ያድርጉ ፡፡ መኪናው ስር በሚሆኑበት ጊዜ መኪናው እንዳይወድቅብዎት ይጠንቀቁ ፡፡ በእሱ ስር መደርደሪያን ይተኩ ፣ እና አንድ ከሌለ ፣ ከዚያ የእንጨት ብሎኮች ያደርጉታል። መጀመሪያ ተሽከርካሪውን ጠፍጣፋ ማድረግ ይችላሉ ፣ እና በእሱ ላይ ጥቂት አሞሌዎች ፡፡ ተስማሚው አማራጭ በቁመት ውስጥ ተስማሚ የሆነ ትንሽ ጉቶ ይሆናል ፡፡ አሁን ከታች ወደ ሞተሩ ክፍል መድረሻ ስላገኙ የሳጥን እና የሶኬት ዊንጮችን ያዘጋጁ ፡፡ በመቀጠልም ፍሬዎቹን ከሽቦዎቹ ላይ መንቀል ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 3
ሁለንተናዊ መገጣጠሚያ እና ማራዘሚያ ባለው ዝቅተኛውን ነት በ 13 የሶኬት ቁልፍ አማካኝነት ይክፈቱት። እንደ አለመታደል ሆኖ ፣ በጥንታዊው ላይ ይህ ኖት በጥሩ ሁኔታ አልተገኘም ፣ እንደዚህ አይነት ዘዴዎችን መጠቀም አለብዎት ፡፡ እውነት ነው ፣ ከሞከሩ ይህንን ፍሬ በስፖንሰር ቁልፍ ማራገፍ ይችላሉ ፣ ይህ እርምጃ ረዘም ላለ ጊዜ የሚቆይበት ጊዜ ብቻ ነው። እና ሁሉም በተቆራረጠ ቁልፍ ከሩብ ሩብ በላይ ማድረግ የማይቻልበት ምክንያት ነው ፡፡ አዎ ፣ እና ከካርድ ጋር ያለው የሶኬት ቁልፍ ቀላል አይደለም ፣ ምክንያቱም ከታች ወደ ነት ብቻ መድረስ ያስፈልግዎታል ፡፡ ለወደፊቱ ማስጀመሪያውን በማስወገድ መጨነቅ ካልፈለጉ በሚሰበሰብበት ጊዜ ዝቅተኛውን ነት ማጥበብ አይችሉም ፡፡ በሁለቱም ላይ እንኳን ቢሆን ፣ እሱ በትክክል ተጣብቋል ፣ ማጠቢያዎችን ብቻ ያስገቡ ፡፡
ደረጃ 4
የሳጥን ወይም የመክፈቻ ቁልፍን በመጠቀም የላይኛውን ፍሬዎችን ይክፈቱ። ከላይ ብዙ ተጨማሪ ቦታ አለ ፣ ስለሆነም የጊምባል እና የሶኬት ቁልፍን መጠቀም አያስፈልግም ፡፡ በመጠምዘዣዎቹ ላይ የተጫኑትን ማጠቢያዎች አይጣሉ ፡፡ እንጆቹን በሚፈቱበት ጊዜ ማስጀመሪያው በመጠምዘዣዎቹ ላይ ተንጠልጥሎ በእግሩ ላይ ያርፋል ፡፡ ግን መተኮስ በጣም ቀደም ብሎ ነው ፡፡
ደረጃ 5
ወደ ሶልኖይድ ቅብብል የሚሄድውን ቀጭን ሽቦ ያላቅቁ ፡፡ ከዚያ የቀይውን ወፍራም ሽቦ ወደ ሚያስተላልፈው ነት ይክፈቱት ፡፡ ሽቦዎቹን ወደ ጎን ይውሰዷቸው ፣ ጣልቃ እንዳይገቡ ያስተካክሉዋቸው ፡፡ አሁን ማስነሻውን ማስወገድ ይችላሉ ፣ ቧንቧዎችን እና ሽቦዎችን ላለማበላሸት ከመቀመጫው ላይ በጥንቃቄ ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፡፡
