በመኪናው ሞተር ውስጥ ባሉ ዘንጎች (ካምሻፍ እና ክራንችshaft) መካከል የጊዜ ቀበቶ አለ። በእሱ እርዳታ እንቅስቃሴ ከአንድ ዘንግ ወደ ሌላ ይተላለፋል ፣ እናም ቀበቶው ይለብሳል። መቼ መለወጥ አለብዎት?
የጊዜ ቀበቶው ካምሻውን ያሽከረክራል ፣ እሱም በተራው ቅደም ተከተል ውስጥ ያሉትን ቫልቮች ይከፍታል እና ይዘጋል። ስለሆነም ነዳጅ በሚሠራበት ቦታ ውስጥ እንዲገባ ይደረጋል ፣ ወይም የጭስ ማውጫ ጋዞች ይወጣሉ ፡፡
የጊዜ ቀበቶ መቀየር ሲያስፈልግ
የጊዜ ቀበቶ በጣም ኃይለኛ ኃይሎች ተገዢ ነው ፣ ስለሆነም ይደክማል ፡፡ ለመተካት ከሚያስፈልገው ጊዜ በኋላ እንዴት ያውቃሉ? አዲስ በሰዓቱ ካላስቀመጡ አሮጌው ሊፈነዳ ይችላል ፣ በኤንጅኑ ውስጥ ያሉት ቫልቮች ተጣምመው ሊሆኑ ይችላሉ። ይህ በጣም ውድ የሆኑ ጥገናዎችን ያካትታል ፣ ይህም የመኪና ባለቤቱን የኪስ ቦርሳ ይጎዳል። ምንም እንኳን በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ያሉት ሞተሮች ከእንደዚህ ዓይነት እክል የመድን ሽፋን ያላቸው ቢሆኑም ፣ ሁሉም ተመሳሳይ ናቸው ፣ ችግሮችን ማስቀረት አይቻልም ፡፡
በኋላ ላይ ሞተሩን ከመጠገን ይልቅ አሁንም የደህንነት ልዩነት ያለው የጊዜ ቀበቶን መለወጥ የተሻለ ነው።
መኪናው ከሀገር ውስጥ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ከሆነ የጊዜ ቀበቶው ከ 40-50 ሺህ ኪ.ሜ በኋላ መተካት አለበት ፡፡ መኪናው በሳሎን ውስጥ ከተገዛ አዲስ ፣ ከዚያ በጥገና ወቅት በአውቶማቲክ ጥገና ሱቅ ውስጥ የሚያስፈልጉ ነገሮች ሁሉ በዋስትና ካርዱ መሠረት ይተካሉ ፡፡ መኪናው የውጭ ምርት ከሆነ ፣ ለጊዜ ቀበቶ በጣም አስፈላጊው ርቀት 70,000 ኪ.ሜ ያህል ነው ፡፡ ምንም እንኳን አምራቾች የጊዜን መተካት አስፈላጊነት የተወሰኑ ኪሎ ሜትሮችን ቢያወጁም ይህንን ቁጥር ለቤት ውስጥ መኪናዎች በግማሽ በመክፈል እና ከውጭ ለገቡት 40 በመቶውን ቢቀንሱ የተሻለ ነው ፡፡ በዚህ መንገድ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል።
መኪናው ከእጅ ከተገዛ ፣ ማለትም ፣ ቀድሞውኑ በኪሎሜትር ከሆነ ፣ ይህ ቀበቶ መቼ እንደተለወጠ እና በጭራሽ እንደተለወጠ ባለቤቱን መጠየቅ ያስፈልግዎታል። ይህ የማይታወቅ ከሆነ በሩጫ ላይ መገንባት ያስፈልግዎታል ፡፡ ከ 30 ሺህ ኪ.ሜ በላይ ከሆነ አደጋ ላለመፍጠር ይህንን መለዋወጫ መቀየር ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡ ጥገና ከመተካት የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል ፡፡ አንድ የውጭ መኪና ከገዙ ከዚያ እንደገና የኪሎቭን ይመልከቱ ፡፡ ከ50-60 ሺህ ኪ.ሜ. በእርግጠኝነት ይለውጡ.
የጊዜ ቀበቶ ምን መሆን አለበት
ተበዳዩ ሁለት ጊዜ ይከፍላል የሚለውን አባባል አይርሱ ፡፡
ይህንን የመለዋወጫ ክፍል በሳሎን ውስጥ ማስገባት እና ተክሉ ራሱ በአዳዲስ መኪኖች ላይ የሚጭነው በጣም ጥሩ ነው ፡፡ በማዕዘኑ ዙሪያ በሚገኝ አውደ ጥናት ውስጥ ሌላ ቀበቶ በመጫን ገንዘብ ለመቆጠብ ሊያቀርቡ ይችላሉ ፣ ግን ይህ በጥሩ ሁኔታ ለ 10 ሺህ ኪ.ሜ. የሚቆይ በመሆኑ ይህ የኪሳራ ንግድ ነው ፡፡ እና እንደገና መለወጥ ይኖርብዎታል። በጣም ጥሩው አማራጭ ለተለየ የመኪና ብራንድ የመጀመሪያ የጊዜ ሰሌዳ ነው ፡፡ የጊዜ ቀበቶ በፍጥነት አለመሳካቱ በመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ ባሉ የሩሲያ ክረምቶች ሁኔታ ሞተሩን ለ 15 ደቂቃዎች ማሞቁ አስፈላጊ በመሆኑ ነው ፣ በዚህ ጊዜ ሁሉ የፍጥነት መለኪያው ንባቦችን አይቀይረውም ፣ ግን ልብሱ በፍጥነት እየተዘዋወረ ነው. እናም በዚህ ዝርዝር ላይ ማዳን የለብዎትም ማለት ነው ፡፡
