የትራፊክ መጨናነቅ ወይም በመንገድ ላይ ሰው ሰራሽ መጨናነቅ በአሽከርካሪዎች መካከል እጅግ በጣም አሉታዊ ምላሽ ፣ አሉታዊ ስሜቶች ፣ ጭንቀቶች እና ብስጭት ያስከትላል ፡፡ ከአንድ ሰዓት በላይ ከሌሎች የትራፊክ መጨናነቅ ታጋቾች ጎን ለጎን የቆሙ አሽከርካሪዎች መሃላ ፣ መንፋት ፣ እርስ በእርስ ለመለያየት መሞከር ፣ የአስቸኳይ ጊዜ ሁኔታዎችን ይፈጥራሉ ፣ በመንገዶቹ ላይ ውጥረትን ብቻ ይጨምራሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በትራፊክ ውስጥ ያለው ባህሪ በቂ መሆን አለበት ፡፡ ለመንገዱ መጥረግ ፣ በሌሎች መኪኖች መካከል የተጠረበ ተሽከርካሪዎ ውስጥ ረዘም ላለ ጊዜ መጠበቅ ካለብዎ ፣ አይደናገጡ ፡፡ በጭንቀት ፣ በችኮላ ቢኖሩም ሁኔታውን አይለውጡትም ፡፡ ይተንፍሱ ፣ ዘና ይበሉ ፣ ይረጋጉ ፡፡
ደረጃ 2
ቀድሞውኑ ከዘገዩ ወደ ጨካኝ እና አልፎ ተርፎም ጠበኛ የሆነ የአሽከርካሪ ዘይቤን በመቀየር ደቂቃዎችን እና ሰከንዶችን መቆጠብ መቸኮልዎን ያቁሙ ፡፡ ደህንነቱ የተጠበቀ አይደለም ፣ እና በዚህ መንገድ የተቀመጡት ከ5-10 ደቂቃዎች ሁኔታውን አያስተካክለውም ፡፡ በዚህ ምክንያት ወደ ድንገተኛ አደጋ (ትንሽም ቢሆን) ቢገቡ ብዙ ጊዜ የበለጠ ጊዜዎን ያጣሉ ፡፡ በሚቀጥለው መስመር መኪኖች በፍጥነት የሚጓዙት የኦፕቲካል ማታለል ብዙውን ጊዜ ወደ ተገቢ ያልሆነ እንቅስቃሴ ይገፋፋዎታል። በእርጋታ "ከወራጁ ጋር" ይጓዙ ፣ ከሁሉም በኋላ ፣ የትራፊክ መጨናነቅ እንዲሁ ገደብ አለው።
ደረጃ 3
ማደባለቅ በሚፈልጉበት ጊዜ በጋዝ ፔዳል ላይ በደንብ ይራመዱ። ምንም እንኳን ከፊት ያለው መኪና እንደተጣደፈ ቢገነዘቡም እሱን ለመምሰል አይሞክሩ - በከፍተኛ ፍጥነት በሚቆምበት ጊዜ ራስዎን አቅጣጫ ለማስያዝ ጊዜ ላይኖርዎት ይችላል ፡፡
ደረጃ 4
ሁልጊዜ ርቀትዎን ይጠብቁ ፡፡ የመንዳት ትምህርት ቤቶች ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀትን የመገምገም ዋናውን መርህ ያስተምራሉ-አሽከርካሪው የመኪናውን የኋላ ተሽከርካሪዎች ከፊት ለፊት ማየት አለበት ፡፡ ይህ ሁልጊዜ የሚቻል አይደለም ፣ እና በጠፍጣፋ መንገድ ላይ ያን ያህል አስፈላጊ አይመስልም ፣ ግን አቀበት ወይም ቁልቁል ቁልቁል ላይ ከፍተኛውን ርቀት መጠበቅ የተሻለ ነው።
ደረጃ 5
መቆጣጠሪያን ያሳዩ-ጎረቤትዎ በትራፊክ ውስጥ ለሚፈጠረው ንቁ / ፈታኝ ባህሪ ትክክለኛ ምላሽ መስጠት ነው ፡፡ ለጋስ ሁን ፣ ምናልባት ሰውየው ቸኩሎ ሊሆን ይችላል ፡፡ ደህና ፣ እሱ ዝም ብሎ “መጠበቅ ካልቻለ” ፣ እንዲያልፍለት በመተው ፣ በእሱ በኩል ከሚፈጠረው ችግር እና ጠበኝነት እራስዎን ያድኑ ፡፡
ደረጃ 6
መሰኪያው በጣም ረጅም ቢሆንም ፣ በምንም ሁኔታ ዘና ለማለት ፣ ትኩረትዎን አያጡ ፡፡ በ “በሚንቀሳቀስ” የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ አንድ ሰው በድንገት ብሬኪንግ በመያዝ ፣ ለሌላ መስመር እንደገና ለመገንባት በሚወስደው እርምጃ ወይም የመጀመሪያ ደረጃ ርቀትን በመጥፋቱ ምክንያት በጣም ጥቂት ግጭቶች አሉ ፡፡
