ፎርድ ፎከስ በሩሲያ ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የውጭ መኪኖች አንዱ ነው ፡፡ የሞተሮች ኃይል እና ውጤታማነት በጥሩ ሁኔታ ሚዛናዊ ናቸው ፣ የውስጠኛው ምቾት ከከፍተኛ ደረጃ መኪናዎች ጋር ይዛመዳል ፣ በአጠቃላይ መኪናው አስተማማኝ እና ተግባራዊ ነው። ነገር ግን ከነፋሱ ጋር ማሽከርከር ለሚወዱ ሰዎች መደበኛው ኃይል በቂ ስላልሆነ እሱን ለመጨመር መንገዶችን መፈለግ ጀመሩ ፡፡
ቀላል መንገዶች
ኃይልን ለመጨመር ቀላሉ እና በጣም ተግባራዊው መንገድ ቺፕ ማስተካከያ ነው። የተለያዩ የማስተካከያ ድርጅቶች በኤንጅኑ መቆጣጠሪያ ክፍል ውስጥ ለተገነቡት ለፎርድ ሞተሮች ቺፕስ እያዘጋጁ ነው ፡፡ እንደዚህ ዓይነት ቺፕ ያለው ሞተር ከመደበኛ አንድ 10-15% የበለጠ ኃይል ማመንጨት ይጀምራል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ አስተማማኝነት እና ውጤታማነት አመልካቾች አይሠቃዩም ፡፡ እነዚህ ቺፕስ በይፋ በፎርድ መጽደቁ በጣም አስፈላጊ ነው ፣ እነሱ በቀጥታ በታዋቂው የአገልግሎት ማዕከል ውስጥ ሊጫኑ ይችላሉ እና በዋስትና ላይ ተጽዕኖ አያሳርፉም ፡፡ ቺፕው ራሱ የተለየ ዋስትና አለው ፡፡ አስፈላጊ ከሆነ ቺፕው በፍጥነት እና በቀላሉ ሊወገድ ይችላል።
የሞተር መቆጣጠሪያ አሃዱን መተካት ትንሽ የተወሳሰበ መንገድ ተደርጎ ይወሰዳል። እውነታው አንድ ዓይነት ሞተር በተለያዩ የኃይል አማራጮች ውስጥ ይገኛል ፡፡ ለተለያዩ ሀገሮች የ ‹1.6L› ሞተር 85 HP ፣ 105 HP ሊኖረው ይችላል ፡፡ ወይም 125 ቮ. ለሩስያ 2.0 ሊትር ሞተር 150 ኤች.ፒ. ኃይል አለው ፣ ለቱርክ - 163 HP ፣ ለአሜሪካ - 175 HP ፡፡ የኢኮቦስት ሞተር በ 200 ኤች.ፒ. ስሪት ለሩስያ ለአሜሪካ - 240 ኤሌክትሪክ ይሰጣል ፡፡ የመቆጣጠሪያ አሃዱን መተካት እንደ ነዳጅ ፍጆታ መጨመር ፣ ከፍ ያለ ኦክታን ቤንዚን የመጠቀም አስፈላጊነት እንደነዚህ ያሉትን መዘዞችን ሊያስከትል ይችላል ፣ ኤንጂኑ በክረምት መጀመሩን ሊያቆም ይችላል።
የአየር ማጣሪያን ፣ ዜሮ የመቋቋም ችሎታ ያለው ፣ የተወለወለ የመመገቢያ ቦታ እና የሞተር ላይ ቀጥተኛ ፍሰት ማስወጫ ስርዓት የሞተርን ብቃት እና ሌሎች ጠቋሚዎችን በጭራሽ ሳይነካ የኃይል መጠን 15% ጭማሪ ይሰጣል። በእንደዚህ ዓይነት ማስተካከያ ወቅት ታዋቂ የታወቁ ኩባንያዎች የምርት ክፍሎች ጥቅም ላይ ከዋሉ ይህ ዋስትናውን አይነካም ፡፡
ከባድ ማስተካከያ
ይበልጥ ከባድ የሆነ ጣልቃ ገብነት የስፖርት ካምሻት መጫኛ ነው ፡፡ የቫልቭውን ጊዜ መለወጥ ከፎርድ ሞተር የበለጠ ፈረስ ኃይልን ለመጭመቅ ያስችልዎታል ፣ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ የኃይል ጫፉን ወደ ከፍተኛ ር / ደቂቃ ፣ እና የጉልበቱ ጫፍ ወደ ዝቅተኛዎቹ እንዲቀይሩ ያስችልዎታል። በሞተር ስፖርት ውስጥ በተሻለ ፍጥነት ለማፋጠን ከፍተኛ ፍጥነትን ለማሳደግ በከፍተኛ ፍጥነት እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ኃይል ማግኘት አስፈላጊ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል ፡፡
የባትሪ መሙያ ጭነት። በተለያዩ የማቃለያ ድርጅቶች የተሸጡ መደበኛ ተርባይተሮች በ 1 ፣ 3-1 ፣ 5 ጊዜ ኃይልን ሊያሳድጉ ይችላሉ ፡፡ እነሱ ዝቅተኛ የማሳደጊያ ግፊት ፣ ቀላል ንድፍ አላቸው ፣ እና የተያያዙትን መመሪያዎች በመከተል እራስዎን መጫን ይችላሉ። የኃይል መጨመር ክፍያ በነዳጅ ፍጆታ ተመጣጣኝ ጭማሪ ነው። ይበልጥ የተወሳሰቡ ተርባይኖች የሞተሩን ኃይል በእጥፍ እንዲያሳድጉ ወይም እንዲጨምሩ ያስችሉዎታል። በተመሳሳይ ጊዜ ሀብቱ በከፍተኛ ሁኔታ ይጎዳል - በዚህ መንገድ የተገደደው ሞተር ለአንድ ወቅት ብቻ ፣ ወይም ለአንድ ውድድር ብቻ በቂ ሊሆን ይችላል ፡፡ ከመጠን በላይ ኃይል በሚጫኑበት ጊዜ ቺፕ ማስተካከያ ማድረግ እና የመቀበያ እና ማስወጫ ስርዓቶችን እርስ በእርስ ስለሚደጋገፉ በስፖርት መተካት በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡
