ኃይል እና ውበት ፣ ገጸ-ባህሪ እና ምቾት - ይህ ሁሉ በዚህ ዘመን እና ህዝቦች ሁሉ በሚታወቀው የሞተር ብስክሌት ውስጥ ተጣምሯል ፡፡ ከዚህ ፍጹም ብስክሌት የተሻለ የተፈለሰፈው ነገር የለም ፡፡ እሱ በትክክል ለብዙ ዓመታት የመሪነት ቦታን ይይዛል ፡፡
ቄንጠኛ “ሃርሊ-ዴቪድሰን ሮድ ኪንግ” እጅግ በጣም ጥሩ በሆኑ ቴክኒካዊ ባህሪዎች ፣ በቀዝቃዛ ዲዛይን እና በከፍተኛው አመችነት ምስጋና ይግባውና በዓለም ዙሪያ የሚታወቅ እና በውጭ እና በሀገር ውስጥ የሞተር ብስክሌት ጉዞዎች ተወካዮች የተከበረ ሞተርሳይክል ነው ፡፡ ይህ "መሣሪያ" የኩባንያው ምርጥ ፍጡር ነው እና ሃርሊ በዓለም ዙሪያ ፍቅርን በትክክል አሸን hasል። እሱ በሚያንጸባርቅ ክሮማ ፣ በጠንካራ አንጸባራቂ ንግግሮች እና በሚያምር ፣ በጥሩ ሁኔታ በተሰራ ቆዳ የተስተካከለ ግዙፍ እና የተስተካከለ ነው ፣ እና ረጋ ያለ እና በጣም ምቹ መቀመጫው የእያንዳንዱ ብስክሌት ህልም ነው።
የሃርሊ-ዴቪድሰን መንገድ ኪንግ ዲዛይን ውበት
ይህንን ተዓምር ተስማሚ በሚመለከቱበት ጊዜ የዝይ ቡቃያዎች በቆዳዎ ውስጥ ይሮጣሉ ፡፡ ሞተር ብስክሌቱ በጣም ውድ እና ጠንካራ ይመስላል ፣ ኃይሉ በቀላሉ ትኩረት የሚስብ ነው። አንድ ባህሪ መታወቅ አለበት ፣ ይህ በመስመሩ ውስጥ የተስፋፋው የቀለም ክልል ነው ፡፡ ለእያንዳንዱ የቀለም ጣዕም ይቀርባል። ይህ ለኤችዲ በጣም የተለመደ አይደለም ፡፡ ነገር ግን ኩባንያው አፍንጫውን በነፋስ እንዲይዝ እና የዘመናዊውን ገበያ አዝማሚያዎች ከግምት ውስጥ ያስገባ ነው ፡፡ ፋሽን እዚህም የራሱ የሆነ ማራኪ ማስተካከያዎችን ያደርጋል። ግን በነፋስ መከላከያ ሁሉም ነገር ተመሳሳይ ነው ፡፡ እሱ የሃርሊ-ዴቪድሰን የመንገድ ንጉስ ዘይቤ ጥንታዊ ነው። መሰረታዊ መሳሪያዎች ትላልቅ ግንዶችን ያጠቃልላሉ (እነሱ በአነስተኛ ሊተኩ ይችላሉ ፣ የከተማ ስሪት ተብሎ በሚጠራው) እና ሙሉ መጠን ያላቸው ፣ የሚስተካከሉ የእግር ዱካዎች ፡፡ ከኤቢኤስ ጋር የመርከብ መቆጣጠሪያ እና ብሬክ አለ ፡፡ በሞተር ብስክሌቱ ታንክ ላይ ቀላል የሆነ ንፅህና አለ እና ማይሎች ውስጥ የአናሎግ የፍጥነት መለኪያ ተተክሏል ፡፡ የማብሪያ / ማጥፊያው ማብሪያ / ማጥፊያ በፍጥነት መለኪያ ስር ይገኛል ፡፡ ይህ ሁሉ በአጭሩ ተብራርቷል ፣ ግን የእኛ ዘመናዊ ሞተር ብስክሌት ለራሱ ሰው የበለጠ ጥንቃቄን ይፈልጋል ፡፡ ስለዚህ እንሂድ!
