ማንኛውም የመኪና ባለቤት የእሱ ግዢ የመጀመሪያ እና መደበኛ ያልሆነ እንዲመስል ይፈልጋል ፡፡ በሌላ በኩል ትክክለኛውን የጎማ ጠርዞች መምረጥ የበለጠ ምቹ አያያዝን ይሰጣል ፣ የተንጠለጠለበት ጊዜን ያራዝማል እንዲሁም የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል ፡፡
በዛሬው ጊዜ አሽከርካሪዎች ሶስት ዓይነት የመኪና ዲስክ ይጠቀማሉ ፡፡ እያንዳንዳቸው በአሠራሩ ባህሪዎች ፣ በምርት ዘዴው ፣ ቅርፅ ፣ ዲዛይንና ወጪ ይለያያሉ ፡፡ አንድ ወይም ሌላ ጎማ በሚመርጡበት ጊዜ የሥራውን የወደፊት ሁኔታ በተለይም የመንገዱን ወለል ጥራት ፣ የመኪናውን ዓላማ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ፡፡
የታተመ
በጣም የተለመደው የዲስክ ዓይነት (አንዳንድ ጊዜ ብረት ተብሎ ይጠራል)። ዋነኛው ጠቀሜታ ተመጣጣኝ ዋጋ ነው ፡፡ ይህ በዋነኝነት በማኑፋክቸሪንግ ቴክኖሎጂ ምክንያት ነው-የብረት ሉሆች ተጭነው በቦታው ብየዳ አማካኝነት የተገናኙ 2 ክፍሎችን ፣ ውስጣዊ እና ውጫዊን ይፈጥራሉ ፡፡ የዝገት ውጤቶችን ለመከላከል የተጠናቀቀው ዲስክ በዱቄት ቀለም ተሸፍኗል ፡፡ የዚህ ዓይነቱ ዲስክ ቴክኒካዊ ጠቀሜታ ከፍተኛ የጥበቃ ደረጃ ነው; በሩሲያ እብጠቶች ላይ የተበላሸ ምርት በመኪና አገልግሎት ውስጥ ሊስተካከል ይችላል ፡፡ ግን ተጨማሪ ጉዳቶች አሉ
- ጠንካራ እገዳ ፣ ወደ እገዳው ከባድ ሥራ እና ወደ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ የሚወስድ;
- ለዝገት ዝቅተኛ መቋቋም;
- ልዩ ያልሆነ እጥረት ፣ ይህም የመጀመሪያ ንድፍ መፍትሄዎችን ተግባራዊ ለማድረግ የማይቻል ያደርገዋል ፡፡
ተዋንያን
እነሱ ከታተሙ ሰዎች የበለጠ ዋጋ አላቸው ፣ ቢያንስ 2-3 ጊዜ። ምርታቸው በማግኒዥየም እና በአሉሚኒየም ላይ የተመሰረቱ የተለያዩ ውህዶችን መጠቀምን ያጠቃልላል ፡፡ ቅይይ ጎማዎች አነስተኛ የታተሙ ይመዝናሉ ፣ በተጨማሪም ፣ በጣም ትልቅ የንድፍ ምርጫ። የታሸጉ ዲስኮች ሜካኒካዊ ጥንካሬ ከታተሙት ጋር ሲነፃፀር ከ15-20% ከፍ ያለ ነው ፣ ፕላስቲክ ከ 1.5-2 እጥፍ ይሻላል ፡፡ ዝቅተኛ ክብደት በእገዳው ላይ ያለውን ጫና ይቀንሰዋል እና ወደ ነዳጅ ቁጠባ ያስከትላል። ሆኖም ፣ ቅይጥ መንኮራኩሮች ለእነሱ የበለጠ ጥንቃቄ የተሞላበት አመለካከት ይፈልጋሉ - ጉብታዎችን እና ጎዳና ጎዳናዎችን መንዳት የለብዎትም ፣ ምክንያቱም ከፍተኛ ጉዳት ከደረሰ ምርቱ በቀላሉ ሊፈርስ ይችላል ፡፡ ዘመናዊ የማምረቻ ቴክኖሎጂ በቅጹ ውስጥ ሊሆን ይችላል-
- የስበት ኃይል መጣል-ከአሉሚኒየም ውህዶች ውስጥ ዲስኮችን ለማምረት ያገለግላል;
- የሞት ውርወራ ወይም የኋላ ግፊት-ለማግኒዥየም ዲስኮች ለማምረት ያገለግላል ፡፡
የተጣራ ብረት
እነሱ ከ ‹ባልደረቦቻቸው› የበለጠ ውስብስብ በሆነ የምርት ቴክኖሎጂ ይለያሉ ፣ ይህም የሙቅ ማተም ፣ ማጠንከሪያ ፣ ሰው ሰራሽ እርጅና እና ሜካኒካዊ ማቀነባበርን ያካትታል ፡፡ ውጤቱም የዲስክን ብዛት የሚቀንሰው ቃጫ ያለው መዋቅር ነው; እሱ ከታተመ 50% ይቀላል እና ከተጣለው 30% ይቀላል ፡፡ የተጭበረበረው ዲስክ ከፍተኛ ሸክሞችን መቋቋም የሚችል እና አይበላሽም ፡፡ ከአገልጋዮቹ መካከል የተወሰኑትን የንድፍ መፍትሄዎች እጥረት ፣ ይህም ከምርት ልዩነቱ ጋር የተቆራኘ እና ከፍተኛ ወጪን ማስተዋል እንችላለን ፡፡
