ፍንዳታ የመኪና ሞተር በሚሠራበት ጊዜ የሚከሰት አንድ ዓይነት የብረት ማዕድን ድምፅ ነው ፡፡ ልምድ የሌላቸው ራስ-ሰር መካኒኮች ብዙውን ጊዜ የሚያንኳኩ ድምፆችን ከቫልቮች ጩኸት ጋር ባልተረጋጋ ማጣሪያ ወይም የፒስታን ጣቶች መደወል ግራ ያጋባሉ ፡፡ ከሌሎች ጋር ከሚመሳሰሉ ፍንዳታ ድምፆችን ለመለየት ለአንዳንድ ነጥቦች ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመጀመሪያ ፣ ፍንዳታው ለተከሰተበት ጊዜ ትኩረት ይስጡ ፡፡ ከዚህ በፊት እንዲህ ዓይነት ውጤት ከሌለ አነስተኛ ጥራት ባለው ቤንዚን ነዳጅ ከሞላ በኋላ የእሳት ማጥፊያ ደንቡን የሚጥስ ከሆነ ወይም በዝቅተኛ ኃይሎች ሞተሩ ረዘም ላለ ጊዜ ሥራ ላይ ከዋለ በኋላ ሊከሰት ይችላል ፡፡
ደረጃ 2
በሁለተኛ ደረጃ ፣ ለውጦቹን ለመጫን ሞተሩ እንዴት እንደሚሰራ ይፈትሹ ፡፡ ብዙውን ጊዜ ማንኳኳቱ ዝቅተኛ የመጨመቂያ ሬሾ ባለው ሞተሮች ውስጥ በከፍተኛ ጭነት እና በከፍተኛ ኃይል በከፍተኛ ፍጥነት በሚከሰት ሞተሮች ውስጥ ለዚህ ጭነት ከሚመች ፍጥነት ጋር ይከሰታል ፡፡ በመጀመሪያው ሁኔታ ፍንዳታ በዝቅተኛ ፍጥነት በሚጨምር ጭነት በከፍተኛ ሁኔታ መጨመር አለበት ፡፡ በሁለተኛው ሁኔታ በንዑስ አነስተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ ፈንጂው በከፍተኛ ሁኔታ መጨመር አለበት ፡፡
ደረጃ 3
የአጭር ጊዜ ፍንዳታ እና የረጅም ጊዜ ፍንዳታ መለየት ፡፡ እርስዎ 3-4 የሚያንኳኳኳቸውን ብቻ የሚሰሙ ከሆነ ይህን ክስተት ችላ ይበሉ። በዚህ ጊዜ የማንኳኳቱ ውጤት ከአሉታዊው ይልቅ በሞተሩ ላይ የበለጠ አዎንታዊ ውጤቶች አሉት ፡፡
ደረጃ 4
ለጭስ ማውጫ ጋዞች ቀለም ትኩረት ይስጡ ፡፡ የጥቁር ወይም አረንጓዴ ጭጋግ መኖሩ የባህርይ ማንኳኳቱን ባይሰሙም የቅርብ ጊዜ ፍንዳታን ያሳያል ፡፡ እንዲህ ያለው ጭስ ከሚፈጠረው የአሉሚኒየም ፒስተን የሚነሳ ሲሆን ወሳኝ የፍንዳታ ደረጃን ያሳያል እና ፒስታን እና ፒስተን ቀለበቶችን የመተካት አስፈላጊነት ያሳያል ፡፡
ደረጃ 5
ከሚቀጥለው የምርት ስም ቤንዚን ጋር ነዳጅ ከተሞላ በኋላ ፍንዳታ ከተገኘ የማብራት ማጥፊያውን ለማስተካከል አይጣደፉ ፡፡ ፍንዳታ በቃጠሎ ክፍሉ ክፍሎች ላይ በካርቦን ክምችት ምክንያት ሊከሰት ይችላል ፡፡ ለ 20-30 ደቂቃዎች ይጓዙ. ማንኳኳቱ ካልጠፋ ቀስ በቀስ የማብራት ጊዜውን መቀነስ ይጀምሩ። ከተወሰነ ጊዜ በኋላ አስፈላጊ ከሆነ ፈንጂው ሙሉ በሙሉ እስኪያቆም ድረስ የማዕዘን እሴቱን መቀነስዎን ይቀጥሉ። የፍንዳታውን ውጤት መቋቋም ካልቻሉ የሞተሩ አካላት እና አሠራሮች ብልሹነት የውጭ ድምፆችን መንስኤ ይፈልጉ ፡፡
ደረጃ 6
የእሳት ማጥፊያው ሲጠፋ እንደ አንኳኳ መሰል ውጤት ሊከሰት ይችላል። በዚህ ሁኔታ ሞተሩ ምንም እንኳን ከሻማዎቹ ብልጭታ ባይኖርም ለተወሰነ ጊዜ ማሽቆለቆሉን ቀጥሏል ፡፡ በእርግጥ ይህ ውጤት ከማፈንዳት ጋር ምንም ግንኙነት የለውም እናም ናፍጣ ተብሎ ይጠራል ፡፡ የዚህ ውጤት ምክንያቶች ዝቅተኛ-ኦክታን ነዳጅ ከመጠቀም ጋር የተቆራኙ እና ለአዳዲስ ሞተሮች የበለጠ የተለመዱ ናቸው ፣ እውነተኛው የጨመቃ ጥምርታ በፓስፖርቱ ውስጥ ከተመዘገበው የበለጠ ነው ፡፡