አፈታሪክ የሞተር ብስክሌት ዝርዝር
የሃርሊ-ዴቪድሰን የመንገድ ንጉስ በእውነቱ ምን ይመስላል እውነተኛ እና ኃይለኛ ነው ፡፡ ይህ አታላይ ሥዕል አይደለም ፣ “ካምfላጅ” ፣ “ጨካኝ ብልህነት” እና በመጀመሪያ ሲታይ ከባድ ብስክሌት አይደለም ፡፡ ይህ ሕልሞችን እውን ለማድረግ የተቀየሰ እውነተኛ ኃይለኛ መሣሪያ ነው። እና የሞተር ሳይክል ጥሩ ዋጋ (ከአስራ ሁለት ሺህ ዶላር) በቴክኒካዊ ችሎታዎች ፍጹም ትክክለኛ ነው ፡፡
- የሞተር መጠን - 1690 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር;
- ከፍተኛ ኃይል - 86 ፈረስ ኃይል;
- ሲሊንደሮች - 2 ቁርጥራጮች;
- እርምጃዎች - 4;
- ከፍተኛ ፍጥነት - በሰዓት 165 ኪ.ሜ.
- የቤንዚን ፍጆታ (በአማካይ) - 5.6 ሊት;
- የነዳጅ ታንክ መጠን - 22 ፣ 7 ሊት;
- ማስተላለፍ - 6-ፍጥነት;
- ክብደት ያለ ነዳጅ - 367 ኪሎግራም;
- የመቀመጫ ቁመት - 67.8 ሴንቲሜትር;
የሞተር ብስክሌት ሞተር በጥበብ ጎማ ላይ በሚተከሉ ጎማዎች ላይ ተጭኗል ፡፡ ከጀመሩ በኋላ ትንሽ መለዋወጥ ሊኖር ይችላል ፡፡ የእንደዚህ ዓይነቱ የመጫኛ ስርዓት ጠቀሜታ በማንኛውም ፍጥነት ሞተሩ በንዝረቱ አይረበሽም ፡፡ ሁለት ዥዋዥዌዎች የኋላ ተሽከርካሪውን ይደግፋሉ ፡፡ የብስክሌት ፍሬም ባለ ሁለት ክፍል ነው። የዚህ “ጠንካራ ሰው” ሞተር የማይመች እና ለመንከባከብ ቀላል ነው ፡፡ የሞተር ብስክሌቱ ስብሰባ የሚከናወነው ማንኛውንም ክፍል ማስወገድ ካስፈለገዎት በዚህ ሁኔታ ብስክሌቱን ሙሉ በሙሉ ወደ “ዊልስ እና ዳውልስ” ማለያየት አያስፈልግዎትም ፡፡ ለአነስተኛ ጥገና እና ለጥገና ሥራ ሞተሩ በማዕቀፉ ላይ ሊቆይ ይችላል ፡፡ ይህ የሞተር ብስክሌት ክፍሎችን በመበታተን እና በመገጣጠም ጊዜን ይቆጥባል ፡፡
የፍሬን ሲስተም በተለይ አስተማማኝ እና በትክክል ሊተነብይ የሚችል ነው ፣ ግን ኃይሉ ለሞተር ብስክሌት ክብደት በቂ አይደለም። ብሬክስ - ዲስክ, ሃይድሮሊክ. የፊት ብሬክ ሁለት ነጠላ-ፒስተን ካሊፕተሮች ያሉት ሁለት ዲስኮች አሉት ፡፡ አንድ ዲስክ ከኋላ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ የኤቢኤስ ሲስተም ጥቅም ላይ እንደዋለ ግልቢያ ደህንነት ይጨምራል ፡፡ ያልተቋረጠ የፍሬን ሲስተም ቁጥጥር በኤሌክትሮኒክስ ይረጋገጣል ፡፡
