ከተበላሸ ባትሪ በቆሻሻ መጣያ ውስጥ አይጣሉ ፡፡ አንዳንድ ዘዴዎችን በመተግበር አፈፃፀሙን እና የአገልግሎት ህይወቱን ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል ፡፡
አስፈላጊ ነው
እንደገና ሊሞላ የሚችል ባትሪ ፣ ኤሌክትሮላይት ፣ የተጣራ ውሃ ፣ የሚሸጥ ብረት ፣ እርሳስ ብየዳ ፣ የባትሪ ማስቲክ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ባትሪውን በጥንቃቄ ይመርምሩ ፡፡ የሜካኒካዊ ጉዳት መለየት ፣ በጣሳዎቹ ውስጥ መሰንጠቅ ፣ የኤሌክትሮላይት ፍሳሽ ሊኖር ይችላል ፣ በላዩ ላይ ቆሻሻ መኖሩ በጣም ብዙ ጊዜ የባትሪውን መጨመሩን በመድረሻዎቹ መካከል ያለውን ገጽ በማጽዳት ይወገዳል ፡፡ በተሽከርካሪው ውስጥ በደንብ ካልተሞላ ባትሪውን ለመበተን አይጣደፉ ፡፡ ሞተሩ በመካከለኛ ፍጥነት በሚሠራበት ጊዜ በባትሪ ተርሚናሎች ላይ ያለው የ ‹alternator belt› ቮልቴጅ እና የቮልቴጅ አገለግሎት ያረጋግጡ ፡፡ በ 13.8 V - 14.1 V. ክልል ውስጥ መሆን አለበት ፡፡ ልዩነት ቢኖር የቅብብሎሽ ተቆጣጣሪውን ያስተካክሉ ወይም ይተኩ ፡፡
ደረጃ 2
የሙከራ ዑደት ያካሂዱ - ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ይሙሉት እና ከዚያ በጨረታው ያውጡ ፣ እሴቱ ከሚከተለው ጋር ይዛመዳል I = C / 10 (A) ፣ ሲ የባትሪው መጠነኛ አቅም (A / h) ነው። ባትሪውን በመሙላት ላይ ፣ የችግሩን ምንነት የሚያመለክቱ አንዳንድ ምልክቶች ሊታዩ ይችላሉ-1) ባትሪው በደንብ ካልሞላ ማለትም የኃይል መሙያ ፍሰት በባትሪ መሙያ የቮልት ጭማሪ ቀስ እያለ ያድጋል ፣ የአሁኑ ፣ ከዚያ ይህ የባትሪ ሰሌዳዎቹ ሰልፌት ነው ፣ 2) በሚሞላበት ጊዜ በአንዱ ጣሳዎች ውስጥ አንድ የባህሪ ጩኸት ሲሰሙ ፣ አንዱ የባትሪ ተርሚናል በጣም ይሞቃል ፣ የአሁኑ የኃይል መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይለወጣል ፣ ከዚያ ይህ ማለት በአንዱ ጣሳዎቹ ውስጥ ተርሚናል እና የታርጋዎች ማገጃ መካከል ምንም ግንኙነት የለም ማለት ነው ፤ 3) የመክፈያው ፍሰት በመደበኛነት ከተቋቋመ ግን በአንዱ ወይም በብዙ ጣሳዎች ውስጥ የኤሌክትሮላይት ጥንካሬ በዝግታ ያድጋል ወይም አይጨምርም ፣ እና የባትሪ መሙላቱ ከጀመረ ከአንድ ሰዓት በኋላ የጣሳዎቹ ታች ይሞቃል ፣ ከዚያ ይህ እየፈረሱ ያሉት ሳህኖች ንቁ ብዛት መዘጋት ነው ፡፡ በመደበኛ ልኬቶች መሠረት ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ይሙሉት ፣ ለዚያ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ ከ2-3 ሰዓታት ፣ በእያንዳንዱ ማሰሮ ውስጥ የጥግግት እሴቱን ይለኩ እና ይመዝግቡ ፡፡ ከአንድ ቀን በኋላ የኤሌክትሮላይቱን ጥግግት እንደገና ይለኩ ፡፡ ጠንካራ ቅነሳ ቢከሰት ፣ ይህም የራስ-ፈሳሽ መጨመርን ያሳያል ኤሌክትሮላይትን ይቀይሩ። ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ይሙሉት ፣ የድሮውን ኤሌክትሮላይት ያፍሱ ፣ ባትሪውን በተቀዳ ውሃ ያጥቡት እና በአዲስ ኤሌክትሮላይት ይሞሉ ፡፡ ባትሪውን ይሙሉት እና የራስ-ፈሳሽዎን ያረጋግጡ። ቸልተኛ ከሆነ አቅሙን ለመገምገም ክፍያ-የማስለቀቂያ የሙከራ ዑደት ያካሂዱ። በሙከራው ዑደት ውስጥ ቮልቱ ወደ 1.8 ቮ እስኪወርድ ድረስ ባትሪውን ያውጡ የባትሪው አቅም ከዚህ ጋር እኩል ይሆናል
C = TxI ፣ ሲ የት የባትሪ አቅም (A / h) ፣ ቲ የፍሳሽ ጊዜ (ሰዓታት) ነው ፣ እኔ የፍሳሽ ፍሰት ፍሰት (A) ነው ፡፡
የመኪና መብራት አምፖሎች ባትሪውን ለመልቀቅ ሊያገለግሉ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 3
ከስልታዊ ክፍያ መሙላት ፣ ያልተለቀቀ ውሃ አጠቃቀም ፣ የኤሌክትሮላይት ብክለት ፣ ባትሪ በሚለቀቅበት ሁኔታ ውስጥ የባትሪውን ረጅም ጊዜ ማከማቸት የሚከሰተውን የሰሌዳዎች ሰልፌት ያስወግዱ ፡፡ የክፍያ-ፍሳሽ የሙከራ ዑደት ያካሂዱ ፣ ግን የአሁኑ እና የፍሰት ክፍያ ከመደበኛው 25 በመቶ መሆን አለበት። የባትሪው አቅም ከስም እስከሚጠጋ ድረስ ያከናውኗቸው። በተመሳሳይ ጊዜ የሚወጣውን አረፋ ያስወግዱ. በአንዱ ማሰሮዎች ውስጥ የተሰበረውን ግንኙነት እንደገና ማቋቋም ፡፡ ባትሪው ሊፈርስ የሚችል ከሆነ ይህ ይቻላል። የተሳሳተ ማሰሮውን በአጠገብ ከሚገኙት ማሰሮዎች ጋር የሚያገናኙትን መዝለሎች ለመቁረጥ ሃክሳቭን ይጠቀሙ ፣ የጠርሙሱን ክዳን ከማስቲክ ውስጥ ያፅዱ እና የጠርሙሱን ንጣፍ ከጠርሙሱ ውስጥ ያውጡ ፡፡ የተወገዱትን ሳህኖች በተጣራ ውሃ ያጠቡ ፡፡ ክፍሉን ይመርምሩ ፣ የተበላሸውን ግንኙነት ያግኙ ፡፡ ከ 100-200 W የሽያጭ ብረት ጋር በመሸጥ ግንኙነቱን ይመልሱ። የሽያጭ ቦታዎችን ወደ አንፀባራቂ ያፅዱ ፣ በሮሲን ወይም በስቴሪን ይለብሱ። በተጣራ እርሳስ ፣ ቆርቆሮ እና ሌሎች ብየዳዎች (ሶልደር) መጠቀም የለባቸውም ፡፡ የፕላኑን ማገጃ እንደገና ይጫኑ (የዋልታውን ሁኔታ ያስተውሉ) ፣ የተቆረጡትን ዝላይዎች ያሽጡ ፡፡ማስቲክን ወደ ፈሳሽ ሁኔታ ያሞቁ ፣ በክዳኑ እና በሰውነት መካከል ያሉትን ክፍተቶች ይሙሉ።
