ካታላይት አዶ ያለው አምፖል ብዙ ጊዜ ቢበራ ይህ ማለት ከመጠን በላይ ሙቀት አለው ማለት ነው ፣ እና ከጥቂት ጊዜ በኋላ መጠገን ያስፈልገዋል። ከተከታታይ ሙቀት በኋላ ተጎድቷል እና የሞተር ኃይል በግልጽ ይጠፋል ፡፡
አስፈላጊ
- - ቁልፎች ተዘጋጅተዋል;
- - ጋዝ-በርነር;
- - መፍጫ;
- - መዶሻ;
- - መሰርሰሪያ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በድንገት እራስዎን እንዳያቃጥሉ መኪናውን ወደ ቀዳዳው ይንዱ ፣ የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ቀዝቅዘው ያድርጉ ፡፡
ደረጃ 2
ክሮቹን በሃይል መሪ ፈሳሽ ይቅቡ እና የሄክስ ሶኬቶችን በመጠቀም የአትክልቱን ማቆያ ፍሬዎች ለማቃለል ይሞክሩ ፡፡ የኃይል መሪ ፈሳሽ ኃይለኛ የፀረ-ሙስና ባሕርይ አለው። እንጆቹን በ 12 ጎን ስፖነሮች ለማላቀቅ አይሞክሩ ፡፡ በተራዘመ ረዥም የሙቀት መጠን ወደ ከፍተኛ ሙቀት ምክንያት ፣ የፍሬዎቹ ብረቶች ለስላሳ ሆኑ ፣ እና ከቅርንጫፉ ጋር ያለው የክር ግንኙነት ተመጣጠነ ፡፡ ከድፍ በተጨማሪ ብዙውን ጊዜ በክር ውጫዊ ክፍል ላይ ተጣብቆ የመንገድ አቧራ እና ዝገት አለ ፡፡ እነሱን በብረት ብሩሽ ማስወገድ ተገቢ ነው።
ደረጃ 3
በተለምዶ ፣ በክሮቹ ውስጥ ያለው ሚዛን በደንብ ያሽጋል ፣ ስለሆነም ነት ካልለቀቀ በጋዝ ችቦ ያሞቁት። ቀስ በቀስ ሙቀቱን ይጨምሩ ፣ በእያንዳንዱ ጊዜ ነት ነቅሎ ለማንጠፍ ይሞክሩ ፡፡ ለማላቀቅ ከሞከሩ በጣም የተሞላው ነት ቅርፁን ሊያጣ ይችላል። ከተከፈተ ነበልባል ጋር ሲሰሩ አንድ ብቻ ለማሞቅ ይጠንቀቁ ፡፡ የበራበትን ክፍል ወዲያውኑ መሙላት እንዲችሉ ሁል ጊዜ የውሃ ጠርሙስ ዝግጁ ያድርጉ ፡፡
ደረጃ 4
ፍሬዎቹ ካልለቀቁ በጅራጩ ያጥ offቸው ፡፡ ከዚያ የተቀሩትን እንጨቶች ያራግፉ ፡፡
ደረጃ 5
የሞተር መለወጫውን የኤሌክትሪክ ማገናኛን ያላቅቁ።
ደረጃ 6
የ flange ግንኙነቶችን ያላቅቁ እና የድሮውን አነቃቂውን ከጭስ ማውጫ ስርዓት ያውጡ። የሸክላ ፍርግርግ ሁኔታን በጥንቃቄ ይመርምሩ. የእሱ የንብ ቀፎዎች ትክክለኛ ስኩዌር ቅርፅ ካጡ ፣ ቀልጠው እና ተደራርበው ከሆነ አነቃቂው መተካት አለበት
ደረጃ 7
ገንዘቦች ከፈቀዱ አዲስ ማበረታቻ ይግዙ። ይህ በጣም ጥሩው አማራጭ ነው ፣ ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ የመኪናውን ኢኮኖሚ ይመልሳሉ እና የቀደመውን የሞተር ኃይል ይመልሳሉ ፡፡
ደረጃ 8
የገንዘብ እጥረት ካለ ከ30-40 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው ረጅም ልምምድን (ከጭስ ማውጫው ዲያሜትር ጋር ሲነፃፀር በትንሹ ያንሳል) እና በተቀላቀለው የንብ ቀፎ ውስጥ ቀዳዳ ይምቱ ፡፡ የጢስ ማውጫው ማንኛውም የንድፍ ዲዛይን ማስፋፊያ በጭስ ማውጫው ውስጥ የሞገድ ሂደቶች ብጥብጥ መጣስ እና የሞተር ኃይልን ስለሚቀንስ ዓላማው ለጭስ ማውጫ መውጫ ቀዳዳ አነስተኛውን ውጤት በማሳያ በርሜል ማመቻቸት ነው ፡፡. በዚህ ምክንያት ፣ በመዶሻ እና በጠርዝ አይንኳኩ ፣ ምክንያቱም በሚከሰቱ ተጽዕኖዎች ላይ ፍንጣሪዎች ስለሚፈጠሩ እና ከጊዜ በኋላ አነቃቂው ይፈርሳል ፣ ይህም በመጨረሻ የሞተር ኃይልን ወደ ተጨማሪ ቅነሳ ያስከትላል ፡፡
ደረጃ 9
ከጭስ ማውጫዎቹ መለኪያዎች ልኬትን ለማስወገድ የብረት ብሩሽ ይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 10
አዲሱን የመዳብ ቀለበቶች ከድሮው የኦ-ቀለበቶች ዲያሜትር ጋር ያዛምዱት ፡፡ እንደ የመጨረሻ አማራጭ የድሮ ቀለበቶችን መጠቀም ይችላሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የመጫኛ ቦታዎቻቸውን ያፅዱ እና ሽፋኖቹን በሚያገናኙበት ጊዜ ከግራጫ ማሸጊያ ጋር በልግስና ይቀቡ ፡፡
ደረጃ 11
ካታሊካዊ መቀየሪያውን ወደ መኪናው ይጫኑ ፡፡ ካታላይት መቀየሪያውን የኤሌክትሪክ ማገናኛን ከቦርዱ ሽቦ ሽቦ ጋር ያገናኙ።