የብስክሌቱ ዳሽቦርድ በእሱ ታንክ ላይ ይገኛል ፣ በቀላል እና በሚነቃቃነቱ ተለይቷል።በተጨማሪም በማጠራቀሚያው ላይ አንድ ትልቅ የአናሎግ የፍጥነት መለኪያ ማይሎች ውስጥ ማሳያ አለው ፡፡ የእሱ አመልካቾች በማንኛውም ፍጥነት በቀላሉ ይነበባሉ ፣ እና ዋናዎቹ አመልካቾች የሞተር ሳይክል መቆጣጠሪያዎችን ዋና ዋና አካላት ሁኔታ እንዲከታተሉ ያስችሉዎታል ፡፡ የማብሪያ / ማጥፊያው ማብሪያ / ማጥፊያ በቀጥታ በፍጥነት መለኪያው ስር ይገኛል ፡፡
ብስክሌቱ በማይታመን ሁኔታ የተረጋጋ እና በቀላሉ የሚተዳደር እና የሚተዳደር ነው። ሞተሩ ጥሩ መጎተቻ አለው ፣ ግን በዝቅተኛ ክለሳዎች ብቻ። በከፍተኛ ማሻሻያዎች ላይ ብስክሌቱ አሁንም ኃይል የለውም ፡፡ የማርሽ ስራዎች በጣም ጠንካራ እና በጣም ረጅም ናቸው ፡፡ ሳጥኑ ከሞተር ሙሉ በሙሉ ጋር ይዛመዳል ፣ በእርግጥ ፣ የማፋጠን ትልቅ ተለዋዋጭነት የማያስፈልግ ከሆነ። በአዳጊው የሩሲያ መንገዶች ላይ ብስክሌቱ በአድናቆት ይሠራል ፡፡ በመንገዱ ወለል ላይ ባለው ኃይለኛ እገታ እና በትንሽ ክብደት ምክንያት ሁሉንም ጥቃቅን እና ጥቃቅን ጉድለቶችን በትክክል ይቀበላል። በሩስያ መንገዶቻችን ላይ ለሚመች ጉዞ ሌላ ምን ያስፈልጋል? ግን ሁሉም ነገር እነሱ እንደሚሉት ለዚህ “ግን” ባይሆን ጥሩ ነው ፡፡ “አፈታሪኩ” እንዲሁ አንዳንድ መጠነኛ ድክመቶች አሉት ፣ እሱም በእርግጠኝነት ሊጠቀስ የሚገባው ፡፡
የ “ሃርሊ-ዴቪድሰን ጎዳና ንጉስ” ትናንሽ ጉዳቶች
የብስክሌቱ የፊት መብራት የሚፈለገውን ያህል ይተዋል። እሱ ደካማ ኃይል አለው ፣ እና የተበተነው እና ደብዛዛው ብርሃን በሌሊት የመንገዱን ወለል በደንብ ለማብራት አያስችለውም። በዚህ ምክንያት በዚህ ሞተር ብስክሌት ላይ የመንቀሳቀስ ደህንነት ብዙ ጊዜ ቀንሷል ፡፡ የተጫነው ቴኮሜትር ጥሩ ጉርሻ ይሆናል። በእሱ መቅረት ብዙዎች አይረኩም ፡፡ አሁን ስለ አገልግሎቱ ፣ ጥቂት አስተያየቶች ፡፡ በበቂ ሁኔታ ከፍተኛ የዘይት ፍጆታ። ወደ ሞተር ፣ ወደ gearbox እና ወደ ዋና ማርሽ መጨመር አለበት። አንድ ሰው ቀድሞውኑ እንዲህ ዓይነቱን መጫወቻ ለራሱ ለመግዛት እድሉ ካለው ታዲያ በዘይት ለውጥ በዚህ ጊዜ መጨነቅ እንደሌለበት ግልጽ ነው። ግን አስቀድሞ አስጠንቅቋል ፣ መረጃው አለዎት እና በመጨረሻ ለደንበኝነት የሚመዘገቡትን ተረድተዋል