አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች በኤሌክትሪክ መስኮቶች የታጠቁ ናቸው ፡፡ ይህ ሜካኒካዊ በሆነ መንገድ መስኮቱን ለመክፈት በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ እንዳይከፋፈሉ የሚያስችልዎ በጣም ምቹ ፈጠራ ነው። ይሁን እንጂ ኤሌክትሪክ ባለሙያው ብዙ ጊዜ ይወድቃል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱን የመስኮት መቆጣጠሪያን ለመጠገን አዝራሩን መበታተን ያስፈልግዎታል ፡፡
አስፈላጊ ነው
የጥጥ ጓንቶች ፣ ሾጣጣዎች ፣ የሽያጭ ብረት ፣ የእጅ ባትሪ ፣ የመኪናዎ መመሪያ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ቁልፉን የሚያፈርሱበትን ቦታ ይምረጡ። ጋራጅ ለዚህ ዓላማ በጣም ተስማሚ ነው ፡፡ መኪናውን ወደ ውስጥ ይንዱ እና የመኪና ማቆሚያውን ብሬክ ይተግብሩ። መከለያውን ይክፈቱ ፡፡ አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ውስጥ ያስወግዱ። ይህ በቦርዱ ላይ የኃይል አቅርቦት ስርዓቱን ኃይል እንዲጨምር እና አጭር ሰርኩቶችን ያስወግዳል ፡፡ ማንቂያ ካለዎት ማጥፋትዎን አይርሱ ፡፡ አለበለዚያ አሉታዊው ተርሚናል ሲወገድ ይሠራል ፡፡ የተሽከርካሪዎን መመሪያ ይመልከቱ ፡፡ አንዳንድ ጊዜ በውስጡ አምራቹ የኃይል መስኮቱን አዝራር አወቃቀር ንድፍ ያሳያል ፡፡ መስኮቶቹ በተናጥል ከተጫኑ ከዚያ ከኪሱ ጋር የመጡ መመሪያዎችን ለማግኘት ይሞክሩ ፡፡
ደረጃ 2
አዝራሩን በተቻለ መጠን ለማስወገድ የሚፈልጉትን በር ይክፈቱ። የአዝራር አባሪ እንዴት እንደሚሰራ በጥልቀት ይመልከቱ ፡፡ የአሽከርካሪው በር ብዙውን ጊዜ አብሮገነብ ሰሌዳ ያለው ሲሆን በውስጡም ለሁሉም የኃይል መስኮቶች (ቁልፎች) ቁልፎች እንዲሁም የማዕከላዊ መቆለፊያውን የመቆጣጠሪያ ቁልፎችን ይቀያይራሉ ፡፡ ይህ ክፍያ በጠቅላላ ብቻ ሊወጣ ይችላል። ይህንን ለማድረግ የሽፋን ንጣፎችን ያስወግዱ ፡፡ ከነሱ በታች ሰሌዳውን የሚይዙትን ብሎኖች ያያሉ ፡፡ በጥንቃቄ ያላቅቋቸው። ትንሽ ውፍረት እና ርዝመት ሊለያዩ ስለሚችሉ የእያንዳንዱን መቀርቀሪያ ቦታ ማስታወስዎን እርግጠኛ ይሁኑ ፡፡ ከዚያ በኋላ ቦርዱን ከውስጥ የሚያረጋግጡትን የፕላስቲክ ቅንፎችን ያላቅቁ እና ያስወግዱት። በርካታ ሽቦዎች በቦርዱ ጀርባ ላይ ተያይዘዋል ፡፡ ሽቦዎቹን የሚይዙ ጀርባዎች ላይ ዊልስዎች ካሉ ይክፈቱዋቸው ፡፡ ሽቦዎቹ ከተሸጡ የበርን ቆርቆሮውን ማስወገድ አስፈላጊ ነው ፣ ከቦርዱ ላይ የሽቦ ማገጃውን ይፈልጉ እና ያላቅቁት ፡፡
ደረጃ 3
የአዝራሩ ፊት በጥሩ ሁኔታ ፡፡ ብዙውን ጊዜ ከፕላስቲክ ካስማዎች ጋር ተያይ attachedል። ትንሽ ጥረት ማድረግ እና ከላይ ወደ እርስዎ መሳብ ያስፈልግዎታል ፡፡ እንዲሁም የፊተኛው ክፍል በጀርባው በኩል ሊታገድ ይችላል ፡፡ ይንቀሉት። ወደ እርስዎ ይጎትቱ ፡፡ ቁልፉን ሙሉ በሙሉ ለማለያየት ከፈለጉ ፣ ከዚያ ሽቦዎቹን ይክፈቱ። የጎን ሰሌዳውን በጥንቃቄ ያስወግዱ ፡፡ ለስላሳ የመጫኛ ዘዴን የሚይዙትን ጅማቶች ወደኋላ ይመልሱ። ያውጡት ፡፡ ቁልፉ አሁን ሙሉ በሙሉ ተበተነ ፡፡ እንዲሁም ሁሉም አዝራሮች ሙሉ በሙሉ ሊነጣጠሉ እንደማይችሉ ልብ ይበሉ። ሊጠገኑ የማይችሉ የሚጣሉ አሉ ፡፡ የኃይል መስኮቱ ቁልፍ በቶርፒዶው ወይም በማዕከላዊ ዋሻ ላይ የሚገኝ ከሆነ አሰራሩ ተመሳሳይ ነው። በቶርፖዶ ላይ አዝራሮች ብዙውን ጊዜ በተንቀሳቃሽ አካል ላይ ተጭነዋል ፣ ስለሆነም የማፍረሱ ሂደት በጣም ቀላል ነው።
