የመኪና የፊት መሽከርከሪያ መሽከርከሪያ ተሽከርካሪዎች በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሁል ጊዜ ከፍተኛ ጭነት ይደረግባቸዋል ፣ ጥራት በሌለው የመንገድ ገጽ ላይ በሚነዱበት ጊዜ ብዙ ጊዜ ይጨምራሉ ፡፡ በዚህ ምክንያት የፊት መዞሪያ ማስተላለፊያው ከሌሎቹ የማሽኑ ክፍሎች በበለጠ ብዙ ጊዜ ይደክማሉ ፡፡ የ VAZ 2110 እና ተመሳሳይ ሞዴሎች የፊት መጋጠሚያ ጥገና የማያቋርጥ ምርመራን ፣ መደበኛ ቅባትን እና ውድቀትን በሚከሰትበት ጊዜ የመጫኛውን ሙሉ በሙሉ መተካት ያካትታል ፡፡
የመተኪያ ዘዴዎችን መሸከም
የ VAZ 2110 የፊት ማእከልን መተካት ከሶስት መንገዶች በአንዱ ሊከናወን ይችላል ፡፡ የመጀመሪያው የማሽከርከሪያ ጉልበቱን ከማሽኑ ሳይበታተኑ ልዩ መሣሪያን በመጠቀም ተሸካሚውን መተካት ነው ፡፡ ሁለተኛው ደግሞ ተሸካሚውን እና ምክትልውን በመጠቀም መሪውን ጉልበቱን በማፍረስ ተሸካሚውን መተካት ነው ፡፡ ሦስተኛው ዘዴ የተሽከርካሪውን እንቅስቃሴ ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ እና ተሸካሚውን በምክትል ውስጥ መተካት ነው ፡፡ የተገለጹት ዘዴዎች ሁሉ ጥቅማቸውና ጉዳታቸው አላቸው ፡፡
በመጀመርያ መንገድ የሃብ ተሸካሚውን በሚተካበት ጊዜ የካሜራ ማስተካከያ ቦልቱን መፍታት አያስፈልግም ፣ የዚህ ዘዴ ትልቅ ጥቅም አለው ፡፡ ዋነኛው ኪሳራ የማይመች ሥራ ነው ፣ ይህም ያለ ልዩ ማንሻ ፣ መተላለፊያ ወይም የፍተሻ ጉድጓድ ተሸካሚ መተካት በጣም ችግር ያለበት ነው ፡፡
ሁለተኛው ዘዴ ተሸካሚ መተካት ቀላል ስራን ያደርገዋል ፣ ግን በካምበር የተሳሳተ አመላካች ችግር አለ ፡፡ ይህንን ጥሰት ለማስቀረት የማሽከርከሪያ ጉልበቶቹን ከመፈታቱ በፊት ሁለት ምልክቶች መደረግ አለባቸው ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ ከመደርደሪያው አንፃር የማስተካከያውን መቀርቀሪያ ቦታ ማሳየት አለበት ፣ ሌላኛው - የማሽከርከሪያ ጉልበቱ አቀማመጥ ፡፡ በስብሰባው ሂደት ውስጥ ተሸካሚውን ከተተካ በኋላ ምልክቶቹ መዛመድ አለባቸው ፡፡ የመጀመሪያውን ትክክለኛነት ማሳካት የሚቻል አይመስልም ፣ ግን ስህተቱ እንዲሁ ትንሽ ይሆናል ፡፡ ይህ ዘዴ ከማዕከሉ ተሸካሚ በተጨማሪ ሌሎች የመኪናውን የሻሲ ንጥረ ነገሮችን ለሚተካው ተስማሚ ነው ፡፡
