ምድጃው በክረምት ውስጥ ወደ ውስጠኛው ክፍል ሙቀትን ያመጣል. የማንኛውም የመኪና ማሞቂያ መሠረት የራዲያተሩ ነው ፡፡ ግን ያለ ኤሌክትሪክ ማራገቢያ ውስጡን በሙሉ ማሞቅ ባልቻለ ነበር ፡፡ በአየር መንገዶቹ በኩል ወደ ተሳፋሪዎች የሚጓዘው የአየር ፍሰት የሚፈጠረው አድናቂው ነው ፡፡
በማሞቂያው ውስጥ የኤሌክትሪክ ማራገቢያ የአየር ፍሰት ለመፍጠር አስፈላጊ ነው ፣ ይህም በራዲያተሩ የንብ ቀፎ ውስጥ በማለፍ ይሞቃል እና በአየር መተላለፊያ ቱቦዎች ውስጥ ይሰራጫል። የአየር ማናፈሻዎች ወደ ዊንዲውር ፣ ወደ ጎን መስኮቶች ፣ ለተሳፋሪዎች እና በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ ወደ ኋላ ተሳፋሪዎች እግር ይመራሉ ፡፡ ሞቃታማ አየር ለተጓ theች እግር ከተሰጠባቸው የመጀመሪያዎቹ በአገር ውስጥ ከተመረቱ መኪኖች መካከል የስምንተኛው እና ዘጠነኛው ሞዴሎች VAZs እንዲሁም ሞስኪቪች 2141 ነበሩ ፡፡
በሚታወቀው ላይ አድናቂውን በማስወገድ ላይ
ለመስራት አነስተኛ የመሳሪያዎች ስብስብ ያስፈልግዎታል - ፊሊፕስ እና ጠፍጣፋ ጠመዝማዛዎች እንዲሁም ለ 14 ቁልፍ - በሚታወቀው ውስጥ ያለው ምድጃ በቴፕ መቅጃው ፓነል በስተጀርባ ይገኛል ፡፡ ፓነሉን በሲጋራ ማጫዎቻው በሁለቱም በኩል በተለዋጭ ዊንዶው በማንጠፍለቁ አስፈላጊ ነው ፡፡ አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ቀድመው ያላቅቁት። ባትሪውን ካቋረጡ በኋላ ብቻ ሥራ ያከናውኑ ፡፡
አሁን በጓንት ክፍሉ ስር የማከማቻ መደርደሪያውን ማስወገድ ይችላሉ ፡፡ እናም ዊንዶቹን ከ “ጢም” ለማላቀቅ ጊዜው ደርሷል ፡፡ እነሱን ከፈቱ በኋላ የፓነሉን መካከለኛ ክፍል ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፣ ከዓይኖችዎ በፊት በአድናቂው ላይ የተጫነ የአየር መተላለፊያ ቱቦ ይኖራል ፡፡ ይህንን የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ ያላቅቁ እና ከፊት ለፊትዎ ካለው የሙቀት መስጫ ጋር ተያይዞ ደጋፊ ያያሉ።
ማራገቢያውን ካስወገዱ በኋላ በራዲያተሩ ላይ ከአራት የስፕሪንግ መያዣዎች ጋር ተያይ isል ፣ እነሱ በመጠምዘዣ ይወገዳሉ ፣ ልክ ያርቋቸው ፡፡ ሽቦዎችን ከአድናቂው ፣ ወደ ተከላካዩ እና ወደ ሰውነት ለማለያየት ተጨማሪ ሥራ ቀንሷል። አሉታዊ ሽቦው ከሰውነት ጋር ከነርቭ ጋር ተያይ isል ፣ እሱን ለመበተን በትክክል 14 ቁልፍ ያስፈልጋል ፡፡ አዲስ አድናቂ መጫን ተገልብጦ ወደ ታች ይካሄዳል።
የምድጃ ማራገቢያውን በ VAZ 2108-21099 ላይ በማስወገድ ላይ
በእነዚህ ሞዴሎች ውስጥ የተለየ ማሞቂያ ንድፍ ጥቅም ላይ ስለዋለ በስምንት እና በዘጠኖች ላይ የምድጃ ማራገቢያውን መለወጥ እንኳን የበለጠ ቀላል ነው ፡፡ በስምንተኛው ላዳ ቤተሰብ ላይ ያለው አድናቂ በሞተሩ ክፍል ውስጥ ይገኛል ፡፡ የአድናቂው አሉታዊ ሽቦ በዳሽቦርዱ ስር ካለው አካል ጋር ተገናኝቷል ፡፡ በአዎንታዊው መሪ ላይ አንድ መሰኪያ አገናኝም አለ።
በመጀመሪያ ፣ ባትሪውን ያላቅቁ ፣ የአድናቂውን መሬት ሽቦ የሚያረጋግጠውን ነት ያላቅቁ ፣ የሰኪውን ግንኙነት ያላቅቁ። አሁን በዊንዲውሪው ስር የተጫነውን የፕላስቲክ አየር ማስገቢያዎች ለማስወገድ ወደ ውጭ መሄድ ያስፈልግዎታል ፡፡ የሞተር ሽፋኑ ሊፈታ ከሚገባ አራት የራስ-ታፕ ዊንጌዎች ጋር ከሰውነት ጋር ተያይ isል ፡፡
ማራገቢያው ራሱ በጎማ ምንጣፎች ላይ ተጭኖ በሁለት ብሎኖች ተጣብቋል ፡፡ እነሱን ሙሉ በሙሉ በማራገፍ የኤሌክትሪክ ማራገቢያውን ማስወገድ ይችላሉ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ በትንሹ ማንሳት እና ወደ እርስዎ መጎተት ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ በዞኑ ዙሪያ በማዞር ቀስ በቀስ ከተከላው ቦታ ያስወግዱት። የምድጃው ማራገቢያ በተቃራኒው ቅደም ተከተል መጫን አለበት።
