ለማያውቀው ሰው በናፍጣ መኪና መግዛት ከባድ ፣ ጨለማ እና ለመረዳት የማይቻል ንግድ ነው ፡፡ ስለሆነም የግዢውን ብስጭት ለማስወገድ ትክክለኛውን የናፍጣ መኪና እንዴት እንደሚመርጡ ማወቅ አለብዎት።
አስፈላጊ ነው
ለሞተር ዲያግኖስቲክስ መጭመቂያ ደረጃ ሜትር ፣ የክራንክኬት ግፊት መለኪያ እና ሌሎች መሳሪያዎች ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመጀመሪያ ሞተሩ በቀዝቃዛ ሁኔታ ውስጥ እንዴት እንደሚጀምር ማረጋገጥ አለብዎት። ሞተሩን ሙሉ በሙሉ ለማቀዝቀዝ በጠዋት ይህን ማድረግ ጥሩ ነው ፡፡ አገልግሎት የሚሰጥ የሞተር ሞተር ከግማሽ ዙር ይጀምራል ፡፡ ወዲያውኑ ካልተጀመረ ይህ መጥፎ ምልክት ነው (የፒስታን ወይም ቀለበቶች መልበስ)። ብርድ ብርቅ የሆነ ድምፅን ያሰማል ፣ ይሞቃል - የበለጠ ጸጥ ይላል። ሞቃት ሞተር ከጀመሩ በብዙ ሞዴሎች ላይ ማሞቂያው አይበራም ፣ እና በመጭመቁ ምክንያት ጅምርው ይከሰታል።
በጋዝ ሞተሩ ላይ ያለውን ነዳጅ ፔዳል ሲጫኑ ከጭስ ማውጫው ውስጥ ጭስ እየወጣ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት ፡፡ ጭሱ ጨለማ ከሆነ የዘይት መጥረጊያ ቀለበቶቹ ተጭነዋል ወይም የአፍንጫዎቹ ብልሽቶች የተሳሳቱ ናቸው ማለት ነው ፡፡ ነጭ ጭስ ውሃ ወደ ነዳጅ ገብቷል ማለት ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው ዘዴ-ነጭ የእጅ መደረቢያ ወይም ወረቀት ከጭስ ማውጫው ስር ይደረጋል በወረቀት ወይም በጨርቅ ላይ ጥቀርሻ መኖሩ የዘይት ፍጆታን መጨመር ወይም ያልተሟላ የነዳጅ ማቃጠልን ያሳያል ፡፡ በ turbodiesel ላይ ተርባይን እስኪበራ ድረስ እንዲሁም እንደገና በጋዝ ነዳጅ በሚነሳበት ጊዜ ጥቁር ጭስ ይፈቀዳል ፡፡ ግን ለአጭር ጊዜ እና ወፍራም መሆን የለበትም ፡፡ ያለ አየር ማጣሪያ ሞተሩን ለማሄድ መሞከሩ ጠቃሚ ነው ፡፡ የታሸገ ማጣሪያ የጨመረው ጭስ ሊያስከትል ይችላል ፡፡
ደረጃ 2
ያልተስተካከለ ፣ የሞተር ኦፕሬተርን መታ ማድረጉ ተገቢ ያልሆነ የቫልቭ ማስተካከያ እና ምናልባትም በቫልቮቹ እራሳቸው ወይም ፒስተን ላይ ያሉ ችግሮችን ያሳያል ፡፡ በጥቁር ጭስ በከፍተኛ ሬቭስ ላይ ተደምሮ “ከባድ” ድምፅ ማለት የቀደመ መርፌ ማእዘን ማለት ነው ፡፡ የማያቋርጥ እና ግራጫ ጭስ ስራ በሌለበት ፣ ከሚቋረጥ እና ጥቁር ጭስ በከፍተኛ - ዘግይቶ መርፌ ማእዘን ጋር ተደምሮ። ከጥቁር ጭስ ጋር በመደባለቅ የናፍጣ ሞተር መደበኛ ባልሆነ አሠራር ሥራ ላይ የማይውል መርፌን ያሳያል። ይህንን ለመፈተሽ ያሰናክሉ። ሞተሩ ያለችግር ይሠራል
