በቅርቡ ካሊና ፣ ፕሪራ ፣ ግራንት ማምረት ጀመሩ ፡፡ እና አሁን ጊዜ ያለፈባቸው እየሆኑ ነው ፣ የላዳ መኪኖች አዳዲስ ሞዴሎች ይተካሉ ፡፡ እፅዋቱ አሁንም አይቆምም ፣ በሚቀና ድግግሞሽ የሞዴሉን ክልል በማዘመን ከዓለም መሪ አምራቾች ጋር እኩል ነው ፡፡
AvtoVAZ እጅግ በጣም ብዙ በሆኑ አዳዲስ ምርቶች መመካት አይችልም ፣ ግን የሆነ ነገር በእጁ ውስጥ ተደብቋል። ስለዚህ በቅርቡ አዳዲስ እድገቶች ለሕዝብ ቀርበዋል - ላዳ ቬስታ እና ኤክስሬይ ፡፡ እነዚህ ሙሉ በሙሉ አዲስ መኪኖች ከ ‹AvtoVAZ› ፣ ከፈረንሣይ ኩባንያ ሬኖል እና ከጃፓን ኩባንያ ኒሳን የተሰለፉ መሐንዲሶች ናቸው ፡፡ ቅድመ-እይታዎቹ ካሊና ፣ ግራንት እና ፕሪየር እንዲሁም ፈረንሳዊው ሜጋን እና ሳንደሮ ነበሩ ፡፡ ነገር ግን ከስብሰባው መስመር የሚመጡ የተስተካከለ የመኪና ስሪቶችን የሚያወጣ የ ‹AvtoVAZ› ንዑስ ክፍል አለ ፡፡
አዲስ ካሊና ስፖርት
ሦስተኛው ትውልድ ላዳ ካሊና ስፖርት በ 2014 ይጀምራል ፡፡ ከቀዳሚው ትውልድ በመጠኑ ያነሰ ከመደበኛ ስሪት ብዙ ልዩነቶች አሉ። በስፖርቱ ካሊና ውስጥ የተጫነው 1.6 ሊትር ሞተር ከ 140 በላይ ፈረሶችን የመያዝ አቅም አለው ፡፡ ይህ ቁጥር አስደናቂ ነው ፣ ምክንያቱም ቀደም ሲል ኃይሉ ከመቶ በላይ አል hundredል።
ንድፍ አውጪዎች ለእግዱ ከፍተኛ ትኩረት ሰጥተዋል ፡፡ አንዳንድ አካላት ከሬኖልት የተዋሱ ነበሩ ፣ ግን በአጠቃላይ እገዳው በሙሉ መደበኛ ባልሆነ መርሃግብር መሠረት ተገንብቷል። እውነት ነው ፣ እሷ ጠንካራ ፣ በጣም አትሌቲክስ ናት ፡፡ ጉብታዎች ላይ መጋለብ እውነተኛ ፈተና ይመስላል። ነገር ግን ጠፍጣፋ መሬት ላይ መኪናው ጥሩ ስሜት ይሰማዋል። ጥግ / ጥግ / ጥግ / ጥግ ቢሆን በትንሽ ወይም ያለ ጥቅል ይከናወናል ፡፡
የአዲሱ የቃሊና ስፖርት ዲዛይን አስደናቂ ነው ፡፡ በመከለያው ላይ ያሉት ጉንጣኖች ማራኪ መልክን ብቻ ሳይሆን የኃይል አሃዱን ማቀዝቀዝን በእጅጉ ያሻሽላሉ ፡፡ በመከለያው ስር ከ 140 ጋር በደንብ የተዋቀሩ ፈረሶች ቡድን ስለሆነ ማቀዝቀዝ ያስፈልግዎታል ፡፡ የዚህ “አውሬ” ዋጋ ከ 600-700 ሺህ ሩብልስ ውስጥ መሆን አለበት ተብሎ ይገመታል። በጣም ብዙ ፣ ግን የመጨረሻው ዋጋ የሚወጣው ከአካላት አምራቾች አቅርቦቶች ሲቋቋሙ ነው ፡፡
ላዳ ቬስታ እና ኤክስ-ሬይ
በሌላኛው ቀን ለህዝብ የቀረበው የአገር ውስጥ ራስ-ሰር ኢንዱስትሪ አዳዲስ ነገሮች አድናቂዎቻቸውን ቀድሞውኑ አግኝተዋል ፡፡ የ “AvtoVAZ” አጓጓyoች ለአዳዲስ ሞዴሎች እንዲለቀቁ ቀድሞውኑ እንደገና ተገንብተዋል ፣ ይህም ለ ‹ፕሪየር› እና ‹ግራንት› ጥሩ ምትክ እንደሚሆን ተስፋ ይሰጣል ፡፡ ስለ ላዳ ቬስታ ከተነጋገርን ከዚያ በተወሰነ መልኩ እንደ ላዳ ግራንት ይመስላል ፡፡ እውነት ነው ፣ እሷ የበለጠ ቆንጆ ትመስላለች። ምናልባትም ፣ ይህ መኪናው በሚሸከመው ውብ ሴት ስም ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል ፡፡
ግን ኤክስሬይ ሙሉ በሙሉ አዲስ ልማት ነው ፡፡ የእኛ ስፔሻሊስቶች እና ፈረንሳዊው ከሬነል በመኪናው ዲዛይን ላይ ተሳትፈዋል ፡፡ አንድ ረጅም የ hatchback ፣ ሰፊ እና ሰፊ ፣ ምንም እንኳን አዲስ ልማት ቢሆንም ፣ አሁንም የሬነል ሜጋን እና የሰንደሮ ገፅታዎች አሉት ፡፡ ለነገሩ እነዚህ ሁለት መኪኖች የኤክስ-ሬይ የመጀመሪያ ምሳሌ ሆነዋል ፡፡ የቬስታ እና ኤክስ-ሬይ ማምረት በ 2015 እና በ 2016 ሙሉ አቅም በሞላ ይጀምራል ፡፡ ግምታዊው ወጪ ከ 400-500 ሺህ ሩብልስ ውስጥ ቃል ገብቷል ፡፡ እና እውነተኛ የሚሆነው - በአንድ ዓመት ውስጥ እናገኛለን ፡፡
