ብስክሌትዎን ከሞተር ጋር ለማስታጠቅ በልዩ ሁኔታ ለብስክሌቶች ከተዘጋጁ በርካታ ሞተሮች ውስጥ አንዱን መግዛት በቂ ነው ፡፡ በጣም የተስፋፋው ከክፈፉ ጋር የተያያዙ ሞተሮች ናቸው ፡፡ የመጫኛ ተደራሽነት እና የማጣበቅ አስተማማኝነት ሞተሩን በቤት ውስጥ እንዲጭኑ ያስችሉዎታል ፡፡
አስፈላጊ ነው
የ F-50 ዓይነት ሞተር
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ኮከብ ምልክት በመጫን ይጀምሩ. በብስክሌትዎ የኋላ መሽከርከሪያ ላይ ሁለት የጎማ ንጣፎችን ያስቀምጡ ፣ አንደኛው በመያዣዎቹ መካከል እና አንዱ ከኋላ በስተኋላ መሽከርከሪያውን ከመሽከርከሪያው ውጭ ባለው እምብርት ላይ ፣ እና ጨረቃውን በውስጥ በኩል ያድርጉ። ከዚያ በቦላዎች ያጥብቋቸው ፡፡ በተጫነው sprocket ላይ ያለውን ማጣሪያ ይፈትሹ-በሁለቱም በኩል ከ 1.5 ሚሊ ሜትር መብለጥ የለበትም ፡፡ ክፍተቱን ለማረም ተሽከርካሪውን ያሽከርክሩ እና አስፈላጊ በሚሆንበት ቦታ ላይ ስፖሩን ያጥብቁ ፡፡
ደረጃ 2
በተጫነው ጫጫታ ላይ የጥርስ ጉብታዎች እና የጎድጓዳ ጎድጓዳ ሳህኖች ወደ ስፖንሰርቶች ወደ ውስጥ መጠቆም እንዳለባቸው ልብ ይበሉ ፡፡ ይህ ሰንሰለቱ እንዳይፈታ እና ከኋላ ተሽከርካሪው እስከ ብስክሌት ፍሬም ድረስ ትክክለኛውን ርቀት ለመጠበቅ ነው።
ደረጃ 3
በስዕሉ መሠረት ሞተሩን ይጫኑ ፡፡ ከዚህ በፊት ከመያዣው ጫፍ በ 125 ሚ.ሜ ርቀት ላይ ባለ 5 ሚሊ ሜትር ዲያሜትር ቀዳዳ በመቆፈር በቀኝ እጀታ ማሰሪያ ላይ ስሮትሉን ያስቀምጡ ፡፡ ስሮትሉን በጥንቃቄ ይጫኑ ፡፡ የሞተር ማቆሚያ ማብሪያውን ከጭንጫው ጋር ይጫኑ እና አንዱን ጫፍ ከሞተሩ ጥቁር ሽቦ እና ሌላውን ደግሞ ከሞተር ሰማያዊ ሽቦ ጋር ያገናኙ ፡፡ የግራ እጀታውን ላይ ክላቹንና ማንሻ ይጫኑ ፡
ደረጃ 4
የነዳጅ ማጠራቀሚያውን በማዕቀፉ የላይኛው ቧንቧ ላይ ያያይዙ ፡፡ የነዳጅ ማጣሪያውን በማጠራቀሚያው ውስጥ ያስቀምጡ ፡፡ የማሽከርከሪያውን ገመድ ከኤንጅኑ አጠገብ ባለው ክፈፍ ላይ ያያይዙ። እንደ ቀለማቸው ኮድ መሠረት ሽቦዎቹን ከሞተር እና ከማዞሪያው ጋር ያገናኙ። የተለየ ሽቦ የኤሌክትሪክ ተጠቃሚዎችን ለማገናኘት የተቀየሰ ነው ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ የብስክሌቱ የፊት መብራት ከእሱ ኃይል አለው ፡፡
ደረጃ 5
የሞተርን እና የኋላ ተሽከርካሪውን በሾፌሮች ላይ የሾፌሩን ሰንሰለት ያንሸራትቱ። ሰንሰለቱን ቀጭኔን ይጫኑ እና ሰንሰለቱን ለጭንቀቱ ያስተካክሉ። ሰንሰለቱን ከመጠን በላይ ከመቆጠብ ይቆጠቡ። ሥራውን ከጨረሱ በኋላ በሰንሰለት ጥበቃ ላይ ያድርጉ ፡፡
ደረጃ 6
ከመጫንዎ በፊት ካርበሬተርን ያሰባስቡ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ሽፋኑን ያስወግዱ እና ሁሉንም ክፍሎች ያጥፉ ፡፡ በመርፌው መሃከል ላይ መርፌውን ያስቀምጡ ፣ እና ከላይኛው ቦታ ላይ አንድ ጠፍጣፋ አጣቢ ከመያዣው ጋር በካርቦረተር ካሊፕ ውስጥ ካለው ቀዳዳ ጋር እንዲገጣጠም ፡፡ ገመዱን ወደ ጫፉ ውስጥ ያስገቡ ፣ ከዚያ በሽፋኑ ውስጥ እና በፀደይ ውስጥ ያልፉ ፡፡
ደረጃ 7
ሥራ ከመጀመርዎ በፊት በሻማው መሰኪያ ኤሌክትሮዶች (0 ፣ 4-0 ፣ 5 ሚሜ) ፣ በክላቹ መያዣ (2-3 ሚሜ) ነፃ ጨዋታ መካከል ያለውን ክፍተት ያስተካክሉ ፡፡ በተለየ ቆርቆሮ ውስጥ የቤንዚን እና ሙሉ ለሙሉ ሰው ሠራሽ ዘይት ድብልቅ ያድርጉ እና ከዚያ ወደ ማጠራቀሚያው ይሙሉት። የቤንዚን ሬሾ-በቀዶ ጥገናው መጀመሪያ ላይ ከ 25 1 ጋር እኩል የሆነ ዘይት እና ከመጀመሪያው 500 ኪ.ሜ ሩጫ በኋላ 20 1 ን ይጠቀሙ ፡፡ የነዳጅ ማጠራቀሚያውን በተለያዩ ዓይነቶች ነዳጅ ወይም በተጣራ ቤንዚን በጭራሽ አይሙሉት ፡፡ ሁልጊዜ የጋዝ ክዳኑን በጥብቅ ይዝጉ።
