ያልተለመዱ መኪኖች አድናቂዎች በዓለም ላይ በጣም ረጅም ነው ተብሎ የሚታሰበው የትኛው መኪና እንደሆነ ሲከራከሩ ቆይተዋል ፡፡
በጊነስ ቡክ የዓለም ሪኮርዶች መሠረት በዓለም ላይ እንደዚህ ያሉ ሦስት መኪኖች አሉ-30 ሊት ርዝመት ያለው አንድ አሜሪካዊ የሊሙዚን ፣ በአጠቃላይ 175 ሜትር አካባቢ ያለው የአሜሪካ ጎማ ባቡር እና 73 ሜትር ርዝመት ያለው አንድ የቻይና የጭነት መኪና ፡፡.
ረዥም ሊሞዚኖች ሁልጊዜ የሰዎችን ትኩረት ይስባሉ ፡፡ በዓለም ላይ ሦስተኛው ረዥም መኪና 26 ጎማዎች ያሉት አሜሪካዊው የሊሙዚን ነው ፡፡ ርዝመቱ 30.5 ሜትር ነው ፡፡ ለከተማ መንዳት የታሰበ አይደለም ፊልሞችን ለመቅረጽ እና በአውቶማቲክ ኤግዚቢሽኖች ላይ ለመሳተፍ ፡፡ መኪናው ሁለት ጎጆዎች አሉት - ወደፊት እና ወደኋላ ለመጓዝ - እና በዚህ መሠረት ሁለት ሞተሮች። በሁለተኛው ካቢ ውስጥ አስፈላጊ ከሆነ ሁለተኛው ሾፌር አለ ፣ እናም በካቢኖቹ መካከል ያለው ግንኙነት ኢንተርኮምን በመጠቀም ተጠብቆ ይገኛል ፡፡ በውስጡ ትንሽ የመዋኛ ገንዳ እና የንጉሥ መጠን ያለው አልጋ አለ ፡፡ ከፊሉ የመርከቧ ክፍል ተወግዶ ለሄሊኮፕተር ማረፊያ እንደገና እንዲታጠቅ ተደርጓል ፡፡ እርግጥ ነው, እንዲህ ያለ ረጅም መኪና ዙሪያ ለመዞር በጣም አስቸጋሪ ይሆናል. ለመንቀሳቀስ ምቹነት ፣ የሊሙዚን መሃል ላይ መታጠፍ ይችላል ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ መኪናው በአንድ ቅጅ የተፈጠረ ሲሆን እሱን ለማሽከርከር ምንም መንገድ የለም ፡፡ ሆኖም ተሳፋሪዎቹ ብዙውን ጊዜ እንደ ርዕሰ ሊቃነ ጳጳሳት ፣ ሲልቪስተር ስታሎን እና ሌሎችም ያሉ ዝነኞችን ያጠቃልላሉ ፡፡
በዓለም ረዥሙ የጭነት መኪና ታህሳስ 11 ቀን 2006 ለህዝብ ይፋ ሆነ ፡፡ በቻይና የሚመረተው ለአንድ ልዩ የመርከብ ኩባንያ ለመስራት ሲሆን ስም የለውም ፡፡ ከቦምፐር እስከ ባምፐርስ ያለው ርዝመት 73.2 ሜትር ነው ፡፡ ግዙፉን የመሸከም አቅም 2500 ቶን ጭነት ይደርሳል ፡፡ ይህ ለ 880 ግዙፍ ጎማዎች ፣ 6 ኃይለኛ ሞተሮች ምስጋና ይግባው ፡፡
እጅግ በጣም ከባድ የጭነት መኪና በተለይም ከባድ ሸክሞችን ለማጓጓዝ ያገለግላል-ተርባይኖች ፣ የአውሮፕላን ክፍሎች ፣ የተሰበሰቡ መዋቅሮች ፣ የተጠናቀቁ ድልድዮች ፡፡
ግን ቀደም ሲል በአሜሪካ ውስጥ ሌላ ግዙፍ ተፈጥሯል ፣ አሁን በጡረታ ላይ ያርፋል ፡፡
