ጠዋት ላይ ለሥራ በፍጥነት በመዘጋጀት መኪናዎ ወደ ሚያቆምበት ጋራዥ በፍጥነት ይግቡ ፣ ቁልፉን ወደ ቃጠሎው ያስገቡ ፣ እና - ምንም አይደለም ፣ ሞተሩ አይነሳም ፡፡ ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ እና አንደኛው የባትሪ ችግሮች ናቸው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመኪናዎ ላይ ያለው ባትሪ የተሳሳተ መሆኑን የሚያሳዩ ግልጽ ምልክቶች ሞተሩን ሲጀምሩ ችግሮች ናቸው ፣ ኤንጅኑ ሲጠፋ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች አለመሳካት ፡፡ ጥገና ማድረግ ይቻል እንደሆነ ወዲያውኑ መወሰን ያስፈልጋል ፡፡ ባትሪው ዘመናዊ እና ከጥገና ነፃ ከሆነ ፣ ከዚያ ከከሸፈ (የጉዳዩ ታማኝነት ጥሰቶች በስተቀር) ባትሪው መጠገን አይቻልም። የባትሪውን ብልሽት ያስከተሉት ዋና ዋና ምክንያቶች-
1. ተገቢ ያልሆነ ክወና
• የኤሌክትሮላይት ደረጃን በመደበኛነት መመርመር ፣ መጠኑ አይከናወንም ፡፡
• ኦክሳይድ ፣ ቆሻሻ ከመሃል ንጥረ ነገሮች ድልድዮች አይወገዱም ፡፡
• የባትሪ ተርሚናሎች የማጣበቅ እና ቅባት መቀባቱ አልተፈተሸም ፤
• የባትሪ ማሰሪያ አስተማማኝነት አልተፈተሸም ፡፡ ቋሚ ኃይል መሙላት.
3. የኤሌክትሮላይት ጥግግት ደንብ አልተቀመጠም ፡፡
4. የባትሪ ሰሌዳዎችን ደካማ ማምረት ፡፡
ደረጃ 2
ብዙውን ጊዜ ፣ ሙሉው ባትሪ በአንድ ጊዜ የሚከሽ አይደለም ፣ ግን አንድ ወይም ከዚያ በላይ ክፍሎቹ (ጣሳዎች)። የጭነት መሰኪያ በመጠቀም ያልተሳካ ባንክን መለየት ይችላሉ። በእሱ ምሰሶዎች ላይ ያለው ቮልቴጅ ከ 1.7 ቪ በታች ከሆነ እና በመጫን ላይ ወደ ዜሮ “ይሄዳል” ፣ የተሳሳተውን ባንክ ምልክት ያድርጉበት እና ይለውጡት።
ይህንን ለማድረግ ሁለት እርስ በእርስ የሚጣመሩ ንጥረ ነገሮችን ዘለሉ ፣ በባትሪው መያዣ እና በጠርሙሱ ክዳን መካከል ያለውን ማስቲክ አስወግደን ከጉዳዩ ውስጥ አውጥተነዋል ፡፡ ኤሌክትሮላይቱን ከባትሪው ውስጥ ከጎማ አምፖል ጋር እንጠባለን እና ወደ መስታወት መያዣ ውስጥ እንፈስሳለን ፡፡ ባትሪውን በመገልበጥ ኤሌክትሮላይቱን አያፍስሱ ፡፡ ይህ በሚሠራበት ጊዜ ቀደም ሲል ከጉዳዩ ታችኛው ክፍል ላይ ከነበሩት ሳህኖች የተሰባበረው ፕላስተር በፕላኖቹ ላይ ወድቆ ይዘጋባቸዋል ፡፡ ቀደም ሲል ተዘጋጅተው የነበሩትን የአገልግሎት ሰጭዎች ክፍል በተወገደው ፋንታ በባትሪው መያዣ ውስጥ እናስቀምጣለን ፣ የመለዋወጫ አካላት ዝላይዎችን ታማኝነት እንመልሳለን ፡፡ ከዚያ በተለመደው “ኤንጂንግ” ለብሶ በብረት ሳህን በመጠቀም የተለመደ የኤሌክትሪክ ሽያጭ ብረትን በመጠቀም የጉዳዩን ውርጅብኝ እናድሳለን ፡፡ በመሙያ ቀዳዳው በኩል ማሰሮውን በደረጃው በንፁህ ኤሌክትሮላይት ይሙሉ ፣ ከቀሪዎቹ ማሰሮዎች ላይ መሰኪያዎቹን ያስወግዱ ፡፡ እና ባትሪ መሙያውን በመጠቀም ባትሪውን ይሙሉ ፡፡ ከመጀመሪያው ኃይል ጋር የመጀመሪያውን ጭነት ከሞላ በኋላ ባትሪውን ቀድሞውኑ ከለቀቁ በኋላ የኃይል መሙያ ሂደቱን መደገሙ ይመከራል ፡፡
ደረጃ 3
በባትሪው መያዣ ላይ ስንጥቆችን መጠገን በማንኛውም ኤፒኮ-ተኮር ማጣበቂያ ይከናወናል። የስንጥሩ ገጽታ ከአቧራ እና ከቆሻሻ አስቀድሞ ተጠርጓል ፣ ተዳክሟል ፣ ሙጫ ተሞልቷል። ከደረቀ በኋላ ባትሪው ለአገልግሎት ዝግጁ ነው ፡፡
