በሕግ አውጭው ደረጃ አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥኖች እና ሜካኒካዊ አቻዎቻቸው በተከላካዮች የተለያዩ ጎኖች ሲፋቱ ፣ በሞተር አሽከርካሪዎች መካከል ለተከሰተው ነገር ያለው አመለካከት በጣም አሻሚ ነበር ፡፡
አውቶማቲክ ወይም መካኒክ?
አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን እና በእጅ ማስተላለፊያ የተገጠመ ተሽከርካሪን የመንዳት መርሆዎች ግልጽ ልዩነት ነጂው ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ እንዳለ ወዲያውኑ ይሰማል ፡፡ ዓይንዎን ፣ ወይም ይልቁንም ከእግርዎ በታች የሚይዘው የመጀመሪያው ነገር የክላች ፔዳል አለመኖር ነው ፡፡ እና የማርሽ መለወጫ ማንሻ ፍፁም የተለየ ቦታ እና አካሄድ አለው ፡፡
ይህ ጥሩም ይሁን መጥፎ የተለየ ውይይት ነው ፡፡ ዋናው ነገር በመኪና ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፣ በየጊዜው በሚለዋወጡት የትራፊክ ሁኔታዎች ውስጥ አንድ ሰው ስለ ድርጊቶቹ አያስብም ፣ ነገር ግን በአስተያየቶች ደረጃ በራስ-ሰር ያከናውናል ፡፡
ከዚህ ምን ይከተላል? አዎ በአጠቃላይ ምንም ልዩ ነገር የለም ፡፡ ለሩስያ ባህላዊ የሆነ ሜካኒካዊ ማስተላለፊያ እና ሶስት ፔዳል የተገጠመለት መኪና ማሽከርከር የለመደ ሰው አስቸጋሪ የመንገድ ሁኔታ ውስጥ ከገባ በቀላሉ ከዚያ ይወጣል ፣ ግን በተቃራኒው አስቸጋሪ ይሆናል. ማለትም ፣ ከአውቶማቲክ ማሠራጫ ወደ ጥሩው የድሮ መካኒክነት እንዲህ በቀላሉ እና ህመም በሌለበት ሁኔታ መለወጥ አይቻልም።
ሁሉም ስለ ዝነኛ አንፀባራቂዎች ነው ፡፡ ምክንያቱም የሰው ሞተር ትውስታ በጣም አስፈላጊ በሆነ ጊዜ ብቻ እንዲነቃ ተደርጎ የተሠራ ነው ፡፡ ስለሆነም በሚታወቀው በእጅ የማርሽ ቦክስ መኪና ከመንኮራኩር ጀርባ ሆኖ አውቶማቲክ ስርጭትን ብቻ ማሽከርከር የለመደ አሽከርካሪ ግራ ሊጋባ ይችላል እናም በተፈጥሮ የመኪናውን ቁጥጥር ያጣል ፣ ይህም ወደ ትራፊክ አደጋ ሊያመራ ይችላል ፡፡
የተፈቀደው የተከለከለ አይደለም
እንደነዚህ ያሉ ሁኔታዎችን ለማስቀረት መንግስት አውቶማቲክ ስርጭቶች የተገጠሙ ተሽከርካሪዎችን ለሚነዱ አሽከርካሪዎች የተለየ ምድብ ለማስተዋወቅ ወሰነ ፡፡
ስለሆነም የመንጃ ፈቃድ ለማግኘት ፈተናውን ሲያልፍ ፣ የመንዳት ትምህርት ቤት ተማሪ ራሱ ወደፊት ምን ዓይነት መኪና መንዳት እንደሚፈልግ ይወስናል ፣ እናም ምርጫው በራስ-ሰር ማስተላለፊያ ባለው ተሽከርካሪ ላይ ከወደቀ ፣ ከዚያ ተመሳሳይ ምልክት ይደረጋል በሰርቲፊኬቱ ውስጥ.
ለወደፊቱ ሹፌሩ መኪናውን በእጅ በሚተላለፍ መሣሪያ ወደተለወጠው ለመቀየር ከፈለገ ፣ እንዲህ ዓይነቱን ተሽከርካሪ በማሽከርከር ላይ ተግባራዊ ፈተና ማለፍ አለበት ፡፡
ተግባራዊ ፈተና በእጅ የማርሽ ሳጥን ባለው መኪና ውስጥ ከተወሰደ እንደገና ማንሳት አያስፈልግም ፡፡ ስለሆነም በመንጃ ፈቃዱ ውስጥ የ “AT” ምልክት የሌለበት አሽከርካሪ ማንኛውንም ተጓዳኝ ምድብ ማንኛውንም ተሳፋሪ መኪና እንዲያሽከረክር ይፈቀድለታል ፡፡