በ 50 ዎቹ ውስጥ (የቀዝቃዛው ጦርነት ቁመት) ፣ የ ‹LeTourneau TC-497› ባለ ጎማ ባቡር በፔንታጎን አንጀት ውስጥ ተፈለሰፈ ፡፡ ባለሶስት ጎማ ባቡር ከዩኤስኤስ አር ጋር ንቁ ጦርነት ቢከሰት የባቡር ትራንስፖርትን ለመተካት የታሰበ ነበር ፡፡ ይህ ክፍል 400 ቶን ጭነት ሊወስድ ይችላል ፡፡ የእሱ መደበኛ ርዝመት 175 ሜትር ነበር ፣ ግን ተጨማሪ አገናኞችን በማያያዝ ሊጨምር ይችላል። የ “ኮክፒት” የመኪናው ከፍተኛ ቦታ ነበር ፣ ከመሬት 9 ሜትር ከፍ ብሏል ፡፡ ጭራቁ 54 ጎማዎች ያሉት ሲሆን ለእያንዳንዱ ተጨማሪ ክፍል ደግሞ 4 ይጨምር ነበር ፡፡ የአሜሪካ ጦር መኪናውን በአሪዞና እና በአላስካ ለመሞከር አቅዶ ከዚያ በኋላ መኪናው ወደ ስራ ቦታው መሄድ ነበረበት አንታርክቲካ ውስጥ ወደሚገኘው ወታደራዊ ካምፕ ፡፡
በአሁኑ ጊዜ በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ረጅሙ መኪና ነው ፡፡ የዚህ “አባጨጓሬ” ግንባታ የአሜሪካ መከላከያ ሚኒስቴር በ 61 ኛው ዓመት መጠን 3 ሚሊዮን 7 ሚሊዮን ዶላር ፈጅቷል ፡፡ የገንዘብ ለውጦችን ከግምት ውስጥ በማስገባት አሁን መኪናው 17.5 ሚሊዮን ይከፍላል ፡፡
የእያንዲንደ መን wheelራ diameterር ዲያሜትር 3.5 ሜትር ነው ፣ በተለይም ቱቦዎች የሌለባቸው የ Firestone ጎማዎች ለጎማዎች ያገለግላሉ ፡፡ እያንዳንዱ መንኮራኩር በእያንዲንደ ሞተር ይመራ ነበር ፣ ይህ ደግሞ በተራው በአራት ዋና ዋና የኃይል ማመንጫዎች በ 3492 ኪ.ወ. በጠቅላላው መኪናው እስከ 12 አሃዶች - “መኪኖች” ሊወስድ ይችላል ፡፡ በተጨማሪም ባቡሩ ከጄነሬተሮች ጋር 2 አገናኞችን ፣ 1 አገናኝን ከአንድ ጎጆ እና 2 አገናኞችን ከአገልግሎት ግቢ ጋር ያካተተ ነበር ፡፡ የአገልግሎት መስጫ ቦታዎቹ ለ 6 ሠራተኞች አባላት የመኝታ እና የማረፊያ ቦታዎችን ፣ የመመገቢያ ክፍልን ፣ ሙሉ የመታጠቢያ ክፍልን እና ሌላው ቀርቶ የልብስ ማጠቢያ ቦታን ያካተቱ ነበሩ! ሰራተኞቹ 2 ሾፌር ቴክኒሻኖችን ፣ 2 መካኒኮችን ፣ መሐንዲስ እና ምግብ ሰሪዎችን አካተዋል ፡፡ በከፍተኛ ፍጥነት በ 35 ኪ.ሜ በሰዓት መኪናው ነዳጅ ሳይሞላ 400 ኪ.ሜ. ማለፍ ይችላል ፣ የነዳጅ ታንኮች መጠኑም ሆነ የአማካይ የነዳጅ ፍጆታ መረጃ አልተቀመጠም ፡፡
መኪና የበለጠ ጥቅም ያለው ተፎካካሪ በመታየቱ ጥቅም ላይ አልዋለም - ሲኮርስስኪ CH-54 Tarhe ከባድ የትራንስፖርት ሄሊኮፕተር ፡፡ መንግሥት አቪዬሽን የወደፊቱ መሆኑን ወሰነ ፡፡ በተጨማሪም ፣ አንድ ሰው በእነዚህ ዓመታት ውስጥ የቪዬትናም ጦርነት እየተካሄደ መሆኑን መዘንጋት የለበትም ፣ እና ባለብዙ ጎማ ጭራቅን ጉድለቶች ለማስወገድ በቀላሉ ገንዘብ አላገኙም ፡፡
መኪናውን ለመሸጥ ሙከራ ካላደረጉ በኋላ እ.ኤ.አ. በ 1971 አገናኞቹ እንዲቆራረጡ የተላኩ ሲሆን ከታክሲው ጋር ያለው አገናኝ በዩማ ፕሮቬንሽን ግራውንድርስ ቅርስ ማዕከል ላይ እንዲታይ ተደርጓል ፡፡
