የዘመናዊ መኪና ሞተር ቴክኒካዊ ውስብስብ አሃድ ነው ፡፡ ስለሆነም የተለያዩ ያልተጠበቁ ብልሽቶች ከእሱ ጋር ሊከሰቱ ይችላሉ ፡፡ በችሎታዎ ላይ ሁል ጊዜ በራስዎ ለመተማመን ፣ ሊከሰቱ የሚችሉ ጉድለቶች እና እነሱን ለማስወገድ የሚረዱ ዘዴዎችን መንስኤ ማወቅ አለብዎት ፡፡ በጣም ከተለመዱት ችግሮች አንዱ ሞተሩን ማስጀመር አለመቻል ነው ፣ ማለትም ፣ የእሳት ማጥፊያ ስርዓት ብልሹነት።
አስፈላጊ
- - የመቆጣጠሪያ መብራት;
- - ፕሮራክተር
- - ጠመዝማዛ;
- - ቁልፍ ለ 13;
- - የሻማ ቁልፍ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በእሳት ማጥፊያ አከፋፋይ ላይ በእውቂያዎች መካከል ያለውን የግንኙነት ክፍተት ያረጋግጡ ፡፡ ያስተካክሉት ፣ ለዚህም የሙከራ መብራቱን ከ “ጅምላ” እና ከዝቅተኛ ቮልቴጅ ወደ “ካሜራ” ያገናኙ ፡፡ እውቂያዎቹ እስኪዘጉ ድረስ ማጥቃቱን ያብሩ እና የማዞሪያውን ክራንች ያብሩ። በዚህ ሁኔታ መብራቱ መውጣት አለበት ፡፡
ደረጃ 2
አንድ ቀጭን ሽቦ ውሰድ እና ከአከፋፋዩ አካል አንጻር የተንሸራታቹን አቀማመጥ ያስተካክሉ። የመቆጣጠሪያ መብራቱ እስኪያበራ ድረስ የተንሸራታቹን አቀማመጥ ያስተካክሉ እስኪጠጉ ድረስ ክራንቻውን ማሽከርከርዎን ይቀጥሉ። UZSK (የግንኙነቶች መቋረጥ አንግል) በፕሮጀክቱ በሚለካው ምልክቶች ውስጥ መሆን አለበት-ለጥንታዊ VAZ - 55 ° ± 3 ° ፣ ለ AZLK 2141 - 50 ° ± 2.5 ° ፡፡ ማጽጃውን ወደዚህ አንግል ያስተካክሉ።
ደረጃ 3
የሴንትሪፉጋል ማቀጣጠያ የጊዜ መቆጣጠሪያን ያረጋግጡ ፡፡ 2 ክብደቱን ለማጥበብ የታቀዱትን ምንጮች በማዳከሙ ምክንያት ስራው ሊስተጓጎል ይችላል ፡፡ ውጥረታቸውን ያስተካክሉ ፡፡
ደረጃ 4
የቫኩም ተቆጣጣሪውን አፈፃፀም ይገምግሙ ፡፡ ይህንን ለማድረግ በሞተር ሥራ ፈትቶ ቱቦውን ከካርበሬተር ወደ አከፋፋዩ ያገናኙ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የጭረት ፍጥነቱ ፍጥነት ከጨመረ የቫኪዩም መቆጣጠሪያው በትክክል እየሠራ ነው። አለበለዚያ ይጠግኑ ወይም ይተኩ ፡፡
ደረጃ 5
ሻማዎቹን ይክፈቱ። እነሱን ይመርምሩ ፡፡ በእነሱ ላይ ከፍተኛ የካርቦን ክምችት ከተፈጠረ ፡፡ ይህ ማለት በኤሌክትሮዶች መካከል ያለውን ክፍተት ይጨምሩ ማለት ነው ፡፡ መደበኛ ከሆነ መሰኪያዎቹን ይተኩ።
ደረጃ 6
ማቀጣጠያውን በትክክል ይጫኑ. ይህንን ለማድረግ የሲሊንደውን ፒስተን በ TDC ላይ ያድርጉት ፣ የክራንች ft pulል አደጋን በካምሻፍ ድራይቭ ሽፋን ላይ ካለው ምልክት ጋር በማስተካከል ፡፡ የ octane ማስተካከያውን ወደ ዜሮ ያቀናብሩ። የአከፋፋይ አካልን ማሰሪያ ይፍቱ ፡፡ የሙከራውን መብራት ክሊፕ በአጥፊው ላይ ካለው እና ከሌላው ጋር ካለው ዝቅተኛ የቮልቴጅ ጠመዝማዛ ጋር ያገናኙ። ማብሪያውን ያብሩ። ተንሸራታቹን በእጅዎ ይያዙ ፣ በዚህም ጨዋታውን ያስወግዳሉ። መብራቱ በሚበራበት ቅጽበት ሰውነትን ደህንነት ይጠብቁ ፡፡ ተንሸራታቹ ወደ 1 ኛ ሲሊንደር ሽቦዎች መጠቆሙን ያረጋግጡ ፡፡
