የራስዎን አውሮፕላን ለመሥራት ከወሰኑ በመጀመሪያ የጂሮፕላኔን-ግላይደርን ለመሰብሰብ መሞከር ይችላሉ ፡፡ ይህ መጓጓዣ ተጎታች ገመድ በመጠቀም ወደ አየር ይነሳል ፣ በመጀመሪያ ለሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆን አለበት ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለ ‹gyroplane› ትክክለኛውን መሠረት ይፈልጉ ፡፡ ለዚህም ሶስት የኃይል ዱራሊን ንጥረ ነገሮች ተስማሚ ናቸው-አክሲል እና ኬል ጨረሮች ፣ እንዲሁም ምሰሶ ፡፡ በቀበሌው ምሰሶ ፊትለፊት በኩል የሚገታ የአፍንጫ ጎማ መጫን አለበት (ለስፖርት ማይክሮ መኪና ተስማሚ) ፡፡ ከዚያ ከማቆሚያ መሳሪያ ጋር ያስታጥቁት እና በሁለተኛው ፣ በአክቲቭ ምሰሶው ጫፎች ላይ ሁለት የጎን ጎማዎችን (ከስኩተር) ይጫኑ ፡፡ በጀልባዎች ምትክ ከጀልባ ጋር በተያያዘ ጉተታ ለመብረር ካሰቡ ሁለት ልዩ ተንሳፋፊዎችን መጫን ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 2
ከቀበሌው ምሰሶ በታችኛው የፊት ለፊት ክፍል ላይ አንድ ጥብጣብ ያያይዙ - ከሶስት ማዕዘኖች የተስተካከለ የሶስት ማዕዘን መዋቅር እና በሉህ አራት ማዕዘን ተደራቢዎች የተጠናከረ ፡፡ የ “towbar” ን ደህንነት ለመጠበቅ አስፈላጊ ነው። በመቀጠልም በእርሻው ላይ የአየር ኃይል መቆጣጠሪያ መሣሪያዎችን ያጠናክሩ - ቀላል በቤት ውስጥ የሚሰሩ የፍጥነት አመልካቾች ፣ እንዲሁም የጎን ተንሸራታች ፡፡ ከዚያ በኋላ ፣ ወደ ራደሩ ሊመራ ከሚገባው ልዩ የኬብል ሽቦ ጋር በእሱ ስር ፔዳል ስብሰባ ያድርጉ ፡፡ ከዚያ ጅራቱን በተቃራኒው ምሰሶው ጫፍ ላይ ይጫኑ-አግድም (ይህ ማረጋጊያው ነው) እና ቀጥ ያለ (ልዩ ቀበሌን ከሮድ ጋር) ፣ እንዲሁም የጅራት ደህንነት ተሽከርካሪ ያድርጉ ፡፡
ደረጃ 3
በቀበሌ ቡም መሃከል ያለውን ምሰሶ እና የሙከራ ጣቢያ ያቁሙ ፡፡ በተራው ፣ የአውሮፕላን አብራሪውን የሥራ ቦታ ለመገንባት ፣ የደህንነት ቀበቶዎችን የያዘ የመኪና ወንበር ይያዙ ፡፡ በትንሽ ማዕዘኑ ላይ ቀጥ ባለ ጀርባ ላይ ምስሩን በሁለት ምሰሶው የጠርሙስ ቅንፎች አማካኝነት በጨረራው ላይ ያያይዙ ፡፡ ይህ ለዋና ሁለት-ቢላዋ ፕሮፖዛል የ rotor መሠረት ሆኖ ያገለግላል።
ደረጃ 4
ከተመሳሳይ ላሜራ ቅንፎች ጋር የ rotor አሠራሩን ከማሶው ጋር ያገናኙ። በዚህ ሁኔታ ፕሮፌሰሩ በነጻው መሽከርከር እና በተፈጠረው የአየር ፍሰት ምክንያት መንቀል አለባቸው ፡፡ በተጨማሪም ፣ የ “rotor” ዘንግ በተለምዶ “ዴልታሌ” ተብሎ የሚጠራውን እጀታ በመጠቀም ወደየትኛውም ጎን ያዘንባል ፡፡