የዘይቱን ቆብ ከከፈቱ በኋላ ከነዳጅ መሙያው አንገት ላይ ምንም የሚረጭ ዘይት አለመኖሩን ያረጋግጡ ፡፡ የእነሱ መኖር የጋዝ ግኝት አመላካች ነው ፡፡ ለዚህ ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡
የሞተር ክፍሉ አጠቃላይ እይታ መገምገም አለበት ፡፡ የመርፌዎቹ ፍሬዎች እና የሲሊንደሩ ማገጃዎች ጥርስ ከሌላቸው ፣ ነጭ ወይም ቀይ የማሸጊያ ዱካዎች ካሉ (ለጃፓን መኪናዎች ጥቁር) ፣ ከዚያ ሞተሩ አልተከፈተም። እንዲሁም ለሁሉም መለዋወጫዎች ብሎኖች መኖራቸውን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ የሊነሮች ሁኔታ እንደሚከተለው ተረጋግጧል-መኪናውን ያሞቁ ፣ ያጥፉ እና ወዲያውኑ ማጥቃቱን ያብሩ ፡፡ የዘይት ግፊት አመልካች ከ2-3 ሰከንዶች በኋላ መብራት አለበት ፡፡ ቀደም ሲል ከሆነ - የጆሮ ማዳመጫዎች መለወጥ አለባቸው።
ደረጃ 3
መጭመቅ
መጭመቅ በጣቢያ ወይም በተገጠመ ጋራዥ መለካት አለበት ፡፡ መጭመቅ ቢያንስ 25. መሆን አለበት ሆኖም ግን ይህ ዋጋ ለእያንዳንዱ የሞተር መጠን የተለየ ሊሆን ይችላል ፡፡ የእሴቶች ወሰን ለአዲስ መኪና ከ 0.5 እና ለአሮጌው ደግሞ ከ 1-2 መብለጥ የለበትም ፡፡ ጠንከር ያለ መስፋፋት የቅርብ ጊዜ ጥገናን ያሳያል። ዝቅተኛ መጭመቅ በፒስታን መልበስ ወይም በቫልቭ ልብስ ምክንያት ሊሆን ይችላል ፡፡ የቫልቭ ልብስ መልበስ ርካሽ እና ለመጠገን ቀላል ነው።
ደረጃ 4
መርፌዎች
በሚሠራበት ጊዜ አፍንጫው የባህሪ ድምፅ ማሰማት እና ነዳጅ ወደ አቧራማ ሁኔታ መርጨት አለበት ፡፡ በጠብታዎች እና በጀቶች መልክ መርጨት ለኤንጂኑ ፈጽሞ የተከለከለ ነው ፡፡ ከመርፌዎቹ ጋር በመሆን የነዳጅ አቅርቦቱ እና የመመለሻ ቱቦዎቹ ጥብቅነት መገምገም አለባቸው ፡፡
ደረጃ 5
ቅቤ
የዘይቱ ቀለም ጥቁር ፣ ከቆሻሻ ነፃ መሆን አለበት ፡፡ የዘይቱ የብር ግራጫ ጥላ በቅርቡ የሞሊብዲነም ተጨማሪዎችን መጠቀሙን ያሳያል ፡፡
ደረጃ 6
የማቀዝቀዣ ስርዓት
በመካከለኛ እና በከፍተኛ ፍጥነት በሞቃት ሞተር ላይ አረፋዎች አለመኖራቸውን ያረጋግጡ ፡፡ በሲስተሙ የብረት ቱቦዎች ላይ ዝገት ወይም ቀይ ተቀማጭ ገንዘብ መኖር የለበትም (ሞተሩ ከመጠን በላይ መሞቱን የሚያሳይ ምልክት) ፡፡
ደረጃ 7
የመጨረሻው እርምጃ የጭነት ጋዞችን ግፊት መለካት ነው ፡፡ የዚህ አመላካች ከፍተኛ እሴት በፒስታን ወይም በቫልቮች መልበስ ብቻ ሊሆን ይችላል ፡፡
