እንደ ባለሙያዎቹ ገለፃ የሩሲያ መንገዶች ከሌሎች የአለም ሀገሮች ጋር ሲወዳደሩ እጅግ ደህንነታቸው የጎደላቸው ናቸው ፡፡ ብዙ ምክንያቶች ለዚህ ሁኔታ ሁኔታ አስተዋፅዖ ያደርጋሉ-በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ስካር ፣ የእግረኞች ትኩረት አለመስጠት ፣ የማያቋርጥ የትራፊክ ወንጀል አድራጊዎች እና የመንገዱ መጥፎ ሁኔታ ፡፡
የመንገድ ደህንነት ሁሉንም የመንገድ ተጠቃሚዎች ያሳስባል ፡፡ እግረኞች እና አሽከርካሪዎች ጥንቃቄ እና በተቻለ መጠን ጥንቃቄ ማድረግ ይጠበቅባቸዋል ፣ ምክንያቱም የጤና ደህንነት ፣ እና አንዳንድ ጊዜ የሁሉም ሰው ሕይወት በዚህ ላይ የሚመረኮዝ ስለሆነ ፡፡ ወላጆች ከልጅነታቸው ጀምሮ ልጆቻቸውን በመንገድ ላይ ካለው የባህሪ ህጎች ጋር የማላመድ ግዴታ አለባቸው ፡፡ በሩቅ መኪናዎች ባይኖሩም መጥፎ ምሳሌን ከቀይ መብራት ጋር ከልጅ ጋር መሮጥ አይመከርም ፡፡ ከሁሉም በላይ እንዲህ ዓይነቱን አደገኛ ልማድ በልጅዎ ውስጥ በቀላሉ ማስገባት ይችላሉ ፡፡ የመንገድ ህጎችን በማክበር በራስዎ ምሳሌ ብቻ በመንገድ ላይ ልጅን በዲሲፕሊን ባህሪ ውስጥ ማሳደግ ይችላሉ ፡፡
ለመንገድ አደጋ ዋና መንስኤዎች
አደጋ ማለት ተሽከርካሪ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ እና ከተሳትፎው ጋር በመንገድ ላይ የሚከሰት ክስተት ነው ፡፡ በዚህ ክስተት ምክንያት ሰዎች ይሰቃያሉ ፣ መሳሪያዎች ፣ መዋቅሮች ፣ ሸቀጦች ተጎድተዋል ወይም ሌላ የቁሳቁስ ጉዳት ይከሰታል ፡፡
ተሽከርካሪው ራሱ ቀድሞውኑ አደገኛ ነው ፡፡ እናም አሽከርካሪው ይህንን ማወቅ እና በተቻለ መጠን በትኩረት መከታተል አለበት ፡፡ ግን ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪው የአደጋውን ደረጃ አቅልሎ እየሰከረ ሰክሮ ከተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ጀርባ እንዲሄድ ይፈቅድለታል ፡፡ ይህ የወንጀል ባህሪ ወደ ከባድ መዘዞች ፣ አደጋዎች ፣ ጉዳቶች ፣ የሾፌሩ ወይም የሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ሞት ያስከትላል ፡፡ ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ስካርን ለመዋጋት ከባድ እርምጃዎችን መጠቀሙ በአልኮል ምክንያት የሚከሰቱ የአደጋዎችን ቁጥር በተወሰነ ደረጃ ለመቀነስ አስችሏል ፡፡ ግን ስታትስቲክስ የማያቋርጥ እና በእንደዚህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ አሁንም በጣም የሚያበረታቱ አይደሉም ፡፡ በአንዳንድ የሩሲያ ክልሎች በመንዳት አደጋ ምክንያት ስካር በሚነዱበት ወቅት ሰካራም ነው ፡፡
