ሰሞኑን ፣ ቢኤምደብሊው ለ 1 ተከታታይ የእቃ መጫኛ ዝግጅቱ ስለ ዝግጅት ዝግጅት የሚነገር ወሬ መሠረተ ቢስ አይደለም ፡፡ መኪናው ቀድሞውኑ በኢንጂነሪንግ ሙከራዎች ተገኝቶ በራሱ ዙሪያ ሴራ እየሰበሰበ ነው ፡፡
ውጫዊው የባቫሪያን ባህላዊ ዘይቤ ወዲያውኑ ይገነዘባል። በድብቅ ሁኔታ ውስጥ መኪናው ከ 3 ተከታታይ ሞዴሎች ትንሽ ያነሰ ይመስላል። በተለይም ዓይንን የሚስብ የቦንዱ ክዳን ሲሆን ይህም ከቦኖቹ በላይ በደንብ ይገኛል ፡፡
ማሻሻያው በፊት-ጎማ ድራይቭ አቀማመጥ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ይህ የተገኘው ከ ‹MINI› የምርት ስም በኩፐር-ሃርድቶፕ አምሳያ መሠረት ላይ በተዋሃደው በአዲሱ የዩ.ኤል.ኤል ሥነ-ሕንፃ በመጠቀም ነው ፡፡ ለወደፊቱ ባቫሪያውያን ይህንን ሥነ ሕንፃ ቢያንስ በሰባት ሞዴሎቻቸው ላይ የመጠቀም ዕድሉን እያሰቡ ነው ፡፡
የሞተር አሰላለፍ “ንቁ ተጓዥ” ተብሎ ከሚጠራው የ 2 ተከታታይ አሰላለፍ ጋር ተመሳሳይ እንደሚሆን ቃል ገብቷል ፡፡ እዚህ ሶስት እና አራት ሲሊንደር ሞተሮች አሉ ፡፡ የ 231 “ጥንካሬን” አፈፃፀም ለማሳደግ የሚያስችል በ “125i” መረጃ ጠቋሚ ስር “የተሞላ” ስሪትም ይወጣል።
ሁሉም-ጎማ ድራይቭ አማራጮች አሁን በአምራቹ በንቃት ከግምት ውስጥ ናቸው። ይህ ተከታታይ በባለሙያዎቹ ተስፋ መሠረት በ ‹300› ፈረስ ኃይል“ልብ”እንዲሁም በአራት ሲሊንደሮች እና በሱፐር ቻርጅንግ የሚሰጥ የስፖርት ኤም-ስሪት አያልፍም ፡፡ ለመኪናው በተጠቀሰው የመሳሪያ ስርዓት ተለዋዋጭነት ምስጋና ይግባውና ለወደፊቱ ባለ ስድስት ሲሊንደር ክፍልን መጫን ይቻል ይሆናል ፣ ግን ይህ አሁንም ወሬ ነው። በአገር ውስጥ ገበያ ሰፊነት ውስጥ ሞዴሉ ከዓመት አጋማሽ ሳይበልጥ ለመታየት ቃል ገብቷል ፡፡
