ሁሉም አሽከርካሪዎች በእጅ የሚሰራጭ ማስተላለፊያ አምስት ፍጥነቶች እንዳሉት ፣ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ስምንት ያህል እንዳለው ፣ እና አንድ ተለዋዋጭ ደግሞ ማለቂያ የሌለው የማርሽ ብዛት እንዳለው ያውቃሉ። ስለዚህ ለመምረጥ የተሻለው - አውቶማቲክ ማሽን ወይም ተለዋዋጭ ፣ እና በሚመርጡበት ጊዜ የትኞቹን ተግባራት ማተኮር አለብዎት?
የ CVT ጥቅሞች
ተለዋዋጭው በሞተሩ እና በመንኮራኩሮቹ መካከል የሚገኝ መሳሪያ ነው ፣ ይህም የሚሽከረከሩትን እና የሚነዱ ዲስኮችን የማሽከርከር ፍጥነት በከፍተኛው ልስላሴ እንዲለውጡ ያስችልዎታል ፡፡ በተለምዶ ፣ ሲቪቲዎች በሞፔድ ፣ ስኩተር ፣ በረዶ እና ጀት ስኪስ ውስጥ ያገለግላሉ ፣ ግን በቅርቡ ወደ ዘመናዊ መኪኖችም ገብቷል ፡፡ ከአውቶማቲክ ማሽን በተለየ ተለዋጩ እንደ ኃይለኛ ኤሌክትሪክ ሞተር እየፈጠነ በጣም ለስላሳ መንቀሳቀስ ይጀምራል - ፍጥነት በሚጨምርበት ጊዜ ምንም ጠለፋዎች እና ከፍተኛ ድምፆች የሉም።
በማርሽ ለውጦች ላይ ጊዜ ለመቆጠብ ሲቪቲ መኪኖች ከሌሎች ኃይለኛ መኪናዎች በበለጠ ፍጥነት ይፈጥራሉ ፡፡
ከአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጋር ሲነፃፀር CVT ከፍጥነት አንፃር ጥርጥር የሌለው መሪ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ ሲቪቲ (CVT) ያለው መኪና በትራፊክ መብራቶች ላይ አይቆምም እና ወደ ላይ ሲወጣ አይመለስም ፣ እና መነሳት ሁልጊዜ የሾፌሩ ችሎታ ምንም ይሁን ምን በጣም ለስላሳ ይሆናል ፡፡ አንዳንድ አሽከርካሪዎች በአወዛጋቢው ምክንያት የሚመጣውን የሞተርን ለስላሳ እና የማያቋርጥ ጭቃ አይወዱም እንዲሁም በመኪናው በፍጥነት በሚጣደፉበት ጊዜ ብዙ ወንዶች የሚወዷቸው “የስፖርት ጫወታ” አለመኖር ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት ተለዋዋጭው የሞተርን አሠራር በወቅቱ በማመቻቸት እና ወሳኝ እሴቶችን እንዳይደርስ በመከልከሉ ነው ፡፡
ምን መምረጥ?
አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች ሲቪቲ ይመርጣሉ ምክንያቱም ከአውቶማቲክ ማስተላለፊያ የበለጠ ጸጥ ያለ ፣ ነዳጅ ይቆጥባል ፣ በፍጥነት ያፋጥናል እንዲሁም ሞተሩን እና ሌሎች የአሽከርካሪ አባሎችን የበለጠ የተመቻቸ ጭነት ይሰጣቸዋል። በተጨማሪም ተለዋዋጭው ከአውቶማቲክ ማሽኑ በተቃራኒው በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር በሚሰጥ ቆጣቢ ሁኔታ ይሠራል ፡፡ በዚህ ምክንያት መኪናው በጣም ያነሰ ጥገና ይፈልጋል እናም በተግባር የ CVT ጥገና አያስፈልገውም።
ተለዋዋጭውም በአከባቢው ላይ በጎ ተጽዕኖ ያሳድራል - በሚወጣው ጋዞቹ ውስጥ ያሉት ጎጂ ንጥረ ነገሮች መጠን ከማሽኑ ጋዞች በጣም ያነሰ ነው ፡፡
የጥንታዊ የማርሽ ሳጥኖች አድናቂዎች ቲቪቲፕን በ ‹ቲፕቲክ› መግዛት ይችላሉ - የተቀናበሩ ፍጥነቶችን ለመቀየር አስመሳይ ፡፡ የፍጥነት እና የኃይል አዋቂዎች የ CVT ን በመርገጥ ተግባር ያደንቃሉ ፣ ለዚህም ከፍተኛው የነዳጅ ፔዳል ከፍተኛ ፍጥነት የማርሽ ጥምርታውን ስለሚቀይር መኪናው በትክክል በመብረቅ ፍጥነት ከቆመበት ፍጥነት ይነሳል ፡፡ ስለዚህ ተለዋዋጭው ከአውቶማቲክ ማስተላለፊያ የበለጠ ትልቅ ጥቅሞች አሉት ፡፡
