ብዙ ጊዜ መኪና በሚሠራበት ጊዜ መኪና ሲጎዳ ሁኔታዎች ይከሰታሉ ፡፡ የፊት እና የኋላ ባምፐርስ እና በእርግጥ የንፋስ መከላከያ በተለይ ተጎድተዋል ፡፡ ብዙ አሽከርካሪዎች በራሳቸው ለመጠገን ይሞክራሉ እና ያለማቋረጥ እርስ በእርስ ይመካከራሉ ፣ በእሱ ላይ ያሉትን ስንጥቆች ለማተም ምን ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፡፡
አስፈላጊ ነው
- ሙጫ;
- ስኮትች
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ራስን ከመጠገንዎ በፊት የጉዳቱን ውስብስብነት ይገምግሙ ፡፡ ባለሙያዎች ከ30-40% ያልበለጠ ከሆነ የራስ-ጥገና ጉዳትን ይመክራሉ ፡፡ በሌሎች በሁሉም ጉዳዮች ልዩ አውደ ጥናቶችን እና ቴክኒካዊ ማዕከሎችን ማነጋገር አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 2
በጣም ቀላሉ መንገዶች ስንጥቅ ወይም ቺፕን በተለመደው ቴፕ መታተም ነው ፡፡ የመስታወቱን አጠቃላይ ገጽታ እንዳያበላሸው እና እንዳያበላሸው እንዲሁም የመከላከያ ተግባሮቹን እንዲያከናውን ይህ ብቻ በጥንቃቄ መደረግ አለበት።
ደረጃ 3
በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ በስኮትች ቴፕ ስር ለጠንካራ ጥበቃ ፣ በመጀመሪያ እንደ ሲጋራ ያለ በጣም ቀጭ ያለ ወረቀት መውሰድ ጥሩ ነው ፡፡ የማጣበቂያው ቦታ ጎልቶ እንዳይታይ ይህ አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 4
ስንጥቁ የበለጠ እንዳይስፋፋ ለመከላከል የመስታወት ጥገና የሚጀምረው የጉዳቱን ጠርዞች በመቆፈር ነው ፡፡ ከዚያ በኋላ ማጣበቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህ ልዩ ፈሳሽ ግልጽ ሙጫ በመጠቀም ሊከናወን ይችላል። በተለምዶ እሱ ፈሳሽ ፖሊመር ነው ፡፡ በአልትራቫዮሌት መብራት መድረቅ ያለበት ፡፡ ከዚያም በዊንዲውሪው ወለል ላይ አላስፈላጊ እብጠቶች እንዳይታዩ መላው መዋቅር በጥንቃቄ አሸዋ መሆን አለበት ፡፡
ደረጃ 5
እንዲሁም በሰፊው "ፈሳሽ ምስማሮች" ተብሎ የሚጠራውን ለማጣበቅ ሙጫ መጠቀም ይችላሉ። ዋናው ነገር ግልጽነት እንዲኖረው የዚህ ንጥረ ነገር ዓይነት መምረጥ ነው። በእርግጥ በጣም በጥንቃቄ ማጣበቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ ሙጫው ከተሰራጨ ከዚያ ጭቃዎቹ ወዲያውኑ መወገድ አለባቸው። አለበለዚያ ፣ አስቀያሚ ቆሻሻዎችን የመያዝ አደጋ ያጋጥምዎታል ፣ ይህ ደግሞ ፣ ያለማቋረጥ አቧራ እና ቆሻሻን ያከብራል።
