የውሃ ፓምፕ ብልሽቶች በከባድ ችግር የተሞሉ ናቸው ፡፡ በጣም ከተለመዱት ብልሽቶች አንዱ የቀዘቀዘ ፍሳሾች ናቸው ፣ ይህም ወደ ሞተሩ ሙቀት እና ወደ መያዙ ሊያመራ ይችላል ፡፡
ከውኃ ማፍሰሻ ቀዳዳ የመልበስ እና የቀዘቀዘ ፍሳሽን መሸከም - እነዚህ የ VAZ-2115 ፓምፕ ዋነኞቹ ጉድለቶች ናቸው ፡፡ የልብስ መሸከም በባህሪው ጩኸት ድምፅ ሊታወቅ ይችላል ፡፡ ከእንደዚህ አይነት ጉድለቶች ጋር የውሃ ፓምፕ መጠገን እንደ አንድ ደንብ የተፈለገውን ውጤት አይሰጥም ፣ ለዚህም ነው እንደ ስብሰባ መተካት ያስፈለገው ፡፡
የ VAZ - 2115 ፓምፕ መተካት በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ብቻ ይከናወናል። ሞተሩ ከቀዘቀዘ በኋላ የራዲያተሩ ታችኛው ክፍል እና በሲሊንደሩ ማገጃው ላይ ያለውን መሰኪያ በማራገፍ ቀዝቃዛው ወደ ተስማሚ መያዥያ ውስጥ መፍሰስ አለበት ፡፡
መሳሪያዎች
ፓም pumpን ለ VAZ - 2115 ለመለወጥ ያስፈልግዎታል-ለ 10 ፣ 17 እና 19 ጠመንጃዎች ፣ ዊንዶውር ፣ እስስትቦስኮፕ ፡፡ የኋሊው ትክክለኛውን የመጫኛ ጭነት ለመፈተሽ አስፈላጊ ነው ፡፡
የአሠራር ሂደት
በመጀመሪያ አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ማለያየት ያስፈልግዎታል። የጊዜ ቀበቶ መከላከያ ሽፋኑን ያስወግዱ እና የመጀመሪያውን ሲሊንደር ፒስተን ወደ መጭመቂያው ምት ወደ TDC ያቀናብሩ። ይህንን ለማድረግ በጠፍጣፋው ውስጥ ካለው መቆራረጥ ጋር ተቃራኒውን በራሪ መሽከርከሪያ ላይ ምልክት ያድርጉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ በካምሻፍ መዘዋወሪያው ላይ ያሉት ምልክቶች እና የሽፋኑ ማያያዣ ጥርሶችም ተመሳሳይ መሆን አለባቸው ፡፡
የጊዜ ቀበቶውን ካስወገዱ በኋላ ካምshaን እና ክራንቻዎችን አይዙሩ ፡፡
አሁን የጥርስዎን ቀበቶ ውጥረትን እና የካምሻፍ መዘዋወሪያን ያስወግዱ። የኋሊውን ሲያስወግዱ መዞሪያውን ወደ ዘንግ የሚወስደው ቁልፍ እንዳይጠፋ ይጠንቀቁ ፡፡ በመቀጠልም የኋላውን የካምሻ ዘንግ ሽፋን የሚያረጋግጡትን ነት እና አራት ብሎኖች ያስወግዱ ፡፡ አሁን የኋላ ሽፋኑን ወደ ጎን ያንቀሳቅሱት እና በጥርስ መዘውር ላይ በመጠምዘዣ መሳሪያውን በመክተት የውሃውን ፓምፕ በጥንቃቄ ያስወግዱ ፡፡
አዲሱን ፓምፕ ከላይ ወደታች ይጫኑ ፡፡ ከመጫንዎ በፊት የፓምፕ ተሸካሚውን የመጠምዘዣውን ጠመዝማዛ ማረጋገጥ እና አስፈላጊ ከሆነም ማጥበቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ ሲጫኑ በፓም on ላይ ያለው ቁጥር መታየት አለበት ፡፡
የካምሻፍ መዘዋወሪያው ወደ ሞተሩ አቅጣጫ በከንፈር ይጫናል ፡፡ ከመክፈቻው ውስጥ እንዳይወድቅ ቁልፉ በትንሽ ወፍራም ስብ ሊስተካከል ይችላል። መቀርቀሪያውን በሚያጠናክሩበት ጊዜ መዘዋወሩ እንዳይዞር ትልቅ ጠመዝማዛን ወይም ስፓይድ ይጠቀሙ ፡፡
የጊዜ ቀበቶውን ከጫኑ በኋላ የመጫኑን ጥራት መፈተሽ አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ ክራንቻውን ብዙ ጊዜ ክራንች ያድርጉ እና ምልክቶቹን እንደገና ለማዘጋጀት ይሞክሩ ፡፡ በትክክል ከተዋቀረ ሁሉም ምልክቶች መመሳሰል አለባቸው። እነሱ የማይዛመዱ ከሆነ ፣ የጊዜ ቀበቶን እንደገና ይጫኑ።
የጊዜ ቀበቶውን አጥብቀው አይጨምሩ። ይህ የአገልግሎት ህይወቱን በእጅጉ ያሳጥረዋል።
የጊዜ ቀበቶውን ውጥረትን ያስተካክሉ እና በቀዝቃዛ ውሃ ይሙሉ። አንቱፍፍሪሱን ከማፍሰስዎ በፊት በቦታው ላይ በራዲያተሩ እና በሲሊንደሩ ላይ ያሉትን መሰኪያዎች ማጥበቅዎን አይርሱ ፡፡
ሞተሩን ይጀምሩ እና የፓም theን አሠራር ይፈትሹ - ምንም ፀረ-ፍሪጅ ፍሰት ሊኖር አይገባም ፡፡ ሁሉንም ሥራ ሲያጠናቅቁ እስስትቦስኮፕን በመጠቀም ማጥቃቱ በትክክል መዘጋጀቱን ያረጋግጡ ፡፡
