የአውቶሞቲቭ ባለሙያዎች እንደሚናገሩት በከባድ ውርጭ ውስጥ አንድ ሞተር መነሳት ከ 300-500 ኪ.ሜ ርቀት ጋር እኩል ነው ፡፡ እና በሕዝብ ማመላለሻ በንግድ ሥራ እዚያ መድረስ ከቻሉ መኪናውን ላለማሠቃየት ፣ ይህን ማድረጉ የተሻለ ነው።
በከባድ ውርጭ ውስጥ ሞተሩን መጀመር
በንድፈ ሀሳብ ማንኛውም የቤንዚን ሞተር በ -30 ውስጥ መጀመር የሚችል ነው ፣ ግን ሙሉ በሙሉ የሚሠራ ከሆነ ብቻ ፡፡ የማብራት እና የነዳጅ አቅርቦት ስርዓቶች በትክክል መሥራት አለባቸው። እንዲሁም ሞተሩ ከአየር ንብረት ሁኔታ ጋር በሚዛመዱ በቴክኒካዊ ፈሳሾች መሞላት አለበት ፡፡ በተጨማሪም ተሽከርካሪው ሙሉ ኃይል ያለው ባትሪ ሊኖረው ይገባል ፡፡
በእውነቱ በከባድ ውርጭ ወቅት ሞተሩን ማስጀመር ካለብዎት ከዚያ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች የሚሰጡትን ምክር መስማት ያስፈልግዎታል።
በሀሳብ ደረጃ ፣ መኪናው ሞቃት መሆን አለበት ፣ ከዚያ በመነሳት ምንም ችግሮች አይኖሩም። ግን ሁሉም የመኪና ባለቤቶች እንደዚህ አይነት ክፍል የላቸውም ፡፡
መኪናው በከባድ ውርጭ ውስጥ ማደር ካለበት ቢያንስ ሁለት ጊዜ ማሞቁ ተገቢ ነው ፣ ከዚያ ጠዋት ላይ ሞተሩ ያለ ችግር ይጀምራል ፡፡ በእርግጥ ማታ ማታ ባትሪውን ወደ ሞቃት ክፍል መውሰድ ይችላሉ ፣ ግን ሁሉም ሰው ይህን እድል አያገኝም ፡፡ በተጨማሪም ፣ ይህ ለመኪናው ባለቤቱ ትልቅ ምቾት ያስከትላል ፡፡
ትክክለኛ የሞተር ጅምር
ሞተሩን ሲጀምሩ በብርድ ጊዜ ቆሞ ያስፈልግዎታል:
- … ይህንን ለማድረግ ለ 10-15 ሰከንዶች ዋናውን የጨረራ የፊት መብራቶችን ያብሩ ፡፡ በመቀጠልም ከማርሽ ሳጥኑ ላይ ያለው ጭነት ወደ ሞተሩ እንዳይተላለፍ ክላቹን መጭመቅ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ ከዚያ በኋላ የኃይል ተጠቃሚዎችን ሳያበሩ ሞተሩን ለመጀመር ይሞክሩ ፡፡ ማስጀመሪያውን ከ 20 ሰከንዶች በላይ አይዙሩ ፣ ባትሪው በፍጥነት ሊወርድ ይችላል።
- የማስነሻ ሞተር ሞተሩን በመደበኛነት ከቀየረ ፣ ግን ለረጅም ጊዜ የማይጀምር ከሆነ መሞከር አለብዎት። ይህንን ለማድረግ የጋዝ ፔዳልውን ሙሉ በሙሉ መጫን እና ከጀማሪው ጋር መዞር ያስፈልግዎታል ፡፡
- ውጭ መንፋት ካልረዳ,. ምናልባትም ፣ በቀዝቃዛ ነዳጅ በጎርፍ ተጥለቅልቀዋል እናም ይህ መጀመርን ይከላከላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ሻማዎቹን ማላቀቅ እና እነሱን ማጽዳት ወይም አዲስ ስብስብ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ የበለጠ ውጤታማ አማራጭ ሻማዎችን በጋዝ ምድጃ ላይ ማብራት ይሆናል ፡፡ ትኩስ መሰኪያዎች ሞተሩ በፍጥነት እንዲጀምር ይረዱታል ፡፡
- በመኪና መሸጫዎች ውስጥ የተሸጠው ከዚህ በላይ ከተገለጹት ቴክኒኮች በተጨማሪ ፡፡ በነዳጅ መቀበያ ስርዓት ውስጥ ተጨምረው ሞተሩን እንደገና ለማነቃቃት ይረዳሉ ፡፡
ቀዝቃዛ ሞተርን ለመጀመር ከሁሉም ዘዴዎች በኋላ ምንም ነገር ካልተከሰተ መኪናውን ማሰቃየት የለብዎትም ፡፡ ለማሞቅ ወደ ሞቃት ክፍል መጎተት ቀላል ነው።
ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች በከባድ በረዶዎች ውስጥ ከ100-150 ግራም ቤንዚን ወደ ዘይት እንዲፈስ ይመክራሉ ፡፡ ከዚያ በኋላ ቤንዚን እና ዘይት እንዲቀላቀሉ ሞተሩን ይጀምሩ እና ትንሽ እንዲሠራ ያድርጉት ፡፡ ይህ ሞተሩን ዘይት ቀጭን ያደርገዋል እና ስራ ፈት ጊዜ ካለፈ በኋላ ቀላል ጅምር ይሰጣል።
ሞተሩን በሳዜሮ ሙቀቶች ውስጥ የማስነሳት ችግርን ለአንዴና ለመጨረሻ ጊዜ ለመርሳት ሞተሩን የሚያሞቁ ልዩ መሣሪያዎችን መጫን ይችላሉ-
