ተጨማሪ የኃይል ተጠቃሚዎችን በ VAZ-2108 መኪና ላይ ሲጠቀሙ (የጭጋግ መብራቶች ፣ ምድጃዎች ፣ የመስታወት ማሞቂያ ስርዓቶች ፣ የድምፅ መሣሪያዎች እና የመሳሰሉት) በቂ የጄነሬተር ኃይል ችግር ሊኖር ይችላል ፡፡ ደረጃውን የጠበቀ ጄኔሬተር ተግባሩን የማይቋቋመው ከሆነ ፣ ለምሳሌ ከ VAZ-2110 ውስጥ በጣም የላቀ በሆነ መተካት ያስቡበት ፡፡ ከ "አስር" ያለው ጀነሬተር ከአንድ ተኩል እጥፍ ያህል የበለጠ ኃይል ያለው እና አስተማማኝነትን የጨመረ ነው።
አስፈላጊ ነው
- - ጄነሬተር ከ VAZ-2110;
- - ተለዋጭ መዘዋወሪያ;
- - የጄነሬተር ቅንፎች (ታች እና የላይኛው);
- - የጄነሬተር አክሰል ቡሽንግ;
- - የጄነሬተር ቀበቶ;
- - ማያያዣዎች (ብሎኖች ፣ ፍሬዎች ፣ አጣቢዎች);
- - ለመጫን የመሳሪያዎች ስብስብ;
- - ጨርቆች
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተለዋጭ ተለዋጭ አማራጮችን ይገምግሙ ፡፡ እውነታው ግን ከ VAZ-2110 ጀነሬተር በአምስት ብሎኖች የታሰረ ሲሆን የ “ስምንተኛው” ሞዴል መደበኛ ጀነሬተር - ከሶስት ጋር የሲሊንደሩን ማገጃ ይመርምሩ ፡፡ በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች በታችኛው እና በላይኛው የጄነሬተር መጫኛዎች አጠገብ ሁለት ተጨማሪ ቀዳዳዎች አሉት ፡፡ እንደዚህ ያሉ ቀዳዳዎች ካሉ የጄነሬተሩን መተካት ይቻላል ፡፡
ደረጃ 2
አዲሱን ጄኔሬተር የሚያያይዙባቸውን ማያያዣዎች በጥንቃቄ ይምረጡ ፡፡ ለውዝ እና ብሎኖች ትክክለኛ መጠን መሆን አለባቸው ፣ እና አጣቢዎችን ማካተትዎን ያረጋግጡ።
ደረጃ 3
እንደ ጄኔሬተር ቁጥቋጦ ልዩ የልብስ ማጠቢያ መሳሪያ የታጠቀውን የጎማ-ብረት ቁጥቋጦን ይጠቀሙ ፡፡ የቡሽው የጎማ ክፍል ከ VAZ-2110 ጀነሬተር ሊወገድ ይችላል ወይም ቀደም ሲል ቆርጠው “ቤተኛውን” መጠቀም ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 4
ከመተካትዎ በፊት ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ደህንነቱን ለመጠበቅ የተሽከርካሪውን የፊት ገጽ ከፍ ያድርጉት ፡፡ ይህ ስራዎን የበለጠ ምቹ ያደርግልዎታል። ከዚያ የክራንክኬቱን መከላከያ እና የቀኝ ተሽከርካሪውን የረድፍ መስመር (ካለ) ያስወግዱ ፡፡ የባትሪ መሬትን ያላቅቁ።
ደረጃ 5
የቀኝ ጎን ሞተር ጭቃ መከላከያ ያላቅቁ። ለመጫን ፣ ተሽከርካሪውን መንቀል አያስፈልግዎትም ፣ መሪውን ወደ ቀኝ ወደ ማቆሚያው ለማዞር በቂ ነው።
ደረጃ 6
መደበኛውን የጄነሬተር ማያያዣውን ይክፈቱ እና ያስወግዱት። እንዲሁም ሁለቱንም ቅንፎች ያስወግዱ ፣ በመጀመሪያ የላይኛው ፣ ከዚያ በታችኛው። ለተጨማሪ የማጣበቂያ ቦዮች በሲሊንደሩ ውስጥ ያሉትን ቀዳዳዎች ያፅዱ።
ደረጃ 7
አዲስ ተለዋጭ በኪሳራ ይጫኑ ፡፡ በሚጭኑበት ጊዜ ፣ ለመያዣው አስተማማኝነት ልዩ ትኩረት ይስጡ ፡፡ አጣቢዎቹን አይርሱ ፡፡ የሞተር ጭቃውን ከመጫንዎ በፊት ፣ በውስጡ (ከጄነሬተር መዘዋወሪያ ቦል ተቃራኒው) ለሶኬት ቁልፍ ጭንቅላት ያድርጉ ፡፡ ቀዳዳውን በተገቢው መሰኪያ ይዝጉ.
ደረጃ 8
የኃይል መሪውን እና የመስክ መሪውን ያገናኙ። በባትሪው መሬት ላይ ያብሩ። ሞተሩን ይጀምሩ. ቮልቱን ከኤንጂኑ እየሰራ ይፈትሹ ፡፡