በመንገዶቹ ላይ መፋጠን የተለመደ ወንጀል ነው ፡፡ ክላሲክ ሐረግን ሁሉም ሰው ያውቃል-“ምን ሩሲያዊ ሰው በፍጥነት ማሽከርከር አይወድም?” ነገር ግን ሰዎች ሲሞቱ ወይም በጤንነት ላይ የማይጠገን ጉዳት ሲከሰት እንዲህ ያለው ሀረግ ሀላፊነት የጎደለው ብቻ ሳይሆን ወንጀለኛም ነው የሚመስለው ፡፡ የትራፊክ ተቆጣጣሪዎች በመንገዶቹ ላይ በፍጥነት በማሽከርከር በየቀኑ በደርዘን የሚቆጠሩ መኪኖችን ያቆማሉ እና ጥሩ ቅጣቶችን ያወጣሉ ፡፡ ነገር ግን ይህ ግድየለሽነት ያላቸውን አሽከርካሪዎች በ “ብረት ፈረስ” ላይ ለመወዳደር ካለው ፍላጎት አያግደውም እናም አሳዛኝ ሁኔታ እስኪከሰት ድረስ እንደገና የፍጥነት ገደቡን ይጥሳሉ ፡፡
ወደ ሌሎች የትራፊክ አደጋዎች የመግባት አደጋን የሚጨምሩ ሌሎች እኩል አስፈላጊ የሕግ ጥሰቶች በሚያሽከረክሩበት ወቅት በስልክ እያወሩ ነው ፡፡ አሽከርካሪው በቀላሉ ትኩረት የማይሰጥ እና አደጋን ሊያስነሳ ይችላል ፡፡ ሌላው የአደጋ መንስኤ የአሽከርካሪው አካላዊ ድካም ነው ፡፡ አሽከርካሪው ከእንቅልፍ ጋር ይታገላል እና በሚያሽከረክርበት ጊዜ እንዴት በድንገት እንደሚጠፋ አላስተዋለም ፡፡ እና እንደዚህ ያሉ ቀላል የሚመስሉ እርምጃዎች የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎችን ማቋቋም እንዲሁ ከባድ አደጋን ያስከትላል ፡፡ ከመንገድ ላይ ትኩረትን ስለሚስብ የመንዳት ደህንነትን ስለሚቀንስ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ማጨስ እና መብላት ተቀባይነት የለውም ፡፡
የአደጋው መንስኤ በእግረኛው የትራፊክ ደንቦችን መጣስ ነው
በጣም በሚያሳዝን ሁኔታ መንገዱን በተሳሳተ ቦታ የሚያልፉ ሰዎች የትራፊክ ደንቦችን በጣም የሚጥሱ አይመስላቸውም ፡፡ በቅርቡ ደግሞ በእንደዚህ ዓይነት እግረኞች የሚከሰቱት የመንገድ አደጋዎች ቁጥር በጣም ተደጋጋሚ ሆኗል ፡፡ በእነዚህ አደጋዎች ላይ በእግር የሚጓዙ ተሳታፊዎች ብቻ ሳይሆኑ የተሽከርካሪ ነጂዎችም ጭምር ከባድ ጉዳት ይደርስባቸዋል ፡፡ እናም በዚህ ሁኔታ በሾፌሩ እና በተሽከርካሪው ላይ የደረሰው ጉዳት የትራፊክ ደንቦችን በሚጥስ እግረኛ ይካሳል ፡፡ ብዙውን ጊዜ አንድ እግረኛ መንገዱን በተሳሳተ ቦታ ሲያቋርጥ የመንገድ ደንቦችን መጣስ ይፈጽማል ፡፡ በዚህ ሁኔታ አሽከርካሪው ለጉዳዩ ወዲያውኑ ምላሽ መስጠት አይችልም ፣ እናም አደጋ ይከሰታል ፡፡