ማለት ነው ፡፡ አምራቹ በሞተር ብስክሌት አካላት ላይ ማስተካከያ እንደሚያደርግ ግልጽ ነው ፣ ለምሳሌ የፊት መብራቱን ይተካዋል ፣ የዚህ ሞዴል ዋጋ ብዙ ጊዜ ይጨምራል ፡፡ ስለዚህ እዚህ ላይ “ዋጋ - ጥራት” የሚለው መርህ አስፈላጊ ነው ፡፡ እና እንደዚህ ባሉ አፍታዎች ላይ ስህተት ካላገኙ የሞተር ብስክሌቱ ጥራት በጣም የተሻለው ነው ፡፡ ዋናው ነገር አስተማማኝ ፣ ጠንካራ እና ጠንካራ ነው ፡፡
የሃርሊ-ዴቪድሰን መንገድ ኪንግ - እውን የሆነ ሕልም
በዓለም ላይ ያለ ብዙ ጥረት አፈ ታሪክ ለመሆን ብቸኛው ኩባንያ ሃርሊ ዴቪድሰን ነው ፡፡ ታሪክ ራሱ ይህንን ምትሃታዊ እና ድንቅ ምስል ፈጠረ ፣ እንዲሁም በአፈ ታሪክ ኩባንያ መሥራቾች ሕይወት ውስጥም እንዲሁ ሞተ ፡፡ ዊሊያም ፣ ዋልተር ፣ አርተር ዴቪድሰን እና ዊሊያም ሀርሌይ ሥራቸውን የጀመሩት ሞተር ብስክሌቶች በፈረስ በሚጎተቱ ተሽከርካሪዎች በሚጓጓዙበት ወቅት ነው ፡፡ ስለዚህ ከሚልዋውኪ ፣ ዊስኮንሲን ፣ ዊሊያም ሃርሊ እና አርተር ዴቪድሰን የተባሉ ሁለት የትምህርት ቤት ጓደኞች በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በዴ ዲዮን ሞተር ላይ በመመርኮዝ ለጀልባዎቻቸው 167cc ሞተር ሠራ ፡፡ እና ቃል በቃል እና በምሳሌያዊ አነጋገር እንሄዳለን!
አፈታሪካዊው አሜሪካዊ አሳሳቢ ጉዳይ ሀርሊ ዴቪድሰን በሀይለኛ አዕምሮው ልጅ በኩራት ሊኮራ ይችላል ፡፡ የሁሉም ትውልድ ብስክሌቶች ሞተር ብስክሌት በረጅም ጉዞዎች ላይ በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥሩ ጠባይ አለው። የብስክሌቶች ዓምዶች አስገራሚ ርቀቶችን ለመሰብሰብ ሲሰበሰቡ ግዙፍ ርቀቶችን ሲሸፍኑ ይህ ከአንድ ጊዜ በላይ ተረጋግጧል ፡፡ ጌታውን ሲጥል ከባድ ጉዳዮች አልነበሩም ፡፡ ብስክሌቱ በፈጠራ ሥራው በጣም ቀላል በመሆኑ የዚህ “የብረት ፈረስ” በጣም መሃይም ባለቤት እንኳን የሶስተኛ ወገን እገዛ ሳያስፈልግ ትክክለኛውን መንገድ በመንገድ ላይ ማስተካከል ይችላል ፡፡ እንዲሁም ከተፈለገ ሞተር ብስክሌቱ ከሚወዱት ጋር ሊስተካከል ይችላል። እየተነጋገርን ያለነው በይፋ ነጋዴዎች ስለሚሰጡት ብዛት ያላቸው የቁልፍ ልብስ ግንዶች ዓይነቶች ነው ፡፡ በተጨማሪም ቀደም ሲል በጣም ምቹ የሆነ መቀመጫ ያለው የኋላ መቀመጫ ማጠናቀቅ ይችላሉ።
