የእርሳስ-አሲድ የመኪና ባትሪ አቅም መመለስ ሁለት የተለመዱ መንገዶች አሉ። የመጀመሪያው መንገድ ረዘም ላለ ጊዜ ደጋግመው ማስከፈል ነው ፡፡ ሁለተኛው ፈጣን ነው ፡፡
አስፈላጊ
- - ኃይል መሙያ;
- - የትሪሎን ቢ የአሞኒያ መፍትሄ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የመጀመርያው ዘዴ ይዘት ባትሪ በሚሞላበት ዑደት መካከል ከሚፈጠረው እረፍቶች ጋር ዝቅተኛ ጅረት ያለው ባትሪ መሙላቱ ነው ፡፡ በመጀመሪያው እና በመጨረሻው ዑደት ወቅት በባትሪ ተርሚናሎች ላይ ያለው ቮልት ይጨምራል እናም የመሙላቱ ውጤት እየቀነሰ ይሄዳል ፡፡ በመሙያ ዑደቶች መካከል ባለው ክፍተት ፣ የሰሌዳዎቹ የኤሌክትሮል እምቅ እኩል ናቸው ፣ የኤሌክትሮላይት መጠን ይሰራጫል እና የባትሪው ቮልት ይወገዳል። በዚህ የኃይል መሙያ ዘዴ ወቅት የኤሌክትሮላይቱ ጥግግት ይጨምራል እናም የባትሪው አቅም ይጨምራል።
ደረጃ 2
ሳይክሊካል ቻርጅ ለመፈፀም ባትሪ መሙያውን ከባትሪው ጋር ያገናኙ ፡፡ የኃይል መጠኑን የአሁኑን ከስም ባትሪ አቅም 4-6% ጋር እኩል ያዘጋጁ ፡፡ የእያንዲንደ የክፍያ ዑደት ቆይታ ከ6-8 ሰዓታት መሆን አሇበት። በክፍያ ዑደቶች መካከል የእረፍት ጊዜ ከ8-16 ሰዓት ነው። የክፍያ ዑደቶች ብዛት 4-6 ነው። ለዚህ ዓይነቱ ባትሪ የኤሌክትሮላይት ጥንካሬ ወደ መደበኛው እሴት ሲደርስ እና በእያንዳንዱ ክፍል ላይ ያለው ቮልቴጅ እስከ 2.5-2.7 ቮ ሲደርስ ክፍያውን ያቁሙ ፡፡
ደረጃ 3
የባትሪውን አቅም በአጭር ጊዜ (ከ 2 ሰዓታት ባነሰ ጊዜ) ለመመለስ አስፈላጊ ከሆነ ሁለተኛውን ዘዴ ይጠቀሙ። የተለቀቀውን ባትሪ በማንኛውም መንገድ ኃይል ይሙሉ ፡፡ ሂደቱን ከጨረሱ በኋላ ሁሉንም ኤሌክትሮላይቶች ያጥፉ እና ባትሪውን በተጣራ ውሃ 2-3 ጊዜ ያጠቡ ፡፡ ከዚያ 2% ትሪሎን ቢ እና 5% አሞንያን ያካተተ ትሪሎን ቢ (ሶዲየም ኤቲሌኔዲማሚን ቴትራክቲክ አሲድ) የተባለውን የአሞኒያ መፍትሄ ይሙሉ። መፍትሄውን በባትሪው ውስጥ ለአንድ ሰዓት ያርቁ ፡፡
ደረጃ 4
የተጠቀሰው መፍትሔ የባትሪውን ሰሌዳዎች ያጠፋቸዋል። በዚህ ሁኔታ ጋዝ በመፍትሔው ገጽ ላይ በሚረጩት መልክ ይወጣል ፡፡ በሂደቱ ማብቂያ ላይ የጋዝ ዝግመተ ለውጥ ይቆማል። ሳህኖቹ በከፍተኛ ሁኔታ ከተነፈሱ ህክምናውን እንደገና ይድገሙት። ህክምናውን ከጨረሱ በኋላ መፍትሄውን ያጥፉ ፣ ባትሪውን በተጣራ ውሃ 2-3 ጊዜ ያጠቡ እና በተለመደው ጥግግት በኤሌክትሮላይት ይሞሉ ፡፡ ባትሪውን በፓስፖርቱ ውስጥ ባሉት ምክሮች መሠረት እስከ ስመ አቅም ድረስ ይሙሉት ፡፡
ደረጃ 5
በመኪና አከፋፋይ የ Trilon B የአሞኒያ መፍትሄን ይግዙ ወይም በኬሚካል ላቦራቶሪ ያዝዙ። አየር በማይገባበት መያዣ ውስጥ በጨለማ ቦታ ውስጥ ያከማቹ ፡፡