ስለሆነም መጓጓዣውን መሻገር የሚፈቀደው “የእግረኛ መሻገሪያ” ምልክት ወይም የመንገድ ምልክት ባለበት ቦታ ብቻ ነው - - “አህያ” ፡፡ እና ምንም ልዩ ምልክት ከሌለ ታዲያ በእግረኛ ወይም በትከሻዎ በኩል መንገዱን ማቋረጥ ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡ አንድ እግረኛ በመስቀለኛ መንገድ ላይ መንገዱን ሲያቋርጥ የትራፊክ ምልክቶችን መከተል አለበት ፡፡ መኪና በሚነዳበት ጊዜ ልዩ ምልክት ያለው መኪና እየነዳ መንገዱን ማለፍ አይችሉም ፡፡ አንድ እግረኛ በመንገድ ላይ የትራፊክ መብራት ወይም ምልክት ሳይለይ ማለፍ አለበት ፡፡ እንቅስቃሴውን በ “ዜብራ” ላይ ወይም በተገቢው ምልክት ስር ከመጀመርዎ በፊት አሽከርካሪው ብሬክ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት ፡፡ እዚህ ምክንያታዊ ጅምር መሥራት አለበት ፣ እና የመንገዱ ክፍል ቢስተካከል ምንም ችግር የለውም ፣ ሁኔታዎቹ የተለያዩ ናቸው። ለምሳሌ የፍሬን ፍሬኑ አለመሳካቱ ወይም አሽከርካሪው በድንገት መጥፎ ስሜት ተሰማው ፡፡
አንድ እግረኛ ብዙውን ጊዜ ማታ መንቀሳቀስ ካለበት ፣ ከዚያ መጓጓዣውን ሲያቋርጥ ከሚያንፀባርቁ አካላት ጋር ልብስ እንዲለብስ ይመከራል ፡፡ ይህ እንደ ምክንያታዊ አስተዋፅኦ እና በመንገድ ላይ ለእሱ ተጨማሪ ደህንነት ይሠራል ፡፡ መተላለፊያ ካለ ፣ ከዚያ እግረኛ ፣ ለደህንነት ሲባል መንገዱን በተሳሳተ ቦታ ላይ በማቋረጥ የመሮጥ ሳይሆን የመጠቀም ግዴታ አለበት ፡፡ በአንዳንድ ሁኔታዎች እግረኞች በትራፊክ መቆጣጠሪያው ምልክት ላይ ብቻ የእቃ መጓጓዣውን መንገድ እንዲያቋርጡ ይጠየቃሉ ፡፡ ለተቋቋሙት ህጎች ጥሰቶች አንድ እግረኛ ሊቀጣ ይችላል ፡፡ ቅጣቱ ከ 500 እስከ 1000 ሩብልስ ነው ፡፡ ግን ይህ ዜጎችን አያስፈራም ፣ እናም ብዙውን ጊዜ እግረኞች የትራፊክ ደንቦችን እንደሚጥሱ ፣ አደጋውን አቅልለው እንደሚመለከቱ እና መንገዱን በተሳሳተ ቦታ ሲያቋርጡ ማየት ይችላሉ ፡፡ እና አሳዛኝ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት ሰዎች በራሳቸው ቸልተኝነት ምክንያት በተሽከርካሪዎች ጎማዎች ስር እየሞቱ ነው ፡፡
የሩሲያ መንገዶች ሁኔታ የመንገድ አደጋዎች መንስኤ ነው
በሩሲያ ውስጥ በጣም የተነጋገረው የአለም አቀፍ ችግሮች ርዕስ መንገዶች ናቸው ፡፡ ያልኮረፋቸው “ሰነፎች” ብቻ ናቸው ፡፡ አንድ የተለመደ ሁኔታ ታዋቂው የሩሲያ ጉብታ አደገኛ ነገር በሚሆንበት ጊዜ ነው ፣ በዚህ ምክንያት መኪናው በራስ ተነሳሽነት ወደ መጪው መስመር “ይነሳል” ፡፡