ከሁሉም ዘዴዎች ሦስተኛው በጣም ከባድ ነው ፡፡ መደርደሪያውን ለመበታተን መሪውን ጫፍ መንቀል ያስፈልግዎታል ፣ የላይኛውን ድጋፍ ከመኪናው አካል ጋር የሚያያይዙትን ፍሬዎች ያላቅቁ ፣ ከዚያ በኋላ የፊት መዘውሩ በተበተነው መደርደሪያ ላይ መተካት አለበት ፡፡ ይህ ዘዴ ከሌሎቹ የበለጠ የተወሳሰበ ነው ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ ሁለቱ የቀደሙት ዘዴዎች በሆነ ምክንያት ተስማሚ በማይሆኑበት ጊዜ አንዳንድ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡
ተሸካሚ እና ዊዝ በመጠቀም ተሸካሚውን ለመተካት መመሪያዎች
ለመጀመር መኪናውን በ “በእጅ ብሬክ” ላይ ያድርጉ እና የመጀመሪያውን ማርሽ ያብሩ ፣ ከዚያ ለደህንነት ሲባል ተሽከርካሪዎችን ለመከላከል ከኋላ ተሽከርካሪዎች በታች ያሉትን ማቆሚያዎች ያስገቡ ፡፡ ከዚያ የጎማውን መቀርቀሪያዎች ይፍቱ እና የተሽከርካሪውን ፊት ለፊት ይንጠለጠሉ (ሁለቱም የፊት ተሽከርካሪዎች) ፡፡ የ 30 ሚሊ ሜትር ቁልፍን በመጠቀም የሃብ ተሸካሚውን ነት ይክፈቱ ፡፡
መኪናው ቀላል-ቅይጥ ጎማዎችን የሚጠቀም ከሆነ ፣ መጀመሪያ ተሽከርካሪውን ራሱ ማለያየት እና ሁለተኛው ሰው የሃብ ፍሬውን በሚፈታበት ጊዜ የፍሬን ፔዳል የሚጫን ረዳት መጋበዝ አለብዎት። ጠመዝማዛን በመጠቀም የቃለ መጠይቁን ለመጭመቅ ይሞክሩ ፣ ከዚያ የ 17 ሚ.ሜትር ቁልፍን በመጠቀም መሪውን ከማሽከርከሪያ ጉልበቱ ያላቅቁ ፡፡ የፍሬን ቧንቧው ላይ እንዳይሰቀል ካሊፕሩን ያስሩ ፡፡
ከዚያ የፍሬን ዲስክን ከፊት ለፊቱ ማዕከል ያስወግዱ። ከዚያ በኋላ መለያዎቹን ማካተት አይርሱ ፡፡ የማሽከርከሪያ ጉልበቱን ወደ መወጣጫው የሚያረጋግጡትን ብሎኖች ይክፈቱ እና ለስላሳ ጫፍ ይንኳኳቸው ፡፡ የታችኛው የኳስ መገጣጠሚያውን ወደ መሪው አንጓ የሚያረጋግጡትን ሁለት ብሎኖች ያስወግዱ ፣ ከዚያ የኋለኛውን ያስወግዱ።
በትክክለኛው ዲያሜትር በተቀመጠው ቁራጭ ከመያዣው ውጭ ማዕከሉን ያንኳኳሉ። የማቆያ ቀለበቱን ያስወግዱ ፡፡ በምክትል ውስጥ አንድ ልዩ መጭመቂያ ይጫኑ እና ተሸካሚውን መጫን ይጀምሩ። ከዚያ በኋላ የተሸከመውን መቀመጫ ማጽዳትና መቀባት አስፈላጊ ነው ፡፡
ከዚያ በሃብ ተሸካሚው ውስጥ ለመጫን ይቀጥሉ ፣ የማቆያ ቀለበቱን ያኑሩ ፡፡ በመሪው ላይ ባለው አዲስ ተሸካሚ መሪውን አንጓ ይንጠለጠሉ እና የሚፈለገውን ዲያሜትር ያለውን ማንጠልጠል በመጠቀም እስኪያቆም ድረስ ይንዱት እና ኃይሉ በሚሸከመው ጎጆ ውስጠኛ ዲያሜትር ላይ መተግበር አለበት ፡፡
ተጨማሪ ስብሰባ በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል መከናወን አለበት። የሃብ ተሸካሚው ነት ከተጣበቀ በኋላ ጎኑን መጨፍለቅ ያስፈልግዎታል ፡፡
