አብዛኛው ቀለበቶች እና ቋጠሮዎች በመርከብ ዓለም ውስጥ ተጀምረዋል ፡፡ በጣም የተሻሉ እና ጥብቅ ቋጠሮዎች የባህር ላይ ናቸው ፣ ግን በመሬት ላይ እነሱን ለመጠቀም ብዙ መንገዶች አሉ።
አስፈላጊ
ናይለን ገመድ ፣ ሁለት መልሕቆች
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በደንብ የተሳሰረ ሉፕ ምስጢር ትክክለኛ ቴክኒክ እና የቀኝ ገመድ ቁሳቁስ ነው ፡፡ የአርበን ቋጠሮ ወይም አንጓ ፣ እንደዚሁ ተብሎም ይጠራል ፣ በኬብሉ መጨረሻ ላይ የታሰረ ቋሚ ዑደት ነው። በማጓጓዝ ላይ ፣ በሸራው አናት ላይ እና ለሌላ ዓላማዎች አንድ ገመድ ለማያያዝ ያገለግላል ፡፡
ደረጃ 2
ነፃውን ጫፍ በቀኝ እጅዎ በመያዝ አንድ ገመድ ወይም ገመድ ይያዙ ፡፡ ከጠርዙ ወደ 35 ሴ.ሜ ያህል ይለኩ እና በዚህ ጊዜ አንድ መደበኛ ዑደት ያድርጉ ፣ በቀላሉ አንድ ገመድ በአንዱ ላይ በሌላኛው ላይ በክርክር ማዶ ጥለት ላይ ያድርጉት።
ደረጃ 3
መስቀለኛ መንገዱን በግራ እጅዎ ጣቶች ይያዙ ፣ የገመዱን ነፃውን ጫፍ ከታች ወደ ቀለበት ያንሸራትቱ ፡፡ ከዚያ በሌላው ጫፍ ዙሪያውን ከላይ ጀምሮ እስከ ታችኛው ዙር በታች ባለው ገመድ ዙሪያውን ያዙሩት እና ከላይ በኩል እየገፉት በሉፉ ውስጥ ያስገቡት ፡፡ በሁለቱም የገመድ ጫፎች ላይ በመሳብ ቀለበቱን ያጥብቁ ፡፡
ደረጃ 4
ይህ ሉፕ ሁለተኛ አማራጭ አለው ፡፡ በቀኝ እጅዎ ጠቋሚ እና መካከለኛ ጣቶች አማካኝነት የገመዱን ነፃ ጫፍ ይውሰዱ ፡፡
የገመዱን ጫፍ በጣቶችዎ በገመድ አናት ላይ ያኑሩ እና በመዞሪያው ውስጥ ወደላይ እና ወደ ታች ያንሸራትቱ። ነፃው ጫፍ በገመድ ስር እንዲሆን ቀኝ እጅዎን ያሽከርክሩ። ይህ የገመድ ክፍል ከላይ ጠቋሚ ጉልበቱ በታች ባለው ጠቋሚ እና መካከለኛ ጣቶችዎ ዙሪያ ይጠመጠማል ፡፡ ነፃውን ጫፍ መልሰው ወደ ቀለበት ያዙሩት እና በጥብቅ ይጎትቱት። አሁን ወደ ገመድ ሁለተኛ ጫፍ መሄድ እና በላዩ ላይ ቀለበት ማድረግ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 5
የጭነት መኪናው መንጠቆ እንደዚህ የመሰለ ቋጠሮ አይደለም ፣ ግን የአንጓዎች ስርዓት ነው። እንደ ማንኛውም ጥሩ ሉፕ በቀላሉ ይለቀቃል። የመጀመሪያው እርምጃ ቀደም ሲል በሚያውቁት ጥይት የገመዱን አንድ ጫፍ ማስጠበቅ ነው ፡፡
ደረጃ 6
ሁለተኛው “መልህቅ” እንደ መዘውር ሆኖ የሚያገለግል በመሆኑ ሲሊንደራዊ መሆን አለበት ፡፡ በሁለቱ መልሕቆች መካከል መሃሉ ላይ አንድ መደበኛ የመንሸራተት ቋጠሮ ያስሩ ፡፡ ትክክለኛውን ጫፍ በገመድ አናት ላይ ያስቀምጡ ፣ ክብ ይሠሩ ፡፡ ከዚያ የገመዱን አንድ ቁራጭ ከስር ያንሸራትቱ እና ወደ ላይ ይጎትቱት ፡፡
ደረጃ 7
በሁለተኛው መልህቅ ዙሪያ የተከበብ ነፃው የገመድ ጫፍ ወደ ተንሸራታች ቋጠሮው አዙሪት ውስጥ ገብቷል ፡፡ የገመዱን ነፃ ጫፍ ይጎትቱ እና በሁለት ግማሽ ባዮኔት ያኑሩት ፡፡ እነዚህ የገመዱ ጫፍ በገመዱ ላይ ሲታጠቅ እና ሲያሳትፍ እና ከሉፉ ሲገፉት የተሰሩ ኖቶች ናቸው ፡፡
ደረጃ 8
አሁን የነፃውን መጨረሻ ደህንነት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። የዓሣ ማጥመጃ ቋጠሮ ለዚህ ተስማሚ ነው ፡፡ እንደ “X” ፊደል እንደ ገመድ ዙሪያውን አንድ ዙር ይሰብስቡ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ጫፉ በመጀመሪያ ከጫፍ እስከ ታች ከዚያም ከስር ወደ ላይ እና እንደገና ወደታች በመሃል መሃል አንድ መስቀለኛ መንገድ በመፍጠር ሁለት ጊዜ ቁስሉ ስር ቆስሏል ፡፡
ከዚያ ጫፉን ከመስቀሉ በታች ያንሸራትቱ ፣ ሁለት ረድፍ ገመድ ከእሱ ጋር በማያያዝ እና ከሌላው ወገን ያውጡት። በደንብ ያጥብቁት። በሁለቱ ተንሸራታች ስብሰባዎች ውስጥ ውጥረትን ለማስተካከል ይጠቀሙበት ፡፡