ለዚህ ኃላፊነት ያላቸው የመንገድ አገልግሎቶች እና መምሪያዎች እንደዚህ ላለው የመንገድ ወለል ሁኔታ ክስ መመስረት ፈጽሞ የማይቻል ነው ፡፡ አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪዎች እንደዚህ ባለ አደገኛ መንዳት ሰልችተው የአከባቢውን ባለሥልጣናት ትኩረት ወደ ችግሩ ለመሳብ ሲሉ የጉድጓዶችን ፣ የጉድጓዶችን ፣ የመንገድ ላይ ጉብታዎችን ፎቶግራፍ በማንሳት በኢንተርኔት ላይ ፎቶዎችን ይለጥፋሉ ፡፡
ጉድለት ያለበት ተሽከርካሪ - ለአደጋው መንስኤ
የሩሲያ መኪኖች አስደናቂ ክፍል ቴክኒካዊ ሁኔታ የሚፈለጉትን ብዙ ይተዋል። ምንም እንኳን የሩሲያ ፌዴሬሽን ሕግ ተሽከርካሪዎችን ወደ ሥራ ለማስገባት በጣም በጥብቅ የሚቆጣጠር ቢሆንም በመኪናዎች ፍሰት ውስጥ የተሳሳተ እና ከዚያ በላይ ተሽከርካሪ ማየት ያልተለመደ ነው ፡፡ ለመንገድ አደጋዎች ዋነኛው መንስኤ የብሬክ ውድቀት መሆኑን ባለሙያዎቹ አፅንዖት ይሰጣሉ ፡፡ በሥራ ላይ ካሉ ከ 30% በላይ መኪኖች የተሳሳተ ብሬክ ይሠራሉ ፡፡ ብዙ አሽከርካሪዎች ስለ ፍሬኑ ብልሹነት አውቀው አሁንም የራሳቸውን እና የሌሎች ሰዎችን ሕይወት አደጋ ላይ በመጣል በእንደዚህ ዓይነት ተሽከርካሪ ላይ ይጓዛሉ ፡፡
ወደ አደጋ የሚያመራው ሌላው ምክንያት የተሳሳተ ኦፕቲክስ ነው ፡፡ አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪው ሌሊት ላይ በመንገድ ላይ ደካማ የመብራት ክብደትን አቅልሎ ይመለከታል ፡፡ ጎማዎች በወቅቱ በማይተኩበት ጊዜ “የወቅቱ ህመም” ተብሎ የሚጠራው እንዲሁ ቸልተኝነት ተደርጎ ይወሰዳል ፡፡ ክረምቱ መጀመሩ ያልተለመደ ነገር ነው ፣ እናም አሽከርካሪዎች የበጋ ጎማዎችን ይጠቀማሉ ፡፡ ብዙውን ጊዜ ወደ አደጋ ስለሚወስድ ይህ በፍፁም ተቀባይነት የለውም ፡፡ የሩሲያ ፌዴሬሽን በደንብ የታሰበበት እና ዘመናዊ የትራፊክ ደንቦችን ዝርዝር አዘጋጅቷል እና ይሠራል ፡፡ ነገር ግን አንድ ሰው ሰክሮ ፣ ከመንኮራኩሩ ጀርባ እንዳይመጣ መከላከል አይቻልም ፡፡ ይህ ሲፈተሽ ከእውነታው በኋላ ወይም አስቀድሞ አደጋ ሲከሰት ይከሰታል ፡፡
የሩሲያ መንገዶች መቅሠፍት ቸልተኛ አሽከርካሪዎች ናቸው ፡፡ በመንዳት ችሎታዎቻቸው በመተማመን ጥንካሬያቸውን ከመጠን በላይ ይገምታሉ እናም ስለ የመንገድ አደጋ ዜናዎች ውስጥ ይሳተፋሉ ፡፡
እነዚህ ሁለት የወንጀለኞች ቡድኖች ያለፍቃዳቸው በአደገኛ ጨዋታው ውስጥ ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን በማሳተፍ በመንገድ ላይ አደጋ ይፈጥራሉ ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ባህሪ ሊሽር ይችላል የአጠቃላይ የመንዳት ባህል እና የመንገድ ተጠቃሚዎች እርስ በርሳቸው መከባበር ሲጨምር ብቻ ፡፡
