ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ በሚገኙ ወጣቶች መካከል ስኩተሮችን የማስፋፋት አዝማሚያ ታይቷል ፡፡ ቀደም ብለው እነሱ አስገራሚ ከሆኑ አሁን ምናልባት ምናልባት እያንዳንዱ ተማሪ አለው ፡፡ ስኩተር ብዙ ጥቅሞች አሉት እና ምንም ጉዳት የለውም ማለት ይቻላል ፡፡ በመጀመሪያ ፣ መሥራት በጣም ቀላል ነው። በሁለተኛ ደረጃ ፣ እንደ ሞተር ብስክሌት ትልቅ አይደለም ፡፡ በሶስተኛ ደረጃ ፣ እና ይህ ምናልባት ከሁሉም በጣም አስፈላጊ ነው ፣ አንድ ስኩተር ፈቃድ አያስፈልገውም ፣ ምክንያቱም ከመንገድ ትራፊክ ደንቦች እይታ አንጻር ከውጭ ሞተር ጋር እንደ ብስክሌት ይቆጠራል ፡፡ ነገር ግን ፣ እንደ ማንኛውም ዘዴ ፣ አንድ ስኩተር ወይም አባላቱ ብልሹ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ ካርበሬተር ከማንኛውም ተሽከርካሪዎች በጣም አስፈላጊ ክፍሎች አንዱ ነው (በእርግጥ ከሞተር ጋር) ፡፡ ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ እንዴት በትክክል ማስተካከል እችላለሁ?
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ካርበሬተርን ከማስተካከልዎ በፊት መጀመሪያ ማድረግ የሚጠበቅበት ሞተሩን ማሞቅ ነው ፣ ምክንያቱም ሞተሩ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ከማስተካከያው ምንም ዓይነት ስሜት አይኖርም ፡፡ በተጨማሪም ሻማውን ለመተካት እና ከማስተካከልዎ በፊት ሁሉንም የካርበሪተር ምንባቦችን ለማጥለቅ ይመከራል።
ደረጃ 2
ለሥራ ዝግጅቱን አጠናቀዋል ፣ አሁን ማስተካከያው ራሱ ይጀምራል ፡፡
መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት ሞተሩ እንዳይሠራ እና እንዳይቆም ለማድረግ የስራ ፈት ሾልፉን ማስተካከል ነው ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ ስራ ፈት አብዮቶች በሌሉበት ፣ ወይም በጣም ዝቅተኛ ወይም ከፍተኛ ሲሆኑ ፣ ጠመዝማዛውን በማጥበብ ወይም በማራገፍ እኛ 1800 ሲደመር በደቂቃ ከ 100 አብዮቶች ዋጋ በማግኘት አብዮቶቹን ቀንሰን ወይም እንጨምራለን ፡፡
ደረጃ 3
ከዚያ የነዳጅ ድብልቅን ጠመዝማዛ ሙሉ በሙሉ ማጠንጠን አለብዎ ፡፡ በዚህ ምክንያት ሞተሩ መቆም አለበት ፡፡ ይህ ካልሆነ የአየር ማጣሪያ ስርዓቱን ከአየር ማጣሪያ አጣራ ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 4
የሚቀጥለው ነገር የነዳጅ ድብልቅን አንድ ዙር ማዞር ነው ፡፡
ደረጃ 5
ቀጣዩ እርምጃ መውሰድ ያለብዎት ሞተሩን ማስነሳት እና ስራውን በ 2500 ክ / ራም አካባቢ ኤንፒአር አርኤምኤም ለማግኘት የስራ ፈት ማሽከርከሪያውን ማስተካከል ነው ፡፡
ደረጃ 6
ከዚያ ከፍተኛውን የሞተር ፍጥነት ለማሳካት የነዳጅ ድብልቅ ፍንዳታውን በቀስታ መፍታት አለብዎት። ነገር ግን ጠመዝማዛውን በጣም አይለቀቁት። ሁለት ሙሉ ማዞሪያዎች በቂ ይሆናሉ ፣ ግን ተጨማሪ አይደሉም።
ደረጃ 7
ከዚያ በኋላ 1800 ያህል የሞተር ፍጥነትን (በደቂቃ ከአንድ መቶ አብዮቶች ጋር) በማሳካት የስራ ፈት ማሽከርከርን እንደገና ማስተካከል ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 8
የመጨረሻው ደረጃ. የስሮትል ቁልፍን ብዙ ጊዜ ያዙሩ እና ሞተሩ የስራ ፈትቶ ፍጥነት መያዙን ያረጋግጡ። ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ከሆነ ፣ ከዚያ የ ‹ስኩተር› ካርበሬተር በትክክል ተዘጋጅቷል እናም በመንገዱ ላይ ምንም ችግሮች ሳይፈሩ በደህና ማሽከርከር ይችላሉ ፡፡
