ካርበሬተሮች "ኦዞን" ሁል ጊዜ በአስተማማኝነታቸው እና በቀላቸው ተለይተው ይታወቃሉ ፣ እስከ 2 ሊትር የሞተር አቅም ላላቸው የውጭ አምራቾች መኪኖች የተለያዩ ናቸው ፡፡ የመኪና እና የነዳጅ ፍጥነቱ ተለዋዋጭነት በቀጥታ በካርበሬተሩ ጥራት ቅንብር ላይ የተመሠረተ ሲሆን “ኦዞን” እንዲሁ የተለየ አይደለም ፡፡ እንዲሁም እራስዎ ማድረግ የሚችሉት ቅንብርም ይፈልጋል።
አስፈላጊ
- - ጠመዝማዛ;
- - CO ን ለመለካት መሳሪያ;
- - አዲስ መሰኪያ;
- - የመደባለቁ ጥራት እና ብዛት ብሎኖች።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የኦዞን ካርቡረተር በሚሠራው ሻማ ብቻ ሊስተካከል ስለሚችል በመጀመሪያ ሻማዎቹን ይፈትሹ። ከዚያ የቀዘቀዘው የሙቀት መጠን ቢያንስ 80 ዲግሪ ሴልሺየስ እስኪሆን ድረስ የመኪናውን ሞተር ማሞቅ ይጀምሩ ፡፡
ደረጃ 2
ከዚያ የካርበሬተር ማነቆውን ሙሉ በሙሉ ይክፈቱ እና ወዲያውኑ የሚስተካከሉትን ዊንጮችን ይጫኑ ፡፡ እነሱን ሲጭኑ የጥራት ሽክርክሪቱን ወደ ውድቀት ማጥበቅ አስፈላጊ ነው ፣ ከዚያ ሁለት ተራዎችን ይክፈቱት። ከዚያ ተንከባካቢው ከሚሠራበት ቦታ ቃል በቃል አንድ እና ግማሽ ማዞሪያውን ድብልቅ መጠን ማዞር ያስፈልግዎታል ፡፡ ለዚህ ልዩ ዘንግ ትኩረት ይስጡ ፣ ምክንያቱም የ “ስሮትሉ” ቫልቭ በትክክል ከማዞሪያው ጋር ተያይ isል።
ደረጃ 3
ክራንቻውን ወደ ዝቅተኛው ፍጥነት ያዋቅሩት ፣ ዘንበልጦ የዘፈቀደ አቀማመጥ ካለው ግን መንቀል ያስፈልግዎታል። ከዚያ ከፍተኛውን የማዞሪያ ፍጥነት ማዘጋጀት እንዲችሉ ጠመዝማዛውን በሚፈለገው አቅጣጫ ያዙሩት። ይህንን እርምጃ በሚያከናውንበት ጊዜ የማዞሪያውን ቫልቭ አይውሰዱ።
ደረጃ 4
ከዚያ የማቆሚያውን ማዞሪያ ሲያዞሩ እንደገና ለመጠምዘዣው አነስተኛውን ፍጥነት ያስተካክሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ድግግሞሽ በተቻለ መጠን የተረጋጋ መሆን አለበት ፡፡ ብዙውን ጊዜ ከእነዚህ ሁለት ወይም ሶስት እርምጃዎች በኋላ ለማሽነሪዎ ተስማሚ የሆነ የመጠምዘዣ ቦታ ማግኘት ይችላሉ ፡፡ ይህ አቀማመጥ የተደባለቀውን አስፈላጊ መጠን እና ጥራት ያረጋግጣል ፣ ይህም ወደ ኤንጂኑ በጣም ኢኮኖሚያዊ አሠራር እንዲሁም ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታን ያስከትላል ፡፡
ደረጃ 5
ዘዴዎችን ለማስተካከል ምን ያህል በግልፅ እንደሠሩ ይመልከቱ። የ “ስሮትል” ቫልቭ በድንገት መዝጋት እና መክፈት ያድርጉ። ሞተሩ መሥራቱን ከቀጠለ ትክክለኛውን የካርበሬተር ቅንብርን አደረጉ ፡፡ ይህ ካልሆነ ፣ ከዚያ ቅንብሩን እንደገና ይድገሙት። ያደረጓቸው ቅንጅቶች እንዳይጠፉ ከመስተካከያው በኋላ አዲስ መሰኪያ ማስቀመጥዎን አይርሱ ፡፡
