አንዳንድ ጊዜ ምንም የሚታዩ ጉድለቶች የሌሉት ሞተር በድንገት በችግር ይጀምራል ፡፡ ብዙ አሽከርካሪዎች ችግሩ ችግሩ በአየር ውስጥ ወደ መኪናው የነዳጅ ስርዓት ውስጥ መግባቱን ወዲያውኑ መገንዘብ አይኖርባቸውም ፣ መወገድ አለበት ፡፡
አስፈላጊ
- - የፕላስቲክ መያዣ (3-4 ሊት);
- - ሁለት ሜትር የዱር ቱቦዎች;
- - መያዣዎች ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ከነዳጅ ስርዓት ውስጥ አየር ለማፍሰስ ከመጀመርዎ በፊት ጅምር በዚህ ምክንያት ለመጀመሪያ ጊዜ አለመጀመሩን ያረጋግጡ ፡፡ ይህንን ለማድረግ አንድ ሰው ማስጀመሪያውን ለተወሰነ ጊዜ (ከ20-30 ሰከንድ) እንዲያዞር ይጠይቁ ፣ እና ማስጀመሪያውን ሲጀምሩ ጭስ ከጭስ ይወጣ እንደሆነ ትኩረት በመስጠት የጭስ ማውጫውን ቧንቧ እራስዎን ይመልከቱ ፡፡ ጭስ ከሌለ ይህ ማለት በአየር ምክንያት ነዳጅ ለሲሊንደሮች አይሰጥም ማለት ነው ፡፡
ደረጃ 2
የተሽከርካሪዎን ስር አካል የእይታ ምርመራ ያድርጉ። ብዙውን ጊዜ በነዳጅ ስርዓት ውስጥ ያለው አየር የሚመነጨው አየር ወደ ሜካኒካዊ ወይም በእጅ የሚያድግ ፓምፕ ውስጥ በመግባት ነው ፡፡ በእርግጥ ፣ የፓምፕ ሽፋን ማህተም መፍታት ፣ የተጎዱ መቆንጠጫዎች ወይም በመጥፎ የተሰነጠቁ የነዳጅ ቱቦዎች የመሰሉ እንደዚህ ያሉ ጉዳት የሌለባቸው ጥሰቶች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 3
ከራስ ገዝ ታንክ በመመገብ የነዳጅ ፓም pumpን ይመርምሩ ፡፡ ይህ በድንገት በመኪናዎ ታችኛው ክፍል ላይ የቅባት ዘይት ነጥቦችን ወይም ጭስ ማውጣቱን በድንገት ካስተዋሉ ይህ በነዳጅ ስርዓት ውስጥ አየር እንዳለ እርግጠኛ ይሁኑ ፡፡ ምንም እንኳን ባልተለመደ ሁኔታ በተጎዱ ቦታዎች ላይ የዘይት ቆሻሻዎች ላይኖሩ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 4
በመቀጠልም የዱርቱን ቱቦዎች ከቀጥታ እና ተመላሽ ቱቦዎች ቦታዎች ጋር ያገናኙ። ተሽከርካሪው በሚሠራበት ጊዜ መያዣው እንዳይወድቅ ለመከላከል ቱቦዎቹን በተጣራ ነዳጅ ይሙሉ ፡፡
ደረጃ 5
ከዚያ አየርን ከስርዓቱ ለማስወገድ ይቀጥሉ። ይህንን ለማድረግ ከነዳጅ ፓም the ደረጃ በላይ በነዳጅ የተሞላው መያዣውን ከፍ ያድርጉት እና ቧንቧውን ያስወግዱ ፡፡ ነዳጁን ከአንድ ኮንቴይነር ወደ ሌላው በማፍሰስ ያጠቡ ፡፡ ነዳጅ መውጣት እንደጀመረ ፣ ቧንቧውን በፓም fit መገጣጠሚያ ላይ ያድርጉ እና በቧንቧ መያዣ ያጥብቁት ፡፡ ከዚያ በሲፎን ተጽዕኖ ተጽዕኖ አየር ወደዚህ ቀዳዳ እንዲወጣ የ “ተመለስ” ቦልቱን ያላቅቁ ፡፡
